- 问答
-
问 乐驰底盘装甲
-
问 瑞纳底盘多高
-
问 底盘有吱吱异响，怎么办
成都万通汽车学校 以下是车底盘产生异响的原因：1，零部件之间的干涉，由于撞击或者加装其他设备，使两个部件之间相互影响。解决办法：通过整形修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。2，螺栓或螺母松动，长期在路况比较差的道路上行驶，螺栓自然松动；不正当的拆卸安装使螺栓损坏；拧紧力矩不够或螺栓规格不对。解决办法：紧固或更换螺栓螺母。3，传动轴万向节故障，防尘罩破裂或漏油未及时维修引起；解决办法：更换新的传动轴万向节。4，各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响，长时间使用后，球头松旷或橡胶衬垫老化破裂所引起的故障。解决办法：更换新的球头或支撑垫。5，轮毂轴承异响，在一定车速时发生，有“嗡嗡”的声音，且随车速的增加而增大。多数是由于轮毂轴承烧蚀引起。
-
问 飞度底盘异响是什么回事
匿名用户 底盘的异响有很多种的：等速万向节异响等速万向节俗称球笼，它分内球笼和外球笼。内外球笼中间连接一根钢轴，统称传动轴，顾名思义，它是起传递动力的旋转轴，并且在转向时动力也能等速传递，那么它的故障就可以用急加油门和调头转向的方法判断出来。如在调头转向时听到有金属的“咔咔”声时一般是外球笼损坏，在一般情况下外球笼的寿命是很长的，应在二十万公里以上，而我们的车在保养时如不注意外球笼防尘套的破损，使大量的尘土在行驶中掺入外球笼，其寿命也就是几个月，所以从这个意义上讲定期经常检查球笼防尘套是否破损，就基本可以保证球笼不会损坏，自己去检查简单到你只需要低头看看靠近前两轮胎内侧的外球笼防尘套和靠近变速箱的两个内球笼防尘套是否有黑色油脂渗出。当你在直线行驶时，低速时急踏油门，此时如内球笼损坏时会发出金属的“咔咔”声，因为球笼传递动力，所以当球笼的负荷因急踏油门达到极限时损坏部位一定会发出异响。而外球笼不但传递动力，而且还负责在转向时均速传输，外球笼损坏时不仅调头大角度转向时有异响，严重的，在直线行驶时，会感觉有人在和你抢夺方向。
-
问 锋范底盘怎么升高
-
问 宝马520是什么底盘
匿名 宝马520底盘是欧规E34底盘底盘参数： 变速器型式 带Steptronic手动换档方式的6档自动变速箱 悬架(前/后) 双球节弹簧减震支柱前轴/铝制整体后轴 制动装置型式(前/后)) 前后盘式 转向器型式 助力转向 轮胎类型与规格(km/h) 铝合金车轮，星式轮辐115, 7J*16?, 225/55 R 16 底盘和悬架：灵活与动感以及更多选择 宝马5系列是铝底盘和悬架，更宽的轮距，更长的轴距：最少的重量，良好的车桥负载分布，最佳的行驶特性新5系的底盘很大程度上延续了BMW 7系列的全铝底盘，从而确保了出色的动态行驶特性。并且，车桥负载分布达到了理想的50:50。减震支柱、横拉杆前桥几乎全部采用铝材制造，只有几个长期暴露的部件除外，如推力轴、车轮轴承及枢轴销。前桥副车架内集成了转向传动装置、防侧翻稳定杆、横向摆臂和横拉杆。形状如同英文字母U的前桥副车架由一个推力板加固，确保进一步提高横向强度，并且还使得前轮的反应更加精确。 后桥体现了来自BMW 7 系列整体式IV设计原理的新特征。这使得5系的车桥构造完全能够满足来自悬架的所有基本要求，如极好的线路控制和行驶乐趣等。整体后桥上引导车轮的四根控制杆不是直接固定在车身上，而是弹性固定在一个后桥副车架上，该副车架同时还利用橡胶支座承载着差速器。而副车架本身也是通过了四个超大橡胶支座弹性连接在汽车车身上。这样，路面和轮胎间产生的颠簸和震动首先会通过这些弹性承接点，然后才能到达全新5系列的内部 - 当然，只有它们足够大时才可能传递至车辆内部。 底盘和悬架极好的平稳舒适感还得益于另一因素：后桥副车架上的前摆轴承提供了重要的纵向弹性效果，起到引导车轮的作用。这样，后桥副车架上的轴承就可承受整个后桥单元的附加纵向悬挂，对车辆的平稳和低噪音起重要作用。采用铝制摆动式卡钳的高效制动系统 所有四个车轮上都配有带轮内通风式制动盘，采用超大16英寸摆动式卡钳的制动器，随时确保良好的减速和持久的制动效果。铝制的摆动式卡钳显著地减少了非弹簧支撑的质量，并增强了车辆的灵活性、舒适度、以及道路安全性。 5系列现在也采用了BMW独创的制动蹄摩擦片磨损诊断系统：借助制动蹄摩擦片磨损传感器上的测量点，DSC(动态稳定控制)控制单元可以计算制动蹄摩擦片当前的磨损情况，并将此数据当作车辆行驶特性的一个考虑因素。 带DTC的DSC(动态稳定控制)：极速驾驶时更具动感的性能，7系列中标准配制的DSC动态稳定控制系统移植到了5系列车型，DTC动态牵引控制尤其有利于改善复杂条件下的牵引力，进行更个性化的运动型动感驾驶调整。剧烈操控动作、转弯时车辆即将失稳、特别是在湿滑路面的行驶时，在DSC的帮助下，行驶安全性均得到明显提高，其基本工作原理为：根据实际需要，对相应的车轮进行适当的制动。DSC的另一个功能是内置ASC自动稳定控制系统，用来监测车轮转动，并通过有选择地对相应车轮进行制动，防止驱动车轮打滑，其效果类似于防滑差速器避免牵引力下降的作用。 5系的ASC功能得到了加强，驾驶者稍长按下中央控制台上的DSC开关，DTC程序即可允许后轮滑动的幅度增加，以适应特定的行驶条件。在车轮的转动需要有更大滑动幅度的路面上行驶时，此功能可以显著提高车辆的牵引力，比如厚的积雪、泥雪、沙地或砂砾，特别是在坡路上，以及使用防滑链、或摆脱积雪、淤泥和泥浆的卡陷时。在以上情况下，DSC的制动作用并不按照正常情况及时介入，而将切入点略微升高，这样，既有利于确保足够的牵引力和驱动力，同时也可保持车辆的稳定。在实际驾驶中，这意味着DTC模式让驾驶更具动感。 这种优先考虑牵引力的模式只适用于中低车速时，以及横向加速度较小时。当车速超过约70公里/小时和/或约0.4 g 的横向加速度时，则不再优先考虑牵引力，即车辆稳定性的保持成为首要条件。 可按照附加DSC标准(如车辆的偏航率、路面可预见摩擦系数和车轮空转情况)确定的行驶条件提高滑动极限。所有这些附加功能与措施绝对不会消弱DSC的基本的安全功能：在车辆离开DTC范围后，控制单元会自动地切换到常规的DSC/ASC模式，也会在车辆再次进入DTC范围，即低速行驶和/或低横向加速度时，再切换回DTC模式。这样，在驾驶者取消DTC模式前，该模式一直有效，而常规的DSC模式总是在车辆重新启动后启用。
-
问 汽车维修底盘
-
问 车辆底盘松散怎么解决
-
问 学汽修底盘应该从哪入手
-
问 电缆附件润滑脂指的是那一类润滑脂呢？电缆附件润滑脂有些什么用途呢？
35bd5ec2d8bb 联博润滑脂GP-10X系列是由改性硅油、超纯绝缘填料并添加功能助剂等，经特殊工艺制成的绝缘润滑硅脂。此高压绝缘润滑脂具有优异的电绝缘性和化学安定性，优异的抗水性能，耐气候老化、耐弱酸弱碱，使用寿命极长，适用于高压电缆附件（10kv以上电力电缆接头及开关附件)、电气连接组件，防止电晕释放和消除电弧，起绝缘、抗爬电、润滑和防潮密封作用。 性能特点 ★ 极佳的电绝缘性能和化学稳定性，极低的挥发性和分油量 ★优异的密封性，与金属、陶瓷、橡胶、塑料、密封胶良好相容 ★优良的抗水性能，无毒无味、耐臭氧、耐气候老化、耐弱酸弱碱 ★良好的高低温性，可在很宽的温度范围内长期使用，使用寿命极长 推荐应用 ★ 适用于防湿汽的密封件，如卫星导航系统和火花塞的接头，电子打印系统的分离连接部件，也用于电器装配和接头的绝缘、防潮和密封保护 ★用于电缆连接器、电气接头与端子、蓄电池接头、橡胶门密封、橡胶/塑料O型圈、金属/塑料、金属/橡胶接合面装配时的密封、润滑 产品俗名 电缆附件润滑脂，高压绝缘润滑脂，电缆附件安装润滑脂，电缆接头润滑脂，高压绝缘润滑硅脂，电缆硅脂膏，电缆附件硅脂膏，高压绝缘润滑硅脂，绝缘密封润滑脂，防水密封脂，硅橡胶润滑脂，高温绝缘硅脂，电缆用绝缘脂，绝缘油脂，电缆附件硅脂，高温绝缘硅脂，穿刺线夹绝缘硅脂，绝缘硅脂膏，高压绝缘润滑脂，硅酮绝缘润滑脂，防水绝缘润滑脂，高压帽绝缘脂，高压绝缘脂，电绝缘脂，绝缘防潮硅脂，电气绝缘润滑脂，电绝缘膏，开关绝缘脂，绝缘硅膏，电器绝缘硅脂，电器绝缘润滑脂，开关绝缘脂，电绝缘保护硅脂，电器绝缘硅脂，电绝缘润滑脂，电缆附件硅脂，电缆接头润滑脂，电缆附件润滑硅脂、进口电缆附件润滑油脂、国产电缆附件润滑油脂、高低温电缆附件脂、高温电缆附件脂、低温电缆附件脂、广东电缆附件脂、东北电缆附件脂、山东电缆附件脂、河北电缆附件脂
85865a818a33 
1条回答
8f94de7dd569 
逐日 
小艾 
