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问 我国的轿车一般前驱动还是后驱动？
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问 网络存储硬盘能安装程序吗
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问 网络硬盘储存量怎么增大
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问 QQ网盘和网络硬盘有什么不一样？
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问 找：好用的网络硬盘（急）
梦龙 推荐你两个： 1.qq的随身盘 qq邮箱有个随身盘。存储文档应该是够用了。 需要进入qq邮箱开通随身盘 随身盘容量128M起，支持上传不超过10M的单个文件，文件永久存储。推荐文件类型为：文档、图片、音乐，可以在随身盘中直接查看。 上传不说了，下载可以 可以手机输入地址：m.mail.qq.com/m 访问“手机大屏版QQ邮箱”，随时使用随身盘。 也可以手机输入地址 ：3g.qq.com QQ邮箱 —— 随身盘 2.uushare.com 网络硬盘迷你移动版 地址： http://m.uushare.com/ 长久储存个人文档、照片、音乐、资料文件与朋友共享文件在多台电脑或掌上设备之间共享文件
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问 远程控制 远程硬盘读写。
✔一念之间 A:网络人(Netman)远程控制软件不用做端口映射，用户就能在任何一台可以上网的电脑都连接远端电脑，进行远程办公和远程管理。它是正规合法的软件，不会被杀毒软件当作病毒查杀，不会影响系统的稳定性。网络人(Netman)完全免费的远程控制软件。【主要功能】1. 实现隐蔽监控：隐藏被控端网络人程序图标及相关提示，被控时不被发觉。2.远程访问桌面：同步查看远程电脑的屏幕，能使用本地鼠标键盘如操作本机一样操作远程电脑。3. 可对远程电脑屏幕进行拍照或录像。控制端只需点击功能键便可以切换双方身份。应用于远程电脑维护、远程技术支持、远程协助等。4.远程文件管理：上传、下载文件，远程修改、运行文件，实现连接双方电脑的资源共享，用于远程办公等。5.远程开启视频：开启远端电脑摄像头，进行语音视频聊天。支持视频录制，可远程旋转带有旋转功能的摄像头，用于家庭安全监控等。6.远程命令控制：远程开机（需配合使用网络人电脑控制器硬件）、远程关机、远程重启、远程注销、锁定本地或远端电脑的鼠标键盘等。7．文字聊天。
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问 CPU怎样读取硬盘上的数据的
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问 硬盘控制器中的黄色叹号
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问 汽车是前置驱动好还后置驱动好
14c227117900 首先 得弄清楚FR：前置发动机后轮驱动 FF：前置发动机前轮驱动 MR：中置发动机后轮驱动 RR：后置发动机后轮驱动 4WD：四轮驱动针对你的FF与FR比较的问题前置前驱的优势在于省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑。有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性。发动机*近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好。所以普通家轿使用广泛 。同时简化了后悬架系统，在积雪或易滑路面上行驶时，*前轮牵拉车身，有利于保证方向稳定性。。。但启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降。。所以赛车上很少用。并且前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。。而FR 在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越。转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。。但纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性；同时，地板高度的降低也受到限制。。总的来说 家轿还是选择前驱为好
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问 汽车的前驱动与后驱动各有什么利弊？
64c5fa5c1a4a 前驱的特点：1、优点：1）造价低 厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价。前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中。这使得汽车的其他部分，比如制动系统、油路，排气系统容易布置在汽车的下部。2）减轻重量 同样排量和马力，汽车自身重量越轻，加速越容易，刹车距离越短，而且越省油。前驱的机械组件相对于后驱少而且简单，所以能减轻不少重量。而且因为引擎和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮，有助于提高车的牵引力，这在光滑的路面上非常有利。3)增加内部空间 前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间，所以空间的利用上有更多的余地。缺点：1、操控性 前驱最大的缺点就是操控性。前后最理想的重量分布是50：50，但是前驱车很少也很难做到这一点。因为相对部件集中的前部来说，后部重量变得很轻。后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。2、前轮负载过大 前轮既要负责牵引又要负责转向，任务太多自然无法尽善尽美，转向不够精确，加速和刹车时前桥的负担过重，抬头和点头更明显，影响舒适性。后轮驱动：汽车最早就是后驱的，现在货车仍然是后驱。2、维修容易 前置后驱的安排也使发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，更加便于车辆的保养和维修。3、和其他两轮驱动的行驶相比，前置后驱在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力大，牵引性明显优于前驱形式。同时采用前置后驱的车型还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，有利于延长轮胎的使用寿命。缺点：1、成本高 后驱部件多，组装复杂，同时造成车内空间减小。但随着后轮独立悬挂系统的采用，使得后驱车的空间有大的提高余地。2、牵引力不足 尽管一些部件被移到的后部，但是相对于前驱来说，作用于驱动轮（后轮）的重量还是相对较轻，而牵引力的特点是作用于发力点（驱动轮）的重量越大，牵引力作用起来越稳定，所以牵引力不足一直是后驱车存在的问题。3、动力损失 发动机产生的动力经过传动轴传递到后桥，输出功率会有损耗。这些都是在普通驾驶条件下静态的去分析前驱和后驱的区别，而至于我们平常谈到的关于前驱转向不足、后驱转向过度的差异性，那在比较极端的驾驶情况下才会出现，作为普通消费者在日常的使用过程很难说能有明显的区别。前驱车必须横置发动机，发动机要竖着放，动力再绕到前面，象吉普车的分动器一样，有许多困难，而且费材料，成本必然上升。要横置发动机，发动机就要设计得紧凑，这种紧凑型的发动机，在没有计算机辅助设计的时候，是很难设计和布置的。科技进步以后，计算机辅助设计使得紧凑布置容易，同时制造水平也提高 了，发动机可以很长时间无故障，新车几年不用修理，耐用性有了保障，这才有前驱的可能。因此，前驱就流行了起来。
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1条回答
现实的虚伪 
差不多先生Ms 
Benjamin 
覆水难收 
相知相惜 
