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汽车油箱都有什么材质?制造油箱需要什么设备?
2023-11-19
0条回答
问
能不能制造出在天上飞的自行车?
陌雨
应该可以的啊,只要速度够快的
2023-11-07
5条回答
问
制造汽车座椅所用材料
粪发涂墙
制造汽车座椅所用材料有:钢材08铝,聚氨酯类发泡物、塑料、牛皮等材料。 制作流程: 一、裁皮。一张牛皮约40至50平方英尺。牛背的皮质、皮面是一张皮子最好的部位,一般用于座椅的靠背及坐垫部分,因为座椅的这两处长期受压、受摩擦,也是最易感观到的部位。牛肚、牛脖的皮表面较差,一般用于座椅的裙部或不易看到的部位,皮与布一样都有一定的拉伸方向,有的皮椅坐了一二个月后就出现凹凸现象,多数是因为裁皮方向不当造成的; 二、缝制。将皮子裁好后,就进入缝制过程,这里也有些讲究,一般皮料下面还要垫上12至15毫米厚的带网底的海绵也叫超力绵,注意有些店在这里偷工减料。缝制时,工人是否是熟手非常重要,皮料一旦缝线后不能再改,否则会在皮料上留下明显的针孔,检查时还要注意,明线针距是否均匀,皮头有无外露,有无毛边与线头,线与皮子颜色是否一致等; 三、套装座椅,简单地讲就是将缝制好的皮套,套装在座椅上。说的简单,做起来就不那么容易了。在套装时,稍有不慎就会将皮套撕裂或划伤,套上后要通过拍打、拉拽将皮套贴实在座椅上,固定皮套的卡钉要选择防锈的,卡钉分布的尺寸、松紧要一致。组装座椅时,坐垫与靠垫的合缝要对称整齐; 四、回装座椅。车门、车内的空间有限,座椅的尺寸都不小,且比较重,回装时既要避免划伤椅面,又不能碰到车漆,所以必须按照回装工艺要求去做,否则,稍有不慎,就会前功尽弃。
2023-10-16
3条回答
问
覆盖件拉伸模具一般由什么材料制造而成
小小小鸟
汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘,构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件。按功能和部位可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类。它们在工艺设计、模具加工、设备选择及质量控制(尺寸公差、形状精度、零件刚度、表面质量)等方面都具有与一般冲压零件不同的特点。汽车覆盖件冲压成形的基本工序有:落料、预弯、拉延、修边、冲孔、翻边、等(见表)。典型结构的汽车覆盖件一般需要4~6道工序,并可根据需要将一些工序合并,如落料拉延、修边冲孔、翻边等。
2023-10-16
2条回答
问
第一个制造出内燃机的人是谁?
琦貌不扬
876年,德国人奥托根据德?罗沙的四冲程内燃机工作原理,设计制造了第一台四冲程汽油内燃机,取得了内燃机技术的第一次突破。 1886年,德国发明家奥托作出了一项惊人的声明:取消自己获得的四冲程内燃机的专利。四冲程内燃机是在当时大气式发动机基础上发展起来的。这种新型内燃机在1878年巴黎万国博览会上赢得了工程技术界的普遍称赞,认为它是“自瓦特以来在动力方面取得的最大成就”。然而,发明家本人却要否定自己的发明权,这当然令人迷惑不解。 奥托的高尚品德博得了人们的高度赞誉。同时,大家认为虽然是罗沙较早地阐述了四冲程内燃机的原理,但是,第一个研制出这种内燃机的人却是奥托,所以后来人们仍然一直把四冲程循环称为奥托循环原理。正是根据奥托循环原理,后人才制成了汽油机。
2023-10-15
2条回答
问
蒸汽机和和活塞式内燃机谁的制造难度小?
我们不散
就现在机械加工水平来讲,这个似乎不成比了。几乎没有难易相论。如果咱时代比较,当时的加工水平加工一辆蒸汽机,所消耗的时间和技术难度,要比现在的加工内燃机要困难很多,尽管内燃机的结构比蒸汽机复杂,但那时的加工水平实在太低。
2023-10-15
2条回答
问
中国为什么一直制造不出来涡轮风扇发动机?是哪些技术没有掌握?
梦幻伊人
第一:涡轮风扇发动机是工业王冠上最耀眼的明珠 是工业化高度发展的产物 就我们国家这偷师山寨的基础。。。。。。。。。。你懂得第二 飞机发动机的困难程度比航天产品更加困难 它对材料,设计都有异常苛刻的要求,目前我们国家还不具备这个条件第三 我们的大学。。。。。真寒碜。。。。至今培养不出什么有用的人才。。。。体制的事不是一天两天了 所以。。。。。人才问题是个大问题
2023-10-14
4条回答
问
这是什么车?属于哪家汽车制造商?原产国是哪里?
Z丶
这款车是Acura讴歌MDX,Acura讴歌是本田旗下的豪华品牌,虽然为日本品牌,但这个品牌于1986年在美国创立,产地也在美国!Acura讴歌的竞争对手就是丰田的豪华品牌雷克萨斯和日产的豪华品牌英菲尼迪。讴歌MDX这款车是一款7座的豪华SUV,该车采用3.7升V6 i-VTEC发动机,最大功率为226KW(307马力),最大扭矩为379NM,09款讴歌MDX标准型售价为80万元,豪华型售价是84.2万元。
2023-09-12
6条回答
问
余姚都有哪些知名的汽车配件制造企业
津巴布韦
余姚市新光汽车配件制造有限公司
2023-09-11
5条回答
问
汽车零配件制造行业有什么管理解决方案
Mable
汽车零配件制造行业已经遭遇微利时代,加上零配件产品品种多、生产过程复杂、计划准确性要求高、外协供应商较多等情况,对于企业的管理效力提出了更高的要求。重点优化生产管理和成本核算是实现企业管理升级的关键。 微利时代的反思 “以技术换市场”的策略带来了中国汽车产业近几年“井喷式”的发展带动了汽车零配件配套生产企业蓬勃发展,形成了一块广阔的市场。汽配制造企业覆盖多个行业:机械加工、铸造、锻造、冲压、电子、塑料、橡胶、化工……生产方式多种多样,管理特点复杂。 内部复杂的管理特点给汽车零部件制造企业的信息化建设提出了较高的要求。首先,企业具有多品种小批量的生产特点,产品结构及工序复杂,对精细化车间作业管理要求高;其次,顺应主机厂管理的精细化要求,配套厂的成本核算也要求更精细化。因此,企业必须建立精益的成本核算体系和灵活的生产制造体系,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。 精益生产体系是以客户驱动为核心的生产方式,其生产准则为在适当的时间生产适当数量的客户要求的产品,因此能充分满足多品种、小批量和交货时间短的汽车市场的要求。从实现的手段来看,精益生产区别于常规的生产方式有如下几个特点:消除任何形式的浪费,紧凑的产品生产流程,小批量、多品种的投产技术,工装设备的管理技术,以看板为核心底车间底层控制方式。 其次,对于汽配企业来说,与整车厂的信息互交至关重要。如果整车与汽配企业之间没有及时、互通的共同语言,相关数据信息无法共享,将直接影响整车厂的配套供应及时性。因此,顺应主机厂管理的精细化要求,配套厂的成本核算也要求更精细化。 解决方案推荐 海宝软件-E27(批量机械生产企业管理系统)解决方案是涵盖进销存、生产、质量、财务、人力资源以及供应链等管理的零部件制造企业管理信息化整体解决方案。它融入ISO9000/ QS9000/TS16949等质量管理体系,帮助汽配企业提高整体流程和质量管理水平;采用MRP与JIT“推”“拉”结合的精益制造管理模式,帮助汽配企业实时管控生产过程;支持供应商管理仓库(VMI)等汽配行业特有的物流管理模式,实现计划物流协同;提供EDI等数据交换接口,实现与国际汽车集团供应链系统的对接;提供精细的全过程成本核算和控制手段,指导汽配企业有效控制和降低产品成本。 功能特色: 海宝批量生产企业精益制造管理系统,简称E27,是完全根据批量生产企业的实际特点和管理需求,以及根据“精益生产”的管理理念,专门批量生产企业开发的、以生产管理为核心的ERP和MES的集成软件。 E27集成了面向车间生产加工的“制造执行系统”(简称MES),既解决了通用ERP因没有“执行层”,而在制造企业实施成功难的问题,又解决了通用ERP生产管理模块非常不适用的难题。
2023-09-11
2条回答
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