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从外观上怎样区别白金火花塞和铱金火花塞
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一般会有小字标出。 白金:Platinum 铱金:Iridium
2024-05-09
1条回答
问
中华骏捷,更换火花塞时火花塞折在缸内,需要开缸盖怎么办
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您好: 您提出的问题已经有了合理的解决,维修费用中包括更换发动机正时皮带、缸垫、附件修理等正常维修,其中维修火花塞工时项目,已通过与亦庄三江华晨的4S店协商免除,您只需担负正常维修费用。 希望上述回答对您有所帮助,谢谢! 北京市汽车修理公司 北京市汽车修理公司三厂中华轿车特约销售服务店 电话:800-810-1384 01067741849 技术咨询邮箱:
2024-04-10
1条回答
问
标志308s1.2t劲驰车门是一体成型吗?有后防撞钢梁吗?
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您好,标志308s1.2t劲驰车门是一体成型的,有后防撞钢梁。
2024-03-13
1条回答
问
为什么火花塞会老化,要更换?
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主要是电极电离损耗,一般6--8wkm更换
2024-01-08
1条回答
问
奇瑞风云火花弱,是什么问题啊?
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你怎么判定的火花强弱,是一个弱还是都弱,火花塞 缸线 点火线圈都影响
2024-01-07
1条回答
问
A3用什么火花塞好一点
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火花塞型号有没有区别啊?我不想用原装的,现在我的A3的动力实在是没力啊!
2024-01-02
1条回答
问
吉利新帝豪火花塞多少钱,帝豪火花塞型号规格?
匿名
吉利新帝豪原厂火2113花塞型号为冠军RER8WYB(1.3T),其价格大5261约为30元/支。1.5L车型4102可以使用NGK LZFR6AI火花塞,其价1653格大约为55/支元。火花塞按照热值高低来分,有冷型和热型;按照电极材料来分,有镍合金、银合金和铂合金等;如果更专业一下,火花塞的类型大体上有如下几种:1、准型火花塞:其绝缘体裙部略缩入壳体端面,侧电极在壳体端面以外,是使用最广泛的一种。2、缘体突出型火花塞:绝缘体裙部较长,突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点,且能直接受到进气的冷却而降低温度,因而也不易引起炽热点火,故热适应范围宽。3、电极型火花塞:其电极很细,特点是火花强烈,点火能力好,在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动,热范围较宽,能满足多种用途。4、座型火花塞:其壳体和旋入螺纹制成锥形,因此不用垫圈即可保持良好密封,从而缩小了火花塞体积,对发动机的设计更为有利。5、极型火花塞:侧电极一般为两个或两个以上,优点是点火可靠,间隙不需经常调整,故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。6、面跳火型火花塞:即沿面间隙型,它是一种最冷型的火花塞,其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。此外,为了抑制汽车点火系统对无线电的干扰,又生产了电阻型和屏蔽型火花塞。电阻型火花塞是在火花塞内装有5-10Ω的陶瓷电阻器,屏蔽型火花塞是利用金属壳体把整个火花塞屏蔽密封起来。屏蔽型火花塞不仅可以防止无线电干扰,还可用于防水、防爆的场合。
2023-10-03
2条回答
问
火花塞热值6与7哪个好,火花塞热值不对的危害
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你好!这个需要看车子原车发动机的火花塞热值是多少,需要安装原车火花塞热值一样的火花塞,热值不一样可能会导致发动机有干扰现象或车子行驶加速无力等现象,你可以参考下
2023-05-15
2条回答
问
大众新迈腾用什么火花塞,迈腾火花塞什么牌子
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大众新迈腾原厂采用NGK品牌的火花塞,该火花塞更换周期为2万公里。火花塞的电板经由反复持续的发电点火,点燃汽缸内的混合气,此时,点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲,形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。而火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成,绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳,以螺牙方式旋紧在汽缸盖上,在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。另外,在此电极中央的末端,必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。接着,从分电器来的高压电流会经过这个中央电极导电,然后在底端的放电间隙放电,这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气,引擎就得到能源并输出功率。由此可见,火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置,工作于高温、高压的恶劣条件下,是汽油发动机的易损件之一,它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色,与汽车省油与否,运转是否平稳,都有很大关系
2023-05-15
1条回答
问
白金火花塞与铱金火花塞的区别有哪些
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常听说普通火嘴、铂金火嘴、铱金火嘴,其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。一般汽车的原厂火花塞,其电极材料由镍锰合金制成(即普通火嘴),它们一般在行驶1万公里或1年后都要进行检查或更换。而铂金火花塞则可实现10万公里内免检查更换,而近来才出现的铱金属火花塞同样能达到这样的水平。这给用车带来极大的方便,不过这里提醒一句,您在修发动机时若没特别申明,修理厂是不会给您换上铂金火花塞的,因为一只普通火花塞仅几十元,而原厂的铂金产品则上百才有交易(一般只有奔驰、宝马一类高档轿车和部分丰田轿车才原厂配用铂金火花塞),所以您必须紧记普通火花塞的保养时限,并时常检查为妙(无非就是颜色、火花塞间隙等,此处不多说。 白金、铱金火花塞的售价比较昂贵,毕竟是稀有金属吗!其实它们的份量很少,仅在两电极的尖端焊上小小丁点,不过不要小看这么一点。为什么要用稀有金属,正如前所说首先是耐用。气缸在工作时,混合气压缩、燃烧产生极高的温度和压力,使火花塞电极温度高达900℃左右,此时还要火花塞点火,电极上的高温程度可想而知。由于银、金的熔点太低所以不能用作电极材科,而镍则有接近1500℃的熔点且价格便宜,所以被广泛应用。铂金则接近2000℃才被熔掉,其稳定性和抗烧蚀自然比镍要好。而新近出现的铱金材料则比铂金有更高的熔点,所以更加适合高性能发动机长时间、高转速情况下使用。另外化学特性比较稳定是稀有金属的本质,所以铂金、铱金在极高转速的高温、高压下,依然能提供准时、强劲的火花。要知道在这种极限情况下,普通火花塞极有可能发出不稳定、不准时的火花,甚至有可能“失火”,引擎的工作因此大打折扣。 明白为什么改装高性能火花塞之后,还要提醒您,不要盲目跟风。改火花塞需把自己车的情况和使用习惯联系一起。换铂金火花塞肯定好,一分钱一分货,是否需要自己衡量。而铱金火花塞更贵,试问您经常去“飙车”吗?如果不是,好的铂金火花塞也不比铱金的差,没必要浪费钱。
2023-05-15
1条回答
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