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全部分类问答精选待解决

问麻烦测试09威志AMT吧

d84bfec41feb 呵呵，最近的新车比较多，测试还威志可能还需要等很长时间，您的意见我们会向试车部门建议

2024-04-24 1条回答
问怎样用手测试空调是否有故障?

3cc62559d1dc 对汽车空调有疑问时，先开启空调开关，使制冷压缩机运转15?20min，用于触摸空调设备各部的温度，以此对空调是否有故障作出初步判断。其方法是: (1)用手感比较车厢冷气栅格吹出的冷风凉度及风量大小。 (2)用于交替触摸连接压缩机的两根管子，应有明显的温度差，说明情况良好。 (3)用手感比较冷凝器输入管和输出管两者温度。在正常情况下，后者较冷。若两者温差大，甚至相同，说明冷凝器未能将气体冷却。 (4)用于触摸干燥过滤器前后管道的温度是否一致，应有前热后凉，否则说明通液畅。

2024-04-21 1条回答
问尊驰碰撞测试到底成功还是失败呀？

2b97ddcc1bca 西班牙IDLADA（伊迪亚达汽车技术股份有限公司）对尊驰样车进行了第二次碰撞测试。测试结果最终参照欧洲NCAP严格的试验、检测和评价标准，得分为20.46分，达到三星水平。国内的其他车，别说是合格，连测试都没做过，更没有真正打入欧洲市场。目前真正做到这些的只有中华。

2024-04-10 5条回答
问昕动安全碰撞测试视频

2024-02-10 0条回答
问大众凌渡碰撞测试

e4ff99f7750c 楼主你想说啥

2024-02-09 1条回答
问如何测试电池电量

匿名检测普通锌锰干电池的电量是否充足，通常有两种方法。第一种方法是通过测量电池瞬时短路电流来估算电池的内阻，进而判断电池电量是否充足；第二种方法是用电流表串联一只阻值适当的电阻，通过测量电池的放电电流计算出电池内阻，从而判断电池电量是否充足。第一种方法的最大优点是简便，用万用表的大电流档就可直接判断出干电池的电量，缺点是测试电流很大，远远超过干电池允许放电电流的极限值，在一定程度上影响干电池使用寿命。第二种方法的优点是测试电流小，安全性好，一般不会对干电池的使用寿命产生不良影响，缺点是较为麻烦。笔者用MF47型万用表对一节新2号干电池和一节旧2号干电池分别用上述两种方法进行测试对比。假设ro是干电池内阻，RO是电流表内阻，用第二种测试方法时，RF是附加的串联电阻，阻值3Ω，功率2W。实测结果如下。新2号电池E=1.58V（用2.5V直流电压档测量），电压表内阻为50kΩ，远大于ro，故可近似认为1.58V是电池的电动势，或称开路电压。用第一种方法时，万用表置5A直流电流档，电表内阻RO=0.06Ω，测得电流为3.3A。所以 ro+RO=1.58V÷3.3A≈0.48Ω，ro=0.48-0.06=0.42Ω。用第二种方法时，测得电流为 0.395A，RF+ro+RO=1.58V÷0.395A=4Ω，电流500mA档内阻为0.6Ω，所以ro=4-3-0.6=0.4Ω。旧2号电池用第一种方法测量时，先测得开路电压E=1.2V，电表内阻RO=6Ω，读数为6.5mA，万用表置50mA直流电流档，ro+RO=1.2V÷0.0065A≈184.6Ω，ro=184.6-6=178.6Ω。用第二种方法，测得电流为 6.3mA，ro+RO+RF=1.2V÷0.0063A=190.5Ω，ro=190.5-6-3=181.5Ω。显然两种测试方法的结果基本一致。最终计算结果的微小差别是由于读数误差、电阻RF的误差以及接触电阻等多方面因素造成的，这种微小误差不致影响对电池电量的判断。

2023-10-29 2条回答
问如何测试汽车的电瓶的好坏

和其正这需要专业测试仪，如果没有，也只能用万用表测量电瓶静态电压，在超过13.4V时，能顺利点火，就算正常。

2023-10-27 2条回答
问怎么测试发电机的瓦数

LED灯具测电流 W 除以 V 是电流　　假如 500W除48 V 是10.42A 用电动机测功机才可以准确的测出来.　　一般电机铭牌上都标写有功率,没有时可能钳型万用表先测出电压和电流　　单相P=I*U*COSφ。三相P=I*1.732*U*COSφ

2023-09-17 5条回答
问什么是测试驱动开发

匿名测试驱动开发，英文全称Test-Driven Development，简称TDD，是一种不同于传统软件开发流程的新型的开发方法。它要求在编写某个功能的代码之前先编写测试代码，然后只编写使测试通过的功能代码，通过测试来推动整个开发的进行。这有助于编写简洁可用和高质量的代码，并加速开发过程。2基本原理测试驱动开发的基本思想就是在开发功能代码之前，先编写测试代码，然后只编写使测试通过的功能代码，从而以测试来驱动整个开发过程的进行。这有助于编写简洁可用和高质量的代码，有很高的灵活性和健壮性，能快速响应变化，并加速开发过程。测试驱动开发的基本过程如下：①　快速新增一个测试②　运行所有的测试（有时候只需要运行一个或一部分），发现新增的测试不能通过③　做一些小小的改动，尽快地让测试程序可运行，为此可以在程序中使用一些不合情理的方法④　运行所有的测试，并且全部通过⑤　重构代码，以消除重复设计，优化设计结构简单来说，就是不可运行/可运行/重构——这正是测试驱动开发的口号。本质和优势或许只有了解了测试驱动开发的本质和优势之后，你才会领略到她的无穷魅力。测试驱动开发不是一种测试技术，它是一种分析技术、设计技术，更是一种组织所有开发活动的技术。相对于传统的结构化开发过程方法，它具有以下优势：[3] 1) TDD根据客户需求编写测试用例，对功能的过程和接口都进行了设计，而且这种从使用者角度对代码进行的设计通常更符合后期开发的需求。因为关注用户反馈，可以及时响应需求变更，同时因为从使用者角度出发的简单设计，也可以更快地适应变化。2) 出于易测试和测试独立性的要求，将促使我们实现松耦合的设计，并更多地依赖于接口而非具体的类，提高系统的可扩展性和抗变性。而且TDD明显地缩短了设计决策的反馈循环，使我们几秒或几分钟之内就能获得反馈。3) 将测试工作提到编码之前，并频繁地运行所有测试，可以尽量地避免和尽早地发现错误，极大地降低了后续测试及修复的成本，提高了代码的质量。在测试的保护下，不断重构代码，以消除重复设计，优化设计结构，提高了代码的重用性，从而提高了软件产品的质量。4) TDD提供了持续的回归测试，使我们拥有重构的勇气，因为代码的改动导致系统其他部分产生任何异常，测试都会立刻通知我们。完整的测试会帮助我们持续地跟踪整个系统的状态，因此我们就不需要担心会产生什么不可预知的副作用了。5) TDD所产生的单元测试代码就是最完美的开发者文档，它们展示了所有的API该如何使用以及是如何运作的，而且它们与工作代码保持同步，永远是最新的。6) TDD可以减轻压力、降低忧虑、提高我们对代码的信心、使我们拥有重构的勇气，这些都是快乐工作的重要前提。7)快速的提高了开发效率。现状和前景测试驱动开发的技术已得到越来越广泛的重视，但由于发展时间不长，相关应用并不是很成熟。现今越来越多的公司都在尝试实践测试驱动开发，但由于测试驱动开发对开发人员要求比较高，更与开发人员的传统思维习惯相违背，因此实践起来有一定困难。美国不少著名软件公司如IBM很早就开始向敏捷转型，在此过程中，TDD通常是最重要也最艰难的一个，正如IBM开发转型部门副总裁Sue Mckinney所言：测试驱动开发前景非常诱人，但是“在这个过程中我们的付出可能也是最多的。”Forrester的高级分析师Dave West认为，测试驱动开发（TDD）就像是“圣杯”，但是“如果能达到这个目标，付出再多的辛苦也是值得的。”我想，测试驱动开发的推广过程中，首要的问题是将开发人员长期以来形成的思维观念和意识形态转变过来，开发人员只喜欢编码，不喜欢测试，更无法理解为什么没有产品代码的时候就先写单元测试；其次是相关的技术支持，测试驱动开发对开发人员提出了更高的要求，不仅要掌握测试和重构，还要懂得设计模式等设计方面的知识。正像每种革命性的产物刚刚产生之初所必然要经历的艰难历程，测试驱动开发也正在经历着，但她正在逐渐走向成熟，前途一片光明。相信未来几年内，国内的一定会越来越多的软件企业开始普及测试驱动开发。

2023-09-11 2条回答
问什么是变频电量测试?

57f3dd5b7b53 1、信号频谱仅包含一种频率成分，而频率不局限于工频的交流电信号。　　2、信号频谱包含两种或更多的被关注的频率成分的电信号。　　变频电量包括电压、电流以及电压电流引出的有功功率、无功功率、视在功率、有功电能、无功电能等。　　变频电量测试是指使用专用的仪器（如：AnyWay宽带功率测试系统）对变频电量信号进行准确的测量。　　测试对象定义及特点　　变频电量是指用于传输功率的，并且满足下述条件之一的交流电量。　　1、信号频谱仅包含一种频率成分，而频率不局限于工频的交流电信号。　　2、信号频谱包含两种或更多的被关注的频率成分的电信号。　　变频电量包括电压、电流以及电压电流引出的有功功率、无功功率、视在功率、有功电能、无功电能等。　　其主要特征包括：　　1、幅值变化范围大，可以从几伏变化到几万伏，从几安变化到几千安。　　2、基波频率变化范围宽，基波频率可以从0.1Hz甚至更低变化到400Hz甚至更高。　　3、相位变化范围宽，功率因数可以在-1~1间任意变化。　　4、往往是非正弦、高畸变，谐波含量丰富。　　参考资料：http://www.iacmall.com/

2023-06-13 1条回答

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