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问 什么是汽车分电器和计电器？
郭老大 汽车分电器的作用是接通和断开低压电,并将点火线圈所产生的高电压按发动机的点火次序分配给各缸火花塞.大部分轿车只要掀起发动机盖找到继电器安装盒，都可以寻到继电器的踪影。汽车灯光、雨刮器、起动机、空调机、电动座椅、电动门窗、防抱死装置、悬挂控制、音响等都要用上控制继电器。控制继电器有两个主要部分，一个是控制系统，另一个是被控制系统。控制继电器之所以能起控制作用，是因为当它的控制系统中输入某种信号，例如电、磁、热、光等物理量达到一定值时，能使被控制系统（又称输出回路）的被控制量由零突变到一定值，或者由一定值突变到零，从而达到控制、保护、传递和转换信息等作用。以小电流控制大电流，就是控制继电器的特点。汽车控制继电器技术要求苛刻，因为它要适应震动、高温、低温、潮湿以及油、盐、水等侵蚀性恶劣环境，要求寿命长、高可靠、体积小、低消耗，同时具有电磁兼容性、阻燃性、响应速度快等性能。真可谓又要马儿跑，又要马儿不吃草。作为汽车控制继电器，它必须要达到这些要求。以常用的汽车灯光控制继电器为例，主要有三脚、四脚及五脚等型式的控制继电器。分别控制前大灯、前小灯及仪表灯、转弯灯、后灯、制动灯、倒档灯、雾灯、车厢照明打等。当组合开关拨至大灯ON档，大灯继电器的控制系统（磁场线圈部分）就会通电产生磁场，合金触点立即闭合，被控制系统的电流导通，从而控制了大灯的开启。当组合开关拨至大灯OFF档断开电源，磁场消失使控制合金触点立即分离，被控制系统的电流截止，大灯关闭。目前的汽车控制继电器仍以机械式为主，但巳向固态继电器发展。继电器的关键是可靠性，因为一旦继电器出现故障，立即会引起该系统部件功能的瘫痪，甚至会引起整辆汽车动弹不得。例如起动机继电器出现故障，汽车就无法电启动了，尽管起动继电器最多十几块钱一只，但没有它汽车就不便运行。国产汽车控制继电器按照在用车的分类主要有两大类，一类是仿欧车继电器，主要为德国和法国引进技术车配套，另一类是仿日车继电器，主要为日本车型配套。
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问 锅炉里面结垢,用什么清洗计，怎么清洗~！
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问 轮胎压力计的功效说明?
匿名用户 胎压计是测量车辆轮胎气压的工具。主要用于测量汽车轮胎气压。 气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。 胎压计能准确测量轮胎的气压，从而时刻监视胎压，保证你的驾驶安全，上高速跑之前最好测下。 胎压计主要分为：机械指针胎压计和电子胎压计两种。 电子胎压计比机械胎压计主要有精度高、显示直观等优点。
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问 钢筋引申计的工作原理
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问 加速度计怎么使用？
6cd26a752e6d 加速度计由检测质量（也称敏感质量）、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。检测质量受支承的约束只能沿一条轴线移动，这个轴常称为输入轴或敏感轴。当仪表壳体随着运载体沿敏感轴方向作加速运动时，根据牛顿定律，具有一定惯性的检测质量力图保持其原来的运动状态不变。它与壳体之间将产生相对运动，使弹簧变形，于是检测质量在弹簧力的作用下随之加速运动。当弹簧力与检测质量加速运动时产生的惯性力相平衡时，检测质量与壳体之间便不再有相对运动，这时弹簧的变形反映被测加速度的大小。电位器作为位移传感元件把加速度信号转换为电信号，以供输出。加速度计本质上是一个一自由度的振荡系统，须采用阻尼器来改善系统的动态品质。 分类和工作原理 加速度计的类型较多：按检测质量的位移方式分类有线性加速度计(检测质量作线位移)和摆式加速度计（检测质量绕支承轴转动）；按支承方式分类有宝石支承、挠性支承、气浮、液浮、磁悬浮和静电悬浮等；按测量系统的组成形式分类有开环式和闭环式；按工作原理分类有振弦式、振梁式和摆式积分陀螺加速度计等；按输入轴数目分类，有单轴、双轴和三轴加速度计；按传感元件分类，有压电式、压阻式和电位器式等。通常综合几种不同分类法的特点来命名一种加速
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问 ph计读数下降
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问 PH计用什么传感器
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问 8线式空流计怎么检测？
ac9313e20aff 空气流量计e68a84e79fa5e9819331333433623134又叫空气流量传感器，是电控发动机众多传感器中的一种。空气流量计可感知进气量的多少并将其转变为电信号传送给ECU，ECU结合其它传感器的信号，经过计算并和存储器里的数据进行比对，最终确定喷油量的大小并驱动喷油器进行实时喷油，保证发动机在各种工况下都能获得最合适的混合气配比。空气流量计有多种型式，目前常见的有翼片式、卡门旋涡式、热丝式和热膜式等。空气流量计如果出现故障必然会使供油量产生误差，从而影响发动机的正常工作，甚至还会造成机件损坏。一、翼片式（叶片式）空气流量计的检修1．测量电阻值首先关闭点火开关断开蓄电池电源线，然后拆下翼片式空气流量计的导线连接器，用万用表测量各个端子之间的电阻，阻值应符合标准值（环境温度为室温），否则说明空气流量计损坏，应更换。需要注意：表格里的数据是在常温下的数据，当进气温度发生改变时，THA端子和E2端子间的电阻值也会变化。2.测量电压值首先插好空气流量计的进线连接器，然后将点火开关转至“ON”挡，用万用表测量VC端子和E2端子、VS端子和E2端子间的电压。测量结果应符合表2所列的标准值，否则说明空气流量计损坏，应更换。3．测量工作输出信号拔下喷油器线束，启动发动机或者单独用启动机带动发动机转动，用万用表测量VS端子和E2端子之间的电压值，电压应随着叶片开度的逐渐变大而渐小，否则说明空气流量计损坏，应更换。二、卡门旋涡式空气流量计的检修1．测量电阻值首先关闭点火开关并断开蓄电池电源线，然后拆下空气流量计的导线连接器。用万用表测量空气流量计THA端子和E2端子间的电阻。测量值应符合表3所列的标准值，否则说明空气流量计损坏，应更换。2．测量电压值首先插好空气流量计的进线连接器，然后把点火开关转到“ON”挡位置，用万用表检测表4内所列的各个端子间的电压值，应符合表4中标准值的要求，否则说明空气流量计损坏，应更换。3．测量工作输出信号拔下喷油器线束，启动发动机或者单独用启动机带动发动机转动，用示波器测量E1端子和KS端子间的脉冲，应有的如图3所示的脉冲波形，否则说明此空气流量计损坏，应更换。三、热丝式空气流量计的检修1．将点火开关转至“ON”挡，用万用表测量如图4所示的空气流量计的2号和3号端口之间的电压，测量值应该在5V左右。测量4号端子的搭铁电压值，应为12V左右，否则应测量蓄电池电压或检查ECU及电
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问 驾驶证考试计巧
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问 锅炉 液位计冲洗
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