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问 如何控制激光位移传感器采集数据
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问 利用红外、激光、超声波进行测距的优缺点是什么？
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问 奥迪R8激光大灯到底能照多远
匿名用户 能照亮道路近500米的距离。奥迪R8的大灯是激光大灯。具体地说，大灯组集成了LED以及激光两种技术，靠外侧的是近光灯，使用了LED矩阵式大灯作为光源。靠内侧的是远光灯，使用了激光作为光源。事实上，这个激光远光灯是平常LED灯亮度的三倍，能够照亮道路近500米的距离。扩展资料：相比普通的大灯，奥迪R8激光大灯光源非常汇聚且更好控制照射角度，不会晃到对向行驶的车辆。当时速达到60km/h时，头灯将切换至激光大灯模式，带来更远的照明射程。而条状的尾灯透着奥迪的科技感，中央区域并没有光源。在夜晚时分，等红灯时一定记得拉电子手刹并松开刹车，因为尾灯很晃眼。雨雾天气里，务必开启雾灯，因为雾灯的穿透力比双闪更强。参考资料来源：人民网-奥迪推出激光大灯 能够照亮道路近500米距离
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问 Q8 为什么不配备激光大灯？
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问 请问LED车灯和激光大灯那个好？
匿名 激光大灯和LED车灯现在还不好说，按照激光大灯的原理来说是优于led车灯的，但是现在激光大灯还没有经过市场的检验。不知道是不是像想的那样。激光大灯相对于传统LED大灯的优势是明显的，传统LED大灯每瓦的发光强度是100流明，而激光大灯达到了每瓦170流明。激光大灯的光源——激光二极管（Laser diode）与发光二极管（LED）几乎诞生于同一时代，虽然激光二极管的大规模商业化应用要比LED稍晚些，但是其应用范围更加广泛，在测量、电子、通信、医学、加工等行业都有激光二极管的身影。激光大灯拥有LED大灯大部分的优点，比如响应说速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等等。相比LED大灯激光大灯在尤其在体积方面具有优势，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100，这意味着，只要设计师愿意，传统汽车的大灯的尺寸可以大幅度缩小，这也许将为汽车前脸上各个元素的设计比例带来革命性的变化。激光大灯另一个显著优势是在发光效率方面，比如一般的LED照明灯的发光效率可以达到每瓦100流明左右，那么激光二极管元件可以达到每瓦170流明左右，这意味着，当满足同样照明条件时，使用激光大灯的能耗不到LED大灯的60%，进一步减少了能量消耗，也更加符合未来汽车的节能环保趋势。同LED一样，激光二极管也只能发射单色激光，需要通过多个单色激光源合成，或者使激光通过石英等透明介质，导致光谱展宽形成白光辐射。宝马则使用了白光LED普遍采用的方法——蓝色单色光+荧光滤镜来制造白光
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问 激光振动有哪些主要特点？希望能看到具体的数值指标。
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问 激光测距传感器的测量原理是什么？
4cd6566041b5 激光传感器必须极其精确地测定传输时间，因为光速太快。 如，光速约为3X10^8m/s，要想使分辨率达到1mm，则测距传感器的电子电路必须能分辨出以下极短的时间： 0.001m(3X10^8m/s)=3ps 要分辨出3ps的时间，这是对电子技术提出的过高要求，实现起来造价太高。 但是如今的激光传感器巧妙地避开了这一障碍，利用一种简单的统计学原理，即平均法则实现了1mm的分辨率，并且能保证响应速度。 远距离激光测距仪在工作时向目标射出一束很细的激光，由光电元件接收目标反射的激光束，计时器测定激光束从发射到接收的时间，计算出从观测者到目标的距离；LED白光测速仪成像在仪表内部集成电路芯片CCD上，CCD芯片性能稳定，工作寿命长，且基本不受工作环境和温度的影响。因此，LED白光测速仪测量精度有保证，性能稳定可靠。
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问 紫外探测技术相比红外和激光探测技术有哪些优势
bf071b320de4 其实电磁波里，适合车辆倒车雷达的的也只有微波了，否则波长比车都长，其精度无法保证倒车安全。以下我就以微波来代表电磁波吧。倒车雷达，适应测距范围在0.1~3米之间，这个距离最佳的测距方案是超声波，理由如下：比较普及的测距方案有以下几种：超声波、电磁波、激光、红外。一、激光和红外，检测面太小，探头需要光学窗口，容易被泥沙遮挡，而且在近距离上发挥不理想，因此被排除；二、微波，其特征有些像光，但又不像光那样容易被控制。通常测距用的微波探头是FMCW雷达，无论是平面的还是腔体的，都不防水。而车辆的外壳又是金属的，能完全阻挡、反射微波，因此微波探头需要一个不含碳的非金属材料的‘窗口’，通俗的说需要一个塑料的防水罩，而且不能喷油漆（油漆含碳）、更不能用含有金属的油漆，如此一来，它放在哪都不好看，而且易碎易裂又怕被泥沙遮挡。不仅如此，微波在空气中损耗很低、发射和接收角度又很大，这使得一个能检测3米的微波传感器，其能量能轻易反射到几百米外而不消散，这容易造成车辆之间的干扰；还有，由于电磁波在空气中的速度接近光速，当与被测目标距离小于0.6米时，常规的微波测距传感器就已经接近工作极限了，加上周围多次反射回来的能量干扰，这种倒车雷达很难确保正常工作，而0.6米的最近检测距离对于倒车雷达来说是无法胜任的。当然，也可以通过一些国际尖端的技术办法来解决这些问题，但成本要在后面增加1~3个0。总之在效果、成本、可靠性综合方面来看，微波很难与超声波抗衡。三、超声波最大的缺点就是检测角度太小，一辆车需要在不同角度安装好几个，除此以外，都比上面几种方案更好，它们的缺点就是超声波的优点：1、防水，防尘，少量的泥沙遮挡也无妨；2、有金属材质的探头，可以与车体外壳结合的很好；3、通常适合3米内检测，由于其空气损耗大，检测角度又小，因此车辆之间的干扰较小；4、最小的监测距离可达到0.1-0.3米；5、成本并不高。还有，对于较常见的40KHz超声波传感器，其测距精度大约是1~3厘米左右（取决于后端电路和数据处理性能），这个范围也能满足倒车雷达的要求。所以在倒车雷达的各个方案中，超声波是最容易被用户接受的。以上内容来自 网友鸽子最纯1F44d，个人觉得写得不错~
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问 邦纳LG系列激光位移传感器尺寸是多少？
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问 激光位移传感器测量雨刷的转角,怎么测量啊?
1条回答
我的柔情你永远不懂 
王者风度 
c6dfc8961dc5 
9d9eda102a1b 
