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汽车的主动安全指什么?
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ABS、EBD、BA
2024-05-04
1条回答
问
主动巡航是什么?
二哥
主动巡航:全称主动巡航控制系统(Adaptive Cruise Control,简称ACC)。包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。工作模式:利用低功率雷达或红外线光束得到前车的确切位置,当发现前车减速或监测到新目标,系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速使车辆和前车保持一个安全的行驶距离。当前方道路没车时又会加速恢复到设定的车速,雷达系统会自动监测下一个目标。 主动巡航控制系统代替司机控制车速,避免了频繁的取消和设定巡航控制,使巡航系统适合于更多的路况。
2023-10-14
5条回答
问
主动巡航的系统构成
牵着灵魂散步
与传统的巡航系统不同的是,它增加了主要用于检测出与前方物体间距离信息的激光雷达,以及根据该信息瞄准前方行驶车辆,输出目标减速度以使其与前车的车距保持一定的汽车间距控制ECU。此外,在系统构建中还可以利用毫米雷达代替激光雷达。如图1所示为主动巡航控制系统(ACC)的系统组成。
2023-10-14
1条回答
问
加装主动刹车主动安全价格
有梦才不怕痛
加装主动刹车的价格在3000左右
2023-09-04
2条回答
问
相位检测器是甚么
匿名用户
1种用于锁相环的相位检测器,它触及改进的相位检测器,可用于数字PLL电路。特点是被作为输入信号提供给相位检测器的抽样和数字化的数据信号。这个数据信号...
2023-08-29
5条回答
问
红外遥感技术利用了红外线的特征
匿名
红外遥感技术利用了红外线的热效应
2023-07-17
2条回答
问
这个温度传感器是靠什么来探测温度的?ds18b20??红外?超声波?
咫尺已天涯
热敏电阻。 电阻阻值随温度变化
2023-07-15
1条回答
问
红外遥感的用于红外遥感的传感器
匿名
①黑白红外摄影、彩色红外摄影;②红外扫描仪;③红外辐射计。因为红外遥感在电磁波谱红外谱段进行,主要感受地面物体反射或自身辐射的红外线,有时可不受黑夜限制。又由于红外线波长较长,大气中穿透力强,红外摄影时不受烟雾影响,透过很厚的大气层仍能拍摄到地面清晰的像片。
2023-06-25
1条回答
问
红外测温传感器的红外测温原理及方法
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红外测温仪的测温原理是黑体辐射定律,众所周知,自然界中一切高于绝对零度的物体都在不停向外辐射能量,物体的向外辐射能量的大小及其按波长的分布与它的表面温度有着十分密切的联系,物体的温度越高,所发出的红外辐射能力越强。黑体的光谱辐射出射度由普朗克公式确定,即:下图1-1是不同温度下的黑体光谱辐射度图: 图1-1 不同温度下的黑体光谱辐射度从上图中曲线可以看出黑体辐射具有几个特征:① 在任何温度下,黑体的光谱辐射度都随着波长连续变化,每条曲线只有一个极大值;② 随着温度的升高,与光谱辐射度极大值对应的波长减小。这表明随着温度的升高,黑体辐射中的短波长辐射所占比例增加;③ 随着温度的升高,黑体辐射曲线全面提高,即在任一指定波长处,与较高温度相应的光谱辐射度也较大,反之亦然。 依据测温原理的不同,红外测温仪的设计有三种方法,通过测量辐射物体的全波长的热辐射来确定物体的辐射温度的称为全辐射测温法;通过测量物体在一定波长下的单色辐射亮度来确定它的亮度温度的称为亮度测温法;如果是通过被测物体在两个波长下的单色辐射亮度之比随温度变化来定温的称为比色测温法。亮度测温法无需环境温度补偿,发射率误差较小,测温精度高,但工作于短波区,只适于高温测量。比色测温法的光学系统可局部遮挡,受烟雾灰尘影响小,测温误差小,但必须选择适当波段,使波段的发射率相差不大。本文选用全辐射测温法来计算被测量物体的温度,全辐射测温法是根据所有波长范围内的总辐射而定温,得到的是物体的辐射温度。选用这种方法是因为中低温物体的波长较大,辐射信号很弱,而且结构简单,成本较低,但它的测温精度稍差,受物体辐射率影响大。下面是全辐射测温法的相关方法介绍:由普朗克公式可推导出辐射体温度与检测电压之间的关系式:V=RaεσT4=KT4式中K=Raεσ,由实验确定,定标时ε取1T—被测物体的绝对温度R——探测器的灵敏度a——与大气衰减距离有关的常数ε——辐射率σ——斯蒂芬—玻耳兹曼常数因此,可以通过检测电压而确定被测物体的温度,上式表明探测器输出信号与目标温度呈非线性关系,V与T的四次方成正比,所以要进行线性化处理。线性化处理后得到物体的表观温度,需进行辐射率修正为真实温度,其校正式为:式中Tr——辐射温度(表观温度)ε(T)——辐射率,取0.1~0.9由于调制片辐射信号的影响,辐射率修正后的真实温度为高于环境的温度,还必须作环温补偿,即真实温度加上环温才能最终得到被测物体的实际温度。
2023-06-14
1条回答
问
火星探测 系统
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所在天体系统包括:1 地月系 2太阳系 天体系统与飞行:1)从地球附近发射到脱离地球作用范围前;它除了受地球的引力(包括地球形状摄动)作用以外,还受地球大气的阻力和月球﹑太阳引力的作用。它相对于地球的运动轨道接近于双曲线。这一阶段的飞行时间很短。(2)脱离地球作用范围后到进入目标行星作用范围前——过渡轨道,主要研究飞行器的日心运动,飞行器在太阳(有时还考虑某些行星)的引力作用下,相对于太阳的运动轨道基本上是一个椭圆。这一阶段飞行时间最长,是飞行器运动的主要阶段。(3)进入目标行星作用范围;这时飞行器在目标行星和 行星际飞行器 太阳的引力作用下运动,它相对于目标行星的运动轨道接近于一条双曲线。如果要使飞行器成为行星的人造卫星或者在行星表面上软著陆,则需要利用制动火箭使飞行器减速。这个阶段持续时间也很短。有些飞行器是同时飞往几个行星的,例如“先驱者”11号﹑“水手” 10号和“航行者”2号等。这些飞行器的运动除了上述三个阶段外,当进入“过路”行星的作用范围时必须考虑这些行星的引力作用,直到完全脱离它们的作用范围为止,对于需要回收的行星际飞行器,它的返回轨道也经历上述几个阶段,只是过程相反,即把目标行星当作出发行星,把地球当作目标行星。
2023-03-13
1条回答
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