- 问答
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问 1号高极压鲤基润滑油起什么作用
樂 在边界润滑中，当金属表面只承受中等负荷时，如有一种添加剂能被吸附在金属表面上或与金属表面剧烈磨损，这种添加剂称为抗磨添加剂。当金属表面承受很高的负荷时，大量的金属表面直接接触，产生大量的热，而抗磨剂形成的膜也被破坏，不再起保护金属表面的作用，如有一种添加剂能与金属表面起化学反应生成化学反应膜，起润滑作用，防止金属表面擦伤，甚至熔焊，通常把这种最苛刻的边界润滑叫做极压润滑，而这种添加剂称为极压添加剂。在传统的润滑理论中，把润滑分为液体润滑和边界润滑。作相对运动的两个金属表面完全被润滑油膜隔开，没有金属的直接接触，这种润滑状态叫做液体润滑；随着载荷的增加，金属表面之间的油膜厚度逐渐减薄，当载荷增至一定程度，连续的油膜被金属表面的峰顶破坏，局部产生金属表面之间的直接接触，这种润滑状态叫做边界润滑。 由于其在适用性能和作用机理上的区分是不很严格的，所以有时很难将二者区分开。故在西方 国家，把极压剂、抗磨剂和油性剂统称为载荷添加剂（load－carrying additives）。 极压抗磨剂是一种重要的润滑脂添加剂，大部分是一些含硫、磷、氯、铅、钼的化合物。在一般情况下，氯类、硫类可提高润滑脂的耐负荷能力，防止金属表面在高负荷条件下发生烧结、卡咬、刮伤；而磷类、有机金属盐类具有较高的抗磨能力，可防止或减少金属表面在中等负荷条件下的磨损。实际应用中，通常将不同种类的极压抗磨剂按一定比例混合使用性能更好。利用一般磷化物具有抗磨性、氯化物与硫化物具有的极压性，使添加剂同时含氯、含磷或含硫化合物，从而既具有极压性，又具有抗磨性
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问 液压油和润滑油的区别
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问 转子发动机是怎么润滑的？
细雨和风 MAZDA的Mellenia（千年）就是采用Miller Cycle Engine 米勒循环引擎的唯一一辆量产车型。（据闻新出的马自达2 1.3L直4引擎可能会有这样的技术） Miller-cycle不一样在那个地方呢?简单的说就是利用压缩冲程中，先延迟进气门关闭的时间，活塞已上升约2/5个体积时，进气门才完全关闭，因此有一部分已经进入气缸的气体会重新进入进气岐管，并在机械增压的作用下保持一定的气压，因而在下一次吸气冲程中引擎的进气效率可以大大增加并降低泵吸损失（Pumping Loss）。但是这样就造成了实际上的压缩空气没有进气时的多，而把压缩比降低了。然而在做功冲程中，活塞还是由上止点一口气移动到下止点。所以造成膨胀比>压缩比的特殊情况。也就是它压缩比较小造成它低油耗,它的膨胀比大而造成它的更大的动力，此外，另一方面也是为了避免过高的压缩比而造成发动机的爆振（提前点火）(一般的发动机是压缩比=膨胀比)。 为了弥补在低转速时的进气不足问题,所以,MAZDA为Mellenia的编号KJ-ZEM的米勒循环引擎加装了一具由IHI制造的Lysholm Compressor机械增压器(supercharge),最高增压值为1.5bar，否则降低了压缩比的在Miller-cycle引擎刚启动时可能连一个循环都难以进行，所以在发动机一启动时就必须增压，Mazda在这Miller-cycle发动机上采用一开始就有增压作用的机械增压supercharge而不是使用在一定转速才有明显作用的涡轮增压turbocharge。加supercharger还能解决解决进气效率问题，米勒循环引擎做功利用的就是supercharger的内压和活塞向上运动的外压对冲产生的，这种方法比单纯的活塞与静止的缸壁互利产生的压缩使效率提高了15％，使用Lysholm Compressor机械增压器除上述原因外，也是使它能以2.3升的排气水准达到3.0升发动机才有的马力输出，在发动机进入高转速时，增压效率更是惊人。 Mazda这款Miller-cycle发动机还是由两个发动机主体构成的，多气门的设计加上倾斜型的汽缸室，使得油汽得混合空气在外面有很大的旋转扰动空间，让混合空气更均匀，加上铝制的材料，有更坚固与轻质化的特性。此外，它还有可变的共振系统(VRIS),在不同转速下配合不同阀门的开关来决定共振的范围,使得发动机由低转速到高转速都有平坦而高扭矩的输出曲线。Miller-cycle 2.3 V6 DOHC，最大功率210hp@5300rpm，最大扭矩284Nm@3500rpm，整颗发动机运转的特别平顺与安静。
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问 双线干油润滑系统 主油路用多粗的钢管?
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问 29立方滑油泵应配多大电机
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问 火车靠什么抓地力，它为什么不打滑那
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问 三类汽修润滑与养护有哪些项目
不错不错 车辆三级保养检查项目 三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。 发动机保养作业： (1)解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢;油道清洁畅通。 (2)气缸盖每50MM长的平面不平度,应不超过0.05MM. (3)气门座不得低于缸盖平面0.5MM以最高点为准. (4)气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。 (5)研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。 (6)视需要更换活塞环。 (7)检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整; (8)如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。 (9)清除积炭;可用刮刀、铲刀(或用竹制)、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。 (10)更换缸盖衬垫。 (11)测量气缸压力：检查发动机转速。 底盘保养作业： (1)转向机构;转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。 (2)拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。 (3)拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。 (4)检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞：软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污
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问 电梯是用的什么电机控制呢？停止时为什么不下滑
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问 车速30km/h,制动后会滑行多少米
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问 哪种地板清洁剂清洁效果超强，需要对付已经看不出地板本身颜色的木地板。
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善良的狼 
奋斗中的我 
碧云天 
久孤成瘾 
匿名用户 
看灰机 
