- 问答
-
问 拉压力传感器初测不为零怎么处理
万强 进气绝对压力传感器是装在进气歧管上的 作用 MAP反应了进气歧管的绝对压力，当发动机负荷变化时，进气歧管的压力变化，使绝对压力传感器的电阻发生变化，由此而使输入发动机控制器的电压信号发生变化。输入给发动机控制器的电压大小与发动机起动时的大气压和发动机运转时的负荷有关。发动机控制器利用此输入信号和其它传感器的输入信号一起调节空燃比 此传感器出现故障会造成： 发动机无法启动；发动机加速不顺；发动机怠速不稳；发动机间歇性熄火。 检查：用万用表电压档测试ECU线束端子6的电压值。当点火开关接通（ON）时，该电压应为5V±0.5V；再用万用表测试传感器端子C电压值，其电压值也应为5V±0.5V。如不符，则为传感器电源线断路或连接器接触不良。 B、传感器、输出电压信号值的检测 用万用表的电压档测试传感器端子B的输出电压。当点火开关接通（ON）而发动机未起动时，传感器的输出电压值应为4-5V；当发动机在热机空档怠速运转时，输出电压应降到1.5-2.1V。此时，如从ECU线束侧1端子处测试，其电压值也应是上述数值；如不符，则为传感器信号连线断路或连接器接触不良。 C、测试传感器的接地情况 用万用表Ω档，从传感器的端子A处，测试其接地电阻。如电阻值不为零或电阻值较大，多数为导线断线或ECU插接件连接不良，应予修理或更换线束。 D、测试ECU传感器地线的接地情况 用万用表Ω档测试ECU传感器地线（端子4）与ECU电源地线（端子11或12）间的电阻值及ECU电源地线（端子11或12）与发动机地线接柱（发动机接地线在气缸体右侧机油尺管的安装螺栓上）之间的电阻值。若它们之间的电阻值均为0Ω或<1Ω，传感器地线接地良好；若电阻值>1Ω或更大，则传感器地线接地不良，应查明原因并予以排除。若ECU传感器地线与ECU电源地线间断路，且查不出原因，则应更换ECU。 许多进气岐管绝对压力传感器输出的都是由大气压力转换成的电压信号，这类信号可以用接通点火开关的方法来检查它的好坏。（这种方法只能证明传感器还能工作，如果是输出精度下降用这种方法是检查不出来的。） 在检查进气岐管绝对压力传感器的输出电压信号时，传感器内应该有一定的真空度。大多数情况下每隔10千帕检测一次它的输出信号就能做出判断。
-
问 拉压力传感器数据采集问题
-
问 拉压力传感器哪家价格便宜？
-
问 拉压力传感器都需要放大器吗
-
问 天水红山试验机有限公司WE型和WES型油泵相同吗
-
问 单体液压支柱入井前怎么进行压力试验?
-
问 校验弹簧管压力表如何做耐压试验？
-
问 壳管式冷却器试验压力
-
问 成都有哪些新能源汽车发动机的试验机构或公司
aa9eb94a329e 在行车途中，弯道超车十分危险。但在汽车产业上，“弯道超车”却能一举实现跨越。成都经开区相关人士指出，新兴的成都国际汽车城要迅速崛起，必须紧扣新能源汽车产业的节拍，力求“弯道超车抢跑”。 成都国际汽车城的底色中，一抹新能源汽车的绿色在涌动。 2010年，成都首批10辆纯电动公交车投入使用，行驶总里程13.5万余公里，累计运送乘客68万余人次，平均能耗约为1.7度电/公里，共节约柴油11万余升，减少二氧化碳排放近18吨。这里面有四川汽车工业集团公司的4辆纯电动公交车，各长11.2米，续航里程260公里。 就在电动公交车的征程还在继续的时候，电动出租车的下线更彰显了“汽车龙泉”深远的战略眼光3月3日，四川汽车工业集团公司“孕育”出的第一辆“龙泉造”纯电动出租车样车下线，明年内将有千辆同类出租车投放市常
-
问 压力容器水压试验有哪些隐患
1条回答
匿名 
如此低调 
我的诺言 
匿名用户 
xcdqp168 
Mr.yan 
6de58e84cac3 
