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问 谁知道五菱厂技术案例的网址
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问 中华酷宝跟MG TF的技术参数
c7d397560a21 中华酷宝 基本参数： 生产厂商 华晨汽车 品牌 中华 型号(款式) 中华酷宝1.8MT时尚型 生产时间(年式) 2007 驱动形式 前驱 车速(km/h) >196 油耗(L/100km) <6.0(90km/h等速油耗) 排放标准 欧3带EOBD 燃料种类 93号以上无铅汽油 主要尺寸与质量： 长/宽/高(mm) 4488/1812/1385 轴距(mm) 2600 轮距 (前后)(mm) 1565/1560 后备箱体积(L) 370-900 油箱容积(L) 55 整备质量(kg) 1380 发动机参数： 发动机位置 前置 发动机型式 4G93直列四缸 气缸数 4 排量(mL) 1793 点火方式 多点电喷 功率(kw) 100/6500 扭矩(N.m) 165/5000 底盘参数： 变速器型式 五档手动 悬架(前/后) 双横臂多连杆独立悬挂系统/多连杆独立悬挂系统 制动装置型式(前/后)) 前通风盘式/后实心盘式 转向器型式 液压助力转向系统 轮胎类型与规格(km/h) 固特异205/55R16运动型轮胎 16运动型铝合金轮辋 车身参数： 车门数 2 座位数 4 最小转弯直径 11.3 其他： 国内参考价格(万元人民币) 12.68 国际参考价格(万美元) 可选颜色 波光银、素贝白、樱桃红、珍珠黑、深海蓝、香槟黄 标准配置： 一体化笼式高刚度防滚安全车身 行人碰撞腿部缓冲吸能安全系统 双防侧撞钢梁内置式车门 前排正面双安全气囊 前排侧面双安全气囊 ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 EDS电子差速锁 全车4座三点式预张紧安全带（带限力功能） 安全带高度3级可调 驾驶员未系安全带提醒装置 发动机舱V型强化安全钢梁 发动机上护板 发动机下护板 碰撞燃油自动切断系统 可溃式吸能转向管柱 高穿透性前后雾灯 LED高位刹车灯 门板回复反射器 可调防炫目内后视镜 全时伺服式倒车雷达 20Km/h以上自锁车功能 车灯未关报警功能 Siemens Immobilizer发动机数码防盗系统 豹眼式晶钻卤素组合大灯 流光弋影晶钻尾灯组 Art-Deco侧转向灯 Art-Deco车门把手 无框式左右车门 可折叠双曲率电动外后视镜（带加热功能） 全车绿色高隔热玻璃 前窗无骨式雨刷 后窗无骨雨刷 窗式天线 后风挡定时除霜 一触式电动门窗
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问 起亚K5技术问题
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问 电磁流量计的主要技术特点
匿名用户 ◆ 产品特点：◇ 管道内无可动部件，无阻流部件，测量中几乎没有附加压力损失。◇ 测量结果与流速分布，流体压力，温度、密度、粘度等物理参数无关。◇ 在现场可根据用户实际需要在线修改量程。◇ 高清晰度背光 LCD 显示，全中文菜单操作，使用方便，操作简单，易学易懂。◇ 采用SMD器件和表面贴装（SMT）技术，电路可靠性高。◇ 采用16 位嵌入式微处理器，运算速度快精度高，可编程频率低频矩形波励磁，提高了流量测量的稳定性，功耗低。◇ 全数字量处理，抗干扰能力强，测量可靠，精度高，流量测量范围可达 150 ： 1◇ 超低 EM1 开关电源，适用电源电压变化范围大，抗 EMC 性能好。◇ 内部具有三个积算器可分别显示正向累计反向累计量及差值积算量，内部设有不掉电时钟，可记录 16 次掉电时间。◇ 具有 RS485 、 RS232 、 Hart 和 Modbus 等安息字通讯信号输出。◇ 具有自检与自论断功能
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问 汽修技术毕业的好找工作吗
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问 现在社会汽车最缺什么技术人员
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问 什么是FSI技术?优点是什么?
今昔何夕 FSI发动机，就是“缸内直喷发动机”，“直喷式汽油发动机”。 它最大地优化了进气混合效率，使高效节油和大功率输出不再矛盾。奥迪FSI增加了火花塞点燃式发动机的扭矩和输出，同时增加了15%的经济性，为降低排放奠定了基础。与常规的点燃式发动机相比，FSI可将燃油直接喷入燃烧室，不再需要节气门，降低了发动机的热损失，从而增大了输出功率并降低了燃油消耗。 具体的说： FSI是Fuel Stratified Injection的字母简写，中文意思是燃料分层喷射技术，它代表着今后引擎的一个发展方向。 传统的汽油发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管。汽油在歧管内开始混合，然后再进入到汽缸中燃烧。空气跟汽油的最佳混合比是14.7/1（也叫理论空燃比），传统发动机由于汽油跟空气是在进气歧管内混合，那么他们只能均匀的混合在一起，所以必须达到理论空燃比才能获得较好的动力性和经济性，但由于喷油嘴离燃烧室有一定的距离，汽油同空气的混合情况受进气气流和气门开关的影响较大，并且微小的油颗粒会吸附在管道壁上，这就的理论空燃比很难达到，这是传统发动机无法解决的一个问题。 要想解决这一难题，就必须把燃油直接喷射到汽缸中去，这就是奥迪的FSI燃油直喷发动机可以做的。直喷式汽油发动机采用类似于柴油发动机的供油技术，通过一个活塞泵提供所需的100bar以上的压力，将汽油提供给位于汽缸内的电磁喷射器。然后通过电脑控制喷射器将燃料在最恰当的时间直接注入燃烧室，通过对燃烧室内部形状的设计，让混合气能产生较强的涡流使空气和汽油充分混合。然后使火花塞周围区域能有较浓的混合气，其他周边区域有较稀的混合气，保证了在顺利点火的情况下尽可能的实现稀薄燃烧。这就是分层燃烧的精髓所在。 FSI技术采用了两种不同的注油模式：分层注油和均匀注油模式。在发动机低速或中速运转时采用分层注油模式，此时节气门为半开状态，空气由进气管进入汽缸撞在活塞顶部，由于活塞顶部制作成特殊的形状从而在火花塞附近形成期望中的涡流。当压缩过程接近尾声时，少量的燃油由喷射器喷出，形成可燃气体。这种分层注油方式可充分提高发动机的经济性，因为在转速较低、负荷较小时除了火花塞周围需要形成浓度较高的油气混合物外，燃烧室的其它地方只需空气含量较高的混合气即可，而FSI使其与理想状态非常接近。当节气门完全开启，发动机高速运转时，大量空气高速进入汽缸形成较强涡流并与汽油均匀混合。从而促进燃油充分燃烧，提高发动机的动力输出。电脑不断的根据发动机的工作状况改变注油模式，始终保持最适宜的供油方式。燃油的充分利用不仅提高了燃油的利用效率和发动机的输出而且改善了排放。 FSI直喷发动机既然有如此多的技术优势，相应的其对发动机硬件或者油品的要求必然也很高。首先，它的喷油器安装在燃烧室上的，汽油直接喷注到汽缸当中去，油路必须具备比缸内更高的压力才能把汽油有效的喷注到汽缸当中去。燃油管道内的压力提高以后，管道的各个接头的密封处的强度也要随之提高。这样，对喷油器的设计和制造工艺也提出了更高的要求。而且由于喷油器是直接安装在燃烧室上的，那么必须需要喷油器有耐高温的能力。其次，FSI直喷发动机的压缩比很高，达到了惊人的11.5，在这种情况下对油的标号和油质要求就很严格。就目前中国的情况来说，必须使用98号的高清洁度汽油。 就技术来说，FSI缸内直喷发动机非常适合目前油价容易上涨的市场需要。作为奥迪公司和竞争对手抗衡的一张王牌，这款发动机有它自身强大的生命力，必然会引领发动机的发展趋势。
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问 松下空调都有哪些技术？
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问 有没有节能设备的节电技术比较分析？
zzhcqp 
1条回答
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