- 问答
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问 燃油系统专业清洁保养具体流程是怎么样的！
0bf2198485d6 进气及燃油系统清洁保养流程： 一、系统检查 · 确保没有机械和电路故障，否则修复后再保养。 二、准备工作 · 发动机熄火，引擎盖打开并架稳。 三、节气门体及进气清洗 · 使用节气门清洗剂(RV6-71)及进气系统清洁剂(RV6-31)清洗节气门体及进气。如有必要，拆下怠速电机进行清洗。 四、清洗电喷嘴积碳 · 加入整瓶超浓缩电喷清洁剂(RV6-41)至燃油系统免拆清洗设备中。 · 封住回油管，拆下进油管，连接好燃油系统免拆清洗设备。 · 压力调整至3公斤，启动车辆。 · 30分钟后清洗完毕。 五、清洗燃烧室· 将火花塞拆下，浸入一部分燃烧室泡沫除碳剂(RV6-61) · 再将剩余部分燃烧室泡沫除碳剂加入专业设备，打入燃烧室清洗再吸出 · 用气枪将残液吸干 六、产品加油箱中 · 将燃油系统清洁剂(RV6-21)直接加入汽油箱。 六、检查恢复工作 ·拆下工具，所有管路复原; ·启动发动机检查车况; ·一切正常后移交车辆
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656ed4bf33dd 汽车漂移产生的原理 归咎到底就是一种：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮要能保持抓地力(最多只能失去小部分，当然是获得额外的抓地力了)，这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，便会产生漂移。 令后轮失去抓地力的方法： 1.行驶中使后轮与地面间有负速度差(后轮速度相对低) 2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差(后轮速度相对高) 3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。 这三项里面只要满足一项就够 实际上1，2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法同。 保持前轮抓地力的方法： 1.行驶中使前轮与地面间有很大的速度差 2.行驶中使前轮与地面间正压力减少太多，就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。 实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差(后轮速度相对低)行驶中使前轮与地面间有很大的速度差; 漂移初状态的简单操作: 产生漂移的方法有： 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 2.转弯中拉手刹 3.直路行驶中猛踩刹车后打方向 4.转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度很高时猛踩油门并且打方向 其中3，4是利用重量转移(后轮重量转移到前轮上)，是最少伤车的方法。 1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你怕弄坏车。 注意1和2，3和4分开， 是因为车的运动路线会有很大的同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！ 至于最终能能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾(所以安全驾驶条就是要开快车哦)；打方向快，也容易甩尾；轮距轴距越小车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾(也容易翻车！)；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。 有人提到多种漂移方式，实际上都在上面五种之内。 甩尾中的控制: 如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。 漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离
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问 幼儿园专业校车运营了，什么时候能普及呢？
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1条回答
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