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问 在公路上！有的警车车里放的测超速的仪器是什么！什么原理！最主要的是多远能测到！
马上有 替你抄来的--现行的检测器种类有很多，包括磁感应检测器，波频车辆检测器，视频检测器等。根据安装方式可以分为埋设式和悬挂式。（1）磁感应检测器（多为埋设式检测系统）环形线圈检测器是传统的交通检测器，是目前世界上用量最大的一种检测设备。车辆通过埋设在路面下的环形线圈，引起线圈磁场的变化，检测器据此计算出车辆的流量、速度、时间占有率和长度等交通参数，并上传给中央控制系统，以满足交通控制系统的需要。此种方法技术成熟，易于掌握，并有成本较低的优点。这种方法也有以下缺点：a. 线圈在安装或维护时必须直接埋入车道，这样交通会暂时受到阻碍。b. 埋置线圈的切缝软化了路面，容易使路面受损，尤其是在有信号控制的十字路口，车辆启动或者制动时损坏可能会更加严重。c. 感应线圈易受冰冻、路基下沉、盐碱等自然环境的影响。d. 感应线圈由于自身的测量原理所限制，当车流拥堵，车间距小于3m的时候，其检测精度大幅度降低，甚至无法检测。（2）波频车辆检测器（多为悬挂式检测系统）波频车辆检测器是以微波、超声波和红外线等对车辆发射电磁波产生感应的检测器，这里主要介绍微波检测器（RTMS），它是一种价格低、性能优越的交通检测器，可广泛应用于城市道路和高速公路的交通信息检测。RTMS的工作方式是：采用侧挂式，在扇形区域内发射连续的低功率调制微波，并在路面上留下一条长长的投影。RTMS以2米为一“层”，将投影分割为32层。用户可将检测区域定义为一层或多层。RTMS根据被检测目标返回的回波，测算出目标的交通信息，每隔一段时间通过RS-232向控制中心发送。它的车速检测原理是：根据特定区域的所有车型假定一个固定的车长，通过感应投影区域内的车辆的进入与离开经历的时间来计算车速。一台RTMS侧挂可同时检测8个车道的车流量、道路占有率和车速。RTMS的测量方式在车型单一，车流稳定，车速分布均匀的道路上准确度较高，但是在车流拥堵以及大型车较多、车型分布不均匀的路段，由于遮挡，测量精度会受到比较大的影响。另外，微波检测器要求离最近车道有3m的空间，如要检测8车道，离最近车道也需要7-9m的距离而且安装高度达到要32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333238636666求。因此，在桥梁、立交、高架路的安装会受到限制，安装困难，价格也比较昂贵。（3）视频检测器视频检测器是通过视频摄像机作传感器，在视频范围内设置虚拟线圈，即检测区，车辆进入检测区时使背景灰度值发生变化，从而得知车辆的存在，并以此检测车辆的流量和速度。检测器可安装在车道的上方和侧面，与传统的交通信息采集技术相比，交通视频检测技术可提供现场的视频图像，可根据需要移动检测线圈，有着直观可靠，安装调试维护方便，价格便宜等优点，缺点是容易受恶劣天气、灯光、阴影等环境因素的影响，汽车的动态阴影也会带来干扰。
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问 有没有一种能检测手机电池容量大小的仪器
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问 哪里有废铅酸蓄电池拆解自动化生产仪器卖？
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问 当汽车蓄电池用仪器检测要更换时，可以在里面加电解液吗？
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问 汽车检测与维修技术、汽车电子技术 哪个更好？发展空间更大？
Ｉしovの 已解决 2009-08-29 13:16 专业名称：汽车检测与维修技术 所属系：机械工程系 培养目标：本专业培养掌握现代汽车结构、原理、性能等方面的理论知识，具有汽车驾驶、维修和检测的基本技能及对汽车运输、汽车修理基层企业管理的能力，熟悉高级轿车检测、故障诊断与维修技术，熟悉检测仪器设备的使用，掌握现代汽车电气部分维修检测的基本技能，具备对新技术、新设备消化吸收、开发应用及技术改造等方面的能力，具备良好的实际操作能力和良好的职业道德素质的高级技术人才和管理人才。 主要课程：计算机应用基础、电工电子技术基础、机械制图与计算机绘图、汽车机械基础、液压与液力传动基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电子控制系统与维修、自动变速器原理与维修、汽车的维护与故障排除、汽车构造、汽车电器设备故障诊断与维修、高级轿车结构与检修、汽车性能与检测技术、汽车运用与技术管理、汽车驾驶理论与技术、专门化实训及鉴定取证、汽车专业外语等。 择业方向：毕业生主要就业于汽车运输、汽车维修、汽车制造和改装、汽车检测、汽车与配件营销等企业或管理部门从事汽车运用技术、管理、营销、售后服务、维护、修理、检测、车辆改造工作，也可从事设备管理以及汽车驾驶、交通安全、车辆保险、汽车租赁等服务与管理工作。 专业名称：汽车电子技术 所属系：机械工程系 培养目标：本专业培养熟悉现代汽车构造和汽车使用性能，掌握汽车电器设备、电子电器电路、电控系统和电子控制技术，具备使用先进的仪器设备检测汽车性能、诊断汽车故障的基本技能，掌握汽车驾驶技术、汽车维修特别是电气修理技术，具有初步的企业生产经验和对新技术、新设备消化吸收、开发应用及技术改造等方面的能力，可适应汽车维修、汽车电气修理、汽车电气技术革新、质量检验及汽车新技术引进等第一线需要的高技能型专门人才。 主要课程：计算机应用基础、电工技术基础、电子技术基础、机械制图与计算机绘图、汽车机械基础、金属工艺学、液压与气压传动、汽车应用基础、汽车原理与构造、汽车电器与电子设备、汽车电子测量、汽车检测与故障诊断、汽车维修技术及设备、汽车电控系统故障诊断与维修、传感器原理及应用、单片机原理及应用、汽车空调与汽车音响、汽车市场营销、专门化实训及鉴定取证等。 择业方向：毕业生主要就业于汽车制造企业、汽车维修企业、交通管理部门、汽车配件销售公司等，可从事现代汽车制造及汽车维修企业的技术与管理工作、汽车配件的营销管理工作、汽车电子产品和检测诊断仪器设备的开发、生产、营销和管理工作，亦可从事旧机动车鉴定与评估、汽车保险业务、汽车事故评估等工作。 提问者： 易车网友 |分类： 用车 维修|浏览(3325) 举报最佳答案2009-08-29 15:16 汽车检测与维修技术 这个呢主要在维修方面应用研究较多了汽车电子技术 这个专业主要是 汽车制造这方面的。我建意还是学汽车电子技术 这个专业学通了，检测也就容易了，因为现在的车子大多都是由电子技术控制的， 其实学什么并不重要，知要你学好了就可以了，大学主要是要学会做人，学做人要比学知识更要，我学的汽车应用技术，可是出来呢，一时半会有找不到好工作，就进了一家电制造企业，在那里我主要跟师傅学习电家设计，还可以的，所以我认为专业并不是很重要，学习都是为人以后生活的更好一点， 当然可以啊，你在学电子技术同时，可以到图书管借些营销方面的书看啊，不光是汽车营销，其它的也可以了，在大学你可以选修一些科程的，如果有时间你也可以去听导师讲啊，没有人会管你的，要靠自学的，现在大多4S店的销售都不是汽车方面专业的，只要你爱这方面你可以从其它方面了解到的， 没关系了，只要你喜欢就行了，4S店就是现在大多城市的某种品牌汽车专卖店 4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。 你的想法很对的，很多人是这样想的，那你在大学其间就多看看营销方面的书了，以后出来就在浙江这边找工作，因为浙江人太有钱了，每家每户都有一辆车，有人更多，所以买车的人也多，卖名牌车人也多单车提成也高，最好不要买那些国产车，一辆只有提成100 20万以上的车子，只要你卖一辆一般提成不少于1000加油啊。好好努力了 记的采纳我的答案啊
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问 什么是FSI技术，什么是TSI技术，为什么说汽油直喷技术是未来发展的方向
72aba615cf6b FSI——燃油分层喷射发动机 FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写，意指燃油分层喷射。该技术的运用使FSI发动机与传统发动机相比拥有更低的油耗、更好的环保和更大的输出功率和扭力。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃？顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之比可达1：25以上。 大众FSI发动机利用一个高压泵，使汽油通过一个分流轨道（共轨）到达电磁控制的高压喷射气门。它的特点是在进气道中已经产生可变涡流，使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内，以分层填充的方式推动，使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。如果稀燃技术的混合比达到25：1以上，按照常规是无法点燃的，因此必须采用由浓至稀的分层燃烧方式。通过缸内空气的运动在火花塞周围形成易于点火的浓混合气，混合比达到12：1左右，外层逐渐稀薄。浓混合气点燃后，燃烧迅速波及外层。 TFSI——涡轮增压燃油分层喷射发动机 而TFSI实际上就是比FSI多了一个T字，这个T字代表的则是涡轮增压技术——而发动机本身也的确是在FSI发动机的基础上增加了一个涡轮增压机。涡轮增压是利用排气的高温高压推动废气涡轮高速转动，在带动进气涡轮压缩进气，提高空气密度，同时电脑控制增大喷油量，配合高密度的进气，因此可以在排量不变的条件下提高发动机工作效率。简单点说就是废物再利用，将排气导入涡轮工作组，然后改变压力，形成压力差，增大发动机的工作压力。 由于废气涡轮是靠排气推动的，因此在发动机转速底时（待速）不启动，只要发动机转速足够（通常在1500转以上）涡轮增压器就开始工作，在启动转速范围以上都持续工作。国产的奥迪A4上面就采用了这样的一款TFSI发动机。 TSI——涡轮-机械增压发动机 TSI发动机的设计非常巧妙，它实际上是把一个涡轮增压器(Turbocharger)和机械增压器(Supercharger)一起装到一台发动机里面。涡轮增压器由于废气涡轮的惯性，会有发动机相应的迟滞现象。而机械增压器则是由发动机转轴直接带动，能够随着发动机转速变化而线性地改变自己的转速。2005年，大众1.4升直喷汽油发动机首先搭载了这套系统（至今装备到大众量产乘用车的也只有这一款TSI发动机）。它能发出125千瓦/27.5公斤米的输出。不过把涡轮增压和机械增压结合起来倒并不是一个很新奇的想法， 1985年的Lancia Delta S4拉力赛车就采用了这样的技术；还有二战时期就有飞机采用了这样的发动机，一些快艇的动力系统也采用了这种技术。 TSI国产版——实为TFSI 不过要注意的是，国产迈腾、速腾等车型最新的TSI发动机实际上跟前面说到的TSI并不是一回事、最大输出功率118千瓦的迈腾1.8L EA888发动机实际上就是TFSI发动机——它里面并没有涡轮增压器，只是在字面上把F字省掉了。而速腾的1.4TSI跟前面的TSI发动机是同一款，不过就省掉了里面的机械增压器，最大功率只剩下96千瓦“S”的含义也就恢复成了Stratified。 参考资料： http://www.chnpower.com/infomemo.asp?id=4221
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君莫言 
瞬间晕菜 
461587114 
开天窗ˉ说亮话 
Drem high 
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以心交心 
