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问 变频泵的技术结构是什么样的？
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问 豆腐的制作技术
故事很长 豆腐，是中国人发明的一种美食，是用豆浆制作而成的。其过程为选豆、浸泡、磨碎、加水、过滤、加热煮沸等步骤。其制作过程是：待豆浆温度下降到7℃～8℃时，再加入适量的盐卤或石膏，使大豆蛋白凝结沉下，排去水分即成。成品洁白细嫩，清香宜人。有益气和中、生津润燥、清热解毒、止咳消痰的功效。 豆腐是怎样做成的呢？把黄豆浸在水里，泡胀变软后，在石磨盘里磨成豆浆，再滤去豆渣，煮开。这时候，黄豆里的蛋白质团粒被水簇拥着不停地运动，仿佛在豆浆桶里跳起了集体舞，聚不到一块儿，形成了"胶体"溶液。 要使胶体溶液变成豆腐，必须点卤。点卤用盐卤或石膏，盐卤主要含氯化镁，石膏是硫酸钙，它们能使分散的蛋白质团粒很快地聚集到一块儿，成了白花花的豆腐脑。再挤出水分，豆腐脑就变成了豆腐。豆腐、豆腐脑就是凝聚的豆类蛋白质。我们喝豆浆，有时就在重复这个豆腐制作过程哩。有人爱喝甜浆。往豆浆里加一匙白糖，豆浆没有什么变化。有人爱喝咸浆。在豆浆里倒些酱油或者加点盐，不多会儿，碗里就出现了白花花的豆腐脑。酱油里有盐，盐和盐卤性质相近，也能破坏豆浆的胶体状态，使蛋白质凝聚。这不和做豆腐的情形一样吗？ 豆浆点卤，出现豆腐脑。豆腐脑滤去水，变成豆腐。将豆腐压紧，再榨干去些水，就成了豆腐干。原来，豆浆、豆腐脑、豆腐、豆腐干，都是豆类蛋白质，只不过含的水有多有少罢了。牛奶和豆浆差不多，也是胶体溶液。在新鲜的牛奶里，酪素，也就是蛋白质包裹着奶油，在水里分散开来，不停地运动矿所以，牛奶总是均匀的乳白色液体。让牛奶发酵，做成酸牛奶，酪素就聚集拢来，凝结成块，象豆腐脑似的 彩色豆腐的制作方法 一、工艺流程 选豆→磨浆→杀沫过滤→混料(加入榨取的果菜汁)→加热点浆→挤水制腐→成品。 二、工艺要点 1.果菜汁的榨取。要选取新鲜、色彩鲜艳的果蔬，清洗干净，切碎捣烂，然后榨取汁液，过滤除去汁渣。再用食用柠檬酸水溶液或纯碱溶液，调节果菜汁PH值为6.0-6.5之间。 2.选豆。选用不霉烂、蛋白质含量高的大豆为原料，用筛子筛掉尘土和杂质。 3.磨浆。将干净的大豆用25℃的温水浸泡8小时-9小时，泡至手掐无硬感时为止，按10公斤大豆加30公斤水的比例，用打浆机磨成细豆浆。 4.杀沫过滤。先将25克油加在5公斤50℃的温水中拌匀，再倒入豆浆中，5分钟-6分钟后，即可杀去全部浆沫。然后按10公斤大豆加10公斤水，过滤两遍，弃去豆渣(做饲料)，合并滤液，得生豆浆。 5.混料。一般适用量为每50毫升的豆乳加8毫升-10毫升的浓缩汁，果菜汁加入后一定要充分搅拌，混合均匀，以免影响成品色泽。 6.加热点浆。将混合豆浆移入锅内，加热煮沸2分钟-3分钟，并不停地搅拌严防糊锅。把煮好的豆浆立即移入缸内，加盖保温8分钟-10分钟，待浆温降至80℃-90℃时，用配好的100克-150克熟石膏粉加热水4公斤制成石膏液，拌匀，10分钟后点浆。点时边搅动边均匀点入，点至熟浆呈现出芝麻烂花时为止。点后加盖保温30分钟-40分钟，待浆温降到70℃时，即可包装。 7.挤水制腐。先用25℃温水把包洗湿，再捞入豆浆包好，放在平台筐架内，上架木板，压上35公斤-40公斤的石块，挤压2小时即成彩色高产豆腐制品。 彩色豆腐与传统豆腐一样，都是以大豆为原料。不同的是，它在制作中加入天然蔬菜果汁辅料，形成天然色彩，且含有丰富的营养成分，保存了蔬菜中的纤维质，有利于人体吸收、消化。制作彩色豆腐的基本工艺与传统豆腐略同，关键工序是菜汁的加入。 彩色豆腐的色泽主要取决于蔬菜汁的色泽。如制绿色豆腐可选用芹菜、萝卜缨和芹菜缨、辣椒叶、红薯叶等；制作黄色豆腐，可用胡萝卜等；制作红色豆腐，可用番茄来榨汁。 1、 榨取莱汁选取新鲜的蔬菜，清洗干净，切碎捣烂，而后榨取汁液，过滤除去菜渣。菜汁的PH值小于6时，彩色豆腐凝固不完全，产品质地过于软嫩松散。PH值大于6．5时，产品质地粗硬易断，表面粗糙。所以菜汁的PH值最好调整到6．0—6．5之间，这样产品的质地细嫩，有光泽、弹性大，且出品率高。 2、彩色豆腐的加工应注意豆乳与菜汁的混合比例。菜汁量小，不易使豆腐着色；菜汁过多则会产生青草味，使风味变坏。一般适用量为每50毫升的豆乳加8—10毫升的浓缩菜汁。 其次；在煮沸的豆乳中添加菜汁后煮沸时间不宜太长；以免损伤菜汁中的营养成分。菜汁加入后一定要充分搅拌，混合均匀，以免影响成品色泽。 3、注意事项为了提高菜汁的利用效率，减少用量，可以考虑菜汁的浓缩。若菜汁浓缩至1/2，每100毫升豆乳由原来需加入16毫升改为只需加入8毫升即可，产品的质量跟未浓缩时相差不大。蔬菜汁要在豆浆基本煮好后再加入，加入后煮沸2—3分钟即可，时间过长会使维生素变性，太短则达不到消毒灭菌的作用。煮好的豆浆与菜汁混合液进入点浆工序时，其温度一般在90~C一95℃，豆浆浓度约为8度。根据环境温度加入适量的冷水，使豆浆温度降至70C一80℃，浓度相应地降至7．5度左右时开始点浆。 由于蔬菜汁的加入，改变了豆浆原有的PH值，所以凝固剂的加入，应因蔬菜汁的PH值不同而适当调整，如PH值低的番茄汁，凝固剂用量应适当减少。 它在普通豆腐高营养的基础上，增加了维生素、膳食纤维、和矿物质，并且保持了蔬果的天然色泽和清香，具有营养丰富、色泽诱人、品种新颖的特点，是一种高营养价值的新型健康食品。
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问 什么是汽车再循环技术
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问 请问什么是白板技术啊？
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问 什么是钛思特技术？
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问 《高级驾驶技术》
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问 空调最新技术是什么？
Sunshine阳光 空调新技术：1. 变频技术。变频技术是空调发展的一项重要技术，由于变频技术具有节能、控制精度高等优点，所以是空调中一项非常有潜力的技术。但由于现阶段空调变频技术并不是非常完善，使得节能效果并不是很好。2. 新型制冷剂。制冷剂是空调重要的组成部分，担负着热量传递的任务，现在大部分空调仍然使用R22制冷剂，这种制冷剂对臭氧层有破坏作用，所以在变频空调中已采用R410A制冷剂，但制冷剂的物理特性使得空调在环境温度低于零下5度时，换热能力大幅下降，因此，寻找物理特性更为优异的制冷剂，也是空调乃至整个制冷行业需要解决的问题。3. 压缩机。空调压缩机主要有螺旋式、涡旋式、活塞式等形式，第一种以日本技术为主，第二种以美国技术为主，具有效率高、噪声小、可靠性好等特点，缺点是加工精度要求高；活塞式压缩机是最原始的机型，适用于大型机组，缺点是效率低、噪声大。因此，解决压缩机震动噪音，提高效率也是空调着重研究的新技术。4. 控制技术。为了能够提高空调对温度的控制精度，模糊控制，PID控制等先进的技术也被逐渐的应用于空调控制中。5. 智能。智能时代已经来临，空调已逐步开发出智能功能，可以根据室内温度自动开启，可以远程开启，wifi连接手机等。
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问 铸造件通用技术要求是什么？
王小贱 一、材质方面的要求。主要有硬度、抗拉强度、、延伸率、冲击韧性。二、尺寸精度和形位精度。不同的铸件有不同要求，采用不同的尺寸和几何公差标准和不同的公差等级。三、根据使用要求，对铸件的其它缺陷规定验收要求。如气孔、砂眼、缩孔、缩松、夹渣、夹砂、裂纹等。将液态金属浇注到具有与零件形状、尺寸相适应的铸型型腔中，待其冷却凝固，以获得毛坯或零件叫铸造件。扩展资料：铸造件的设计要求：1、满足强度和刚度要求。对受力很大的箱体零件，满足强度是一个重要问题；但对于大多数箱体，评定性能的主要指标是刚度，因为箱体的刚度不仅影响传动零件的正常工作，而且还影响部件的工作精度。铸造件快易优自动化选型有收录。2、散热性能和热变形问题。箱体内零件摩擦发热使润滑油粘度变化，影响其润滑性能；温度升高使箱体产生热变形，尤其是温度不均匀分布的热变形和热应力，对箱体的精度和强度有很大的影响。3、结构设计合理。如支点的安排、筋的布置、开孔位置和连接结构的设计等均要有利于提高箱体的强度和刚度。 4、工艺性好。包括毛坯制造、机械加工及热处理、装配调整、安装固定、吊装运输、维护修理等各方面的工艺性。 参考资料来源：百度百科—铸造件
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问 工况法有什么技术要求？
向先生 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》和《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285－2005），保证排放检测工作的质量，控制汽油车污染物排放，改善环境空气质量，制定本标准。 汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量的主要设备有底盘测功机、五气分析仪、流量计和污染物排放检测计算机控制软件。 本标准规定了底盘测功机、五气分析仪和流量计的规格、功能和性能的技术要求及测试方法，计算机控制软件功能的基本要求等。 本标准规定了检测站日常检验、检测站现场安装检验和型式核准检验的项目要求和测试方法。在型式核准检验项目方面，规定了必须核准检验的项目，也规定了根据具体情况可选择的核准检验项目。用简易瞬态工况法测量汽车尾气的排放量数据是很准确的，相比双怠速法来说，双怠速法检测合格的车辆瞬态工况法检测的结果就不见得会合格，反之瞬态工况法检测出来的合格的车辆，再以双怠速法来检测车辆一般都是合格的，所以瞬态工况法检测相比之下会更加的精准一些。 所以在技术是哪个的操作自然而然也会更加的好一些，对于汽车尾气的治理不管在哪一个步骤都是需要注意的，只有这样才能完成尾气治理。不过这些设备在一般的维修厂是看不到了，因为这些设备的投入也还是很高的，如果达不到技术维修那么有这些设备也没有什么太大的用处广州的绿盾公司就是有技术所以设备非常齐全而且对尾气的治理方面经验与实力也都很成熟，是个可以选择相信的厂，而且他那里双怠速还有工况法都会测。整体来说都是很好的。11:04:23莫名 2014/10/31 11:04:23我国的汽车分为柴油车与汽油车两种，其中汽油车主要的由三元催化器来过滤尾气减少废气的排放，柴油车中主要是由颗粒捕捉器来进行过滤的。 一般在柴油车里面颗粒捕捉器如果出现了故障那么汽车尾气就很容易出现问题，所以很多时候都要去看看是否是颗粒捕捉器的问题，我是广州的，我的柴油车当时就是因为尾气不合格所以就去了广州可以维修柴油车的绿盾专修站去维修一下尾气就跟绿盾的师傅聊了些关于柴油车里面颗粒捕捉器的一些问题。 柴油发动机的污染主要来自三个方面—— 微粒排放物质、碳氢化合物(HCx)、氮氧化物（NOx）和硫。其中微粒排放物质（烟灰）大部分是由碳或碳化物的微小颗粒（尺寸小于4-20 μ m）所组成的。 颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。柴油颗粒捕捉器可以有效地减少微粒物的排放,它先捕集废气中的微粒物,然后再对捕集的微粒进行氧化,使颗粒捕捉器再生。所谓过滤器的再生是指在DPF长期工作中,捕捉器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高,导致发动机性能下降,所以要定期除去沉积的颗粒物,恢复DPF的过滤性能。 颗粒捕捉器在柴油车中非常重要的一个尾气排放的过滤部件，如果尾气不合格的柴油车在治理的时候一定需要注意这一点看看颗粒捕捉器是否还是健康的。到时会更有方向感，对于柴油车的治理，很多的维修厂都不会，因为他们还没有这个技术，目前为止只有绿盾是可以治理汽油车也可以治理柴油车的，并且合格率是很高的，顾客是有保障的。 了解了颗粒捕捉器的作用还有好处，相信会帮助到很多人关于柴油车尾气治理的一些工作，也让汽车尾气赶快恢复到标准排放。
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