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问 汽车维修与检测这个专业需要学什么课
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问 电气一体化专业
9fd2c480358c 电气一体化专业即为：培养在楼宇自动化、工业电气传动与运动控制、电力系统自动化等领域，从事电气工程、电力电子系统、信息检测与处理、自动化装备与自动生产线、计算机应用与网络化测控系统等方面的生产管理与产品开发、工程设计与系统分析、规划与管理的应用型高级工程技术专门人才的专业。 电气一体化毕业生就业主要从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域的工作。 电气一体化专业主要课程：高等数学、电路原理、电子技术基础、电机原理与拖动基础、电力电子技术、计算机原理及应用、计算机网络与通信、控制理论、电力拖动与运动控制系统、计算机控制技术、软件工程、楼宇自动化、供电技术、信号分析与处理、电力系统自动化、自动化仪表与过程控制。
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问 简介一下专业：热能动力设备与应用 .
6acb2c41656a 热能动力设备与应用专业下设4个专业方向：热能工程、热力发动机、流体机械及工程、空调与制冷。 热能工程专业方向：热能工程是研究热能的释放、转换、传递以及合理利用的学科，它广泛应用于能源、动力、空间技术、化工、冶金、建筑、环境保护等各个领域。培养从事热能工程及工程热物理方面的研究、设计、运行管理、产品开发的高级工程技术人员。本专业方向对应热能工程学科，具有硕士、博士学位授予权。 热力发动机专业方向：热力发动机主要研究高速旋转动力装置，包括蒸汽轮机、燃气轮机、涡喷与涡扇发动机、压缩机及风机等的设计、制造、运行、故障监测与诊断以及自动控制。为航空、航天、能源、船舶、石油化工、冶金、铁路及轻工等部门培养高级工程技术人才。本专业方向对应的动力机械及工程学科,具有硕士、博士学位授予权，该学科2000年被评为国家重点学科。 该专业毕业生主要去向包括：发电设备研制、设计及生产部门，大型电站，航空、航天发动机研究、生产部门，船舶发动机研究、生产部门，以及万化系统动力设备研制、生产、运行部门等。 流体机械及流体动力工程专业方向：主要研究流体机械及其工作系统自动化，流体循环系统节能等，在水电水利、机械制造、交通运输、石油化工、工程机械、食品纺织、航天航空、舰船武备乃至市政设施、工民建筑等部门都有广泛的应用。该专业方向包括流体机械及各类流体动力系统的设计、运行及其自动化管理、控制理论及工程应用等，培养从事叶片泵、水轮机、风机、液力、流体传动及控制、湍流控制、微尺度通道流动、粘弹性非牛顿流体力学等方面的研究、设计、制造、运行及产品开发和科学研究的高级工程技术人才。本专业方向对应流体机械及工程学科，具有硕士学位授予权。 空调与制冷专业方向：主要研究制冷与低温技术。它广泛应用于能源、航天、航空、汽车、石油化工、食品与药品的生产、医疗设备与空调制冷设备的生产等领域。本专业方向培养从事空调制冷工程与设备的设计、运行管理、产品开发和科学研究的高级工程技术人才。本专业方向对应制冷及低温工程学科，具有硕士、博士学位授予权。
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问 液压与气动技术是不是工程类专业啊?
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问 汽车传动原理。专业人事进！
d3fe63ea5e69 既然你是新手. 我就和你说大白话吧. 希望能帮到你. 1. 既然你理解原理. 那就简单啦. 离合负责切断动力. 变速器负责更换使用中齿轮. 所谓打齿. 就是两个行进中有转速差的齿轮结合. 快齿在带动慢齿时会产生打滑. 但是两个齿轮接合是不可能有滑动产生的. 就好比用两根铁棍对打.很响. 两根铁棍会有不同程度的损坏. 齿轮也一样. 2. 高速时挂不上1档是因为变速箱有齿轮同步器. 同步器的主要作用是防止打齿. 但低速(或者停车)时是可以挂上5档的. 技术好的话慢抬离合是可以起步的(我就试过). 但这样很伤离合.同步器工作原理. http://baike.baidu.com/view/292650.htm 我没听过也没试过高速时能挂进低档. 如果高速强行挂上低档. 会导致同步器损坏甚至变速箱损坏. 接合离合最终后果还是会打齿. 至於自动挡. 在主传动轴上有一个方形齿轮(齿方轮圆)(普通齿轮都是尖三角形的). 旁边有个四方形的齿扣. 当挂入P档时四方形齿扣会锁进方形齿轮内. 防止车轮再移动. P的意义就是"parking"啊. 如果没有停车时就挂进P档. 好比你大力往墙上甩手臂. 轻则痛死你. 重则骨折. 呵呵. 3. 正如1楼所说. 驾校教的操作方法一般都是最安全正规的. 不要轻易否决它. 当然. 所谓找点对竿看位除外. 这只不过是快速通过考试的方法. LZ以后开车要慢慢学会以自己车身为基准的看位. 技术不是急出来.是练出来的. 4. 这种方法在下只在赛车场上见过. 据说能节省那零点零零几秒的换挡时间. 但民间是绝对不适用的. 太伤变速箱了. 打个比方. 一档换二档. 换挡前转速是3000rpm/min. 换挡后是1500rpm/min. 那就是在摘挡后等转速从3000rpm/min掉到1500rpm/min那瞬间猛挂进2档. 就这麼简单. 只要抓准转速与车速的比例就可以了. 5. 是的. 轻抬离合不加油就可以了. 驾校不也是这样教的吗?!! 加油只是为了更快的起步以及不容易死火. 当然. 坡度太大除外. 驾校教坡起时拉手刹就是为了空右脚出来踩油门啊. (1楼的. 再重载都可以. 离合再慢一点就可以了.) 自动挡挂上D档后不也是松刹车就可以直接走了吗?!! 6. 建议整只脚抬起来踩. 刹车也是这样. 因为抬起脚来的话踩踏的力度更大. 可能有人会说整只脚抬起来太慢了. 但开车是需要"眼观四路.耳听八方"的. 预见性行车才是最安全的. 如果连刹车的力度都无法保证. 何来安全?!! 补充回答. 踩著刹车抬离合车也是会震的啊. 因为离合的摩擦面不是绝对的相对平面. 震动越轻微代表离合的工艺相对更优. 不是相对平面就好比有敲击一样. 震动从离合传到变速箱和发动机(两者可以看成是一个整体). 再传到车身. 最后震动感就传到车内乘员身上.
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问 汽车检测与维修专业是什么学什么
919b182c82fe 汽车检测与维修专业是培养具有汽车检测、运行、维修与技术管理能力，且具有职业岗位（群）所需的基础知识和专业技能的经过汽车维修工程师初步训练的高素质技能型专门人才的一门学科。一、培养目标：教学计划培养适应社会主义现代化建设需要的德、智、体全面发展的，具备初步的汽车设计能力并能从事汽车制造、检测、维修、营销、管理、服务等方面工作的应用型、复合型工程技术人才。二、主修课程：1、公共课程高等数学、英语、计算机应用基础、微机原理及应用、政治经济学等2、主修课程机械设计、机械检测、机械制造技术、机械设计、金属工艺学、电工原理、工程图学、电子技术、汽车概论、汽车构造、汽车电子电器设备、汽车检测与维修、汽车服务、汽车运用、汽车美容、发动机原理与汽车理论、 汽车设计、汽车检测与故障诊断技术、汽车维修技术及设备、汽车发动机电控技术、汽车电器与电路、汽车营销管理学等。三、实训内容：1、学习进口、国产各种汽车的构造、作用、工作原理、柴油、汽油发动机底盘及整车机械维修知识。 2、学习汽车电路、电控点火、燃油喷射、ABS防抱死制动、汽车空调、汽车音响、车载影视、倒车雷达、Cd功能及防盗器的加装原理与维护、维修电喷轿车、全车电路故障，使参训学员在最短的时间内学会中、高级电喷汽车的全套维修技术。
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问 格力空调的专业知识
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问 汽车英语专业术语
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问 配气机构的有点（我要专业答案）
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问 汽车美容专业有哪些呢？
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3条回答
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