- 问答
-
问 在国道上行驶时，遇到前上方安有摄像头，那它有效摄像距离是多少米？
-
问 路上限速摄像头的问题
-
问 什么是机动车驾驶模拟培训？
-
问 什么是数字电源，跟模拟电源最本质的区别是什么？
匿名用户 1、优势不同在简单易用、参数变更要求不多的应用场合，模拟电源产品更具优势，因为其应用的针对性可以通过硬件固化来实现，而在可控因素较多、实时反应速度更快、需要多个模拟系统电源管理的、复杂的高性能系统应用中，数字电源则具有优势。 2、控制方式不同在复杂的多系统业务中，相对模拟电源，数字电源是通过编程来实现多方面的应用，其具备的可扩展性与重复使用性使用户可以方便更改工作参数，优化电源系统。通过实时过电流保护与管理，它还可以减少外围器件的数量。 数字电源有用DSP控制的，还有用MCU控制的。相对来讲，DSP控制的电源采用数字滤波方式，较MCU控制的电源更能满足复杂的电源需求、实时反应速度更快、电源稳压性能更好。扩展资料：模拟信号的主要优点是其精确的分辨率，在理想情况下，它具有无穷大的分辨率。与数字信号相比，模拟信号的信息密度更高。由于不存在量化误差，它可以对自然界物理量的真实值进行尽可能逼近的描述。模拟信号的另一个优点是，当达到相同的效果，模拟信号处理比数字信号处理更简单。模拟信号的处理可以直接通过模拟电路组件（例如运算放大器等）实现，而数字信号处理往往涉及复杂的算法，甚至需要专门的数字信号处理器。数字信号转换为模拟信号更为简单易懂。实际上，数模转换可以看成是对数字信号译码，数模转换是将输入的二进制数按其实际权值转换成对应的模拟量，然后将各个位数对应得到的模拟量相加，得到的总模拟量就与输入的数字量成正比，这就实现了数字信号到模拟信号的转换。
-
问 模拟报警控制器的特点和主要应用有哪些
枫霖雨.松林 报警器有；报警探测器、线控报警探测器、面控报警探测器和空间防范报警探测器。 除了以上区分以外，还有其他方式... 了解各种报警探测器的性能和特点，根据不同使用环境，合理配置不同的报警探测器是防盗报警系统的关键环节。 汽车防盗器是一种安装在车上，用来增加盗车难度，延长盗车时间的装置。 汽车防盗器的类型 随... 将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。 遥控式汽车防盗器的特点 遥控式汽车防... 气体报警器，气体报警监控系统，矿用气体检测设备，有机蒸气检测仪，卤素检漏仪，红外气体分析仪，氧分析仪，管道防腐泄漏检测仪，空气呼吸器，长管呼吸器，氧气呼吸器，空气压缩机，人体防护服，等多种安全仪器及...
-
问 怎么样模拟发动机CAN信号输出
水宝宝 CAN—BUS，至少在25万之上的车辆才能配备这样的组件，我来说明什么是CAN—BUS，我用最简单的话让各位可能了解的，过去把发动机打开以后，可以看到一连串的线路，这些线路全部没有了，变成一条光纤，如果我把它剪断，变成两头的话，如果不碰，你马上可以看到有亮光，传输速度非常快，它的成本自然不在话下，非常高。各位可以想到，这个东西在一部车里链接的时候，如果还要一大把线路，线路是不是包装的，塑胶的，而且里面包有铜丝，那么塑胶用久了以后会老化，更何况车在行使的过程中温度那么高，所以塑胶会破损，就会产生短路现象，所以使用一年两年三年以上的车的时候，不是这里就是那里出毛病，其实都是线路出问题，现在把这些线变成一条光纤，第一，当我们打开车盖的时候，只有一条光纤；第二，没有线路老化，会产生故障、产生短路的现象，但是成本会非常高，基本上我们要用局域网控制系统。越高档的车里面的CAN—BUS越多，有两个、三个、四个，当然价位不一样，现在我们看到的25万以上的车才有这个东西，不要小看这个东西，其实他是一个模块，这个模块里面有很多开关，零组件、接口，如果这两个模块之间要连接的时候，只剩下这一条光纤，所以传输快，不会出问题，因此在选择的时候，先问你这个车辆有没有CAN—BUS的设置，如果没有，保证它的科技、成本还达不到标准，因此还不能称之为好车。 CAN总线开始被用于汽车的电子系统通讯上起源于欧洲，由于其具有极强的抗干扰能力及纠错能力，还被美国军方广泛应用于导弹、飞机、坦克电子系统的通讯联络上。 CAN是一种实时数据总线，他不需要给出信号接受者的地址，信号发送者将安全编码后的数据发给所有的接受者。高速的CAN总线每毫秒内可传送32bytes有效数据。每个信号接受者从总线上读取其所需的数据。 通讯中的节点是控制器、智能传感器或智能执行开关。CAN－BUS网络上节点具有不同的优先级，在任意时刻均可主动向网络上的其它节点发送信息（点对点通讯或一点对多点的广播功能），而不分主从节点，当两个节点同时向网络上传送信息时，采用非破坏性总线裁决技术，让优先级低的节点主动停止数据传输，而不影响优先级高的节点继续发送数据。CAN-BUS技术减少了线束的数量和控制器接口的引脚数，与此同时可以更简单、迅速地实现在线编程、诊断，甚至多个控制器共同作用等新功能。 当停车发动机熄火时，CAN-BUS的舒适型系统将自动处于休眠状态，整个系统处于最低耗电状态，从而节省能源的消耗。一旦接受到车门开启等信号，无需发动机启动，系统立即被唤醒而激活，开始接受各处节点传递的信息。
-
问 在仿生学中，电脑模拟（）的功能，根据{}发明了()。
-
问 婚庆用摄像摇臂什么牌子好？
-
问 微软模拟飞行X时间加速问题，求助
f7bb3ceb522e 最基本的几个，油门控制（前提是飞机引擎已经开启,Ctrl+E）：F1-F4，F1为最小，F4为最大，F2为减少，F3为增大。。。所以一般按F4飞机就可以起飞了。。。襟翼控制：F5-F8，同样，F5为最小，F8为最大，F6为减小，F7为增大。。起飞前一般要放1、2格襟翼。。自动驾驶开关是：Z速度控制即油门控制。只有减速板这个东西，是按“/”键，一般在降落接地后打开，在空中为了减速可以打开小角度的减速板。起落架是按：G收放。刹车键是句号quot;.quot;，按住不放，或者按Ctrl+. 是停机刹车。。鼠标控制就是按住左键不放即刹车。一般飞机也带有自动刹车功能的，AutoBreak。。发动机反推是按F2，即油门减小那个键，要在接地后按住F2，才会有反推的效果。3D座舱是按F9，然后可以通过按住空格键，移动鼠标来环视其他场景。。
-
问 模拟火车怎么分开列车头和车厢
bffefdb8a787 
1条回答
88dd24a28d6d 
玉麒麟 
a7ec5043f408 
e364f999b1ad 
4750a5631632 
