工作电极问答,工作电极修理知识-智配网



问答



全部分类问答精选待解决

问 Z4的电子扇不工作，用手转下就工作了，20分钟后又不工作了？

a78001ea609b 建议去4s咨询一下

2024-01-03 1条回答
问如图为一种钮扣微型电池，其电极分别为Ag2O和Zn电解质溶液是KOH溶液，俗称银锌电池，该电池的电极反应式

余音未散 A．溶液中OH-向负极移动，故A错误；B．正极反应为Ag2O+H2O+2e-═2Ag+2OH-，放电时正极附近溶液的PH值升高，故B正确；C．负极电极反应为Zn+2OH-=ZnO+H2O+2e-，故C错误；D．正极电极反应为：Ag2O+H2O+2e-=2Ag+2OH-，当电路中每通过1mol电子，则生成1molAg，故D错误．故选B．

2023-10-29 1条回答
问一辆凌志300空调不工作，清洗节气后就工作了。为什么

62d73af1e44f 空调起动需要提速节气门太脏了电脑控制不了

2023-09-08 2条回答
问发电机的工作原理是什么，它是怎么工作的， .

2023-09-08 0条回答
问液压挺柱的工作原理和工作先特点是怎样的?

2023-09-07 0条回答
问汽车离合器工作缸的工作原理？

ef04325daa93 当踏下离合器踏板时，通过主缸推杆使活塞向左移动，止回阀关闭。当活塞前皮碗将补偿孔关闭后，管路中油压开始升高。在油压作用下，工作缸活塞右移，工作缸推杆顶头直接推动分离板，带动分离套筒和分离轴承左移，使离合器分离。

2023-04-15 1条回答
问汽车的油泵继电器是仅工作几秒，还是一直工作，应该什么时间工作

5fd5d8e56f69 汽油泵继电器在发动机工作时或启动过程中是一直工作的，但是在打开点火开关后不直接启动时一般是工作3秒钟后停止工作，但不是所有的车都是打开点火开关都工作的，有的车如装备FSI发动机的奥迪车在打开司机门时供油泵就开始工作，所以看汽油泵是否工作在什么时间工作应该依据具体是什么车型。

2023-04-01 1条回答
问发动机的工作原理是这样工作的

66c96dd24d7b 一、基本理论　　汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。有两点需注意：　　1．内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。　　2．同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。　　相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。二、燃烧是关键　　汽车的发动机一般都采用4冲程。（马自达的转子发动机在此不讨论，汽车画报曾做过介绍）　　4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期(2圈)。理解4冲程　　活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下：　　1．活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气　　2．活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。　　3．当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。　　4．活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。　　注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这样才能驱动汽车轮胎。三、汽缸数　　发动机的核心部件是汽缸，活塞在汽缸内进行往复运动，上面所描述的是单汽缸的运动过程，而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的（4缸、6缸、8缸比较常见）。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类：直列、V或水平对置（当然现在还有大众集团的W型，实际上是两个V组成）。见下图直列4缸 V6 水平对置4缸　　不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应的汽车上。四、排量　　混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，最大值和最小值的差值就是排量，用升（L）或毫升（CC）来度量。汽车的排量一般在1.5L~4.0L之间。每缸排量0.5L，4缸的排量为2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般来说，排量表示发动机动力的大小。　　所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。五、发动机的其他部分　　凸轮轴控制进气阀和排气阀的开闭　　火花塞火花塞放出火花点燃油气混合气，使得爆炸发生。火花必须在适当的时候放出。　　阀门进气、出气阀分别在适当的时候打开来吸入油气混合气和排出尾气。在压缩和　　燃烧时，这两个阀都是关闭的，来保证燃烧室的密封。　　活塞环在气缸壁和活塞中提出密封：　　1．防止在压缩和燃烧时油气混合气和尾气泄漏进润滑油箱。　　2．防止润滑油进入汽缸内燃烧。　　大多“烧机油”的汽车就是因为发动机太旧：活塞环不再密封引起的（尾气管冒青烟）　　活塞杆连接活塞环和曲轴，使得活塞和曲轴维持各自的运动。　　润滑油槽包围着曲轴，里面有相当数量的

2023-02-16 2条回答
问减压阀什么时候工作什么时候不工作

2ea93322a356 如果二次侧的流量一直不变化，减压阀基本不会动作，即你所说的不工作，如果二次侧的流量产生变化，无论是流量变大还是变小，都会导致减压阀的阀芯动作，即你所说的工作。关于减压阀问题，请参见“气动服务网”

2023-02-04 4条回答
问可变进气系统是如何工作的工作原理

zhifu0712 发动机转速低时，进气流速比较低，这不利于保证低速时的出速。如果能将进气管道的长度变短一些，便可提高进气速度，从而将进气流速控制在一个合理的范围内。具体做法是关闭或打开进气道中的一些阀门，让气流走捷径或绕远便可达到改变进气管长度的目的。例如，当发动机在2000r/min低转速运转时，黑色控制阀关闭，气流被迫从长歧管流人气缸，此时，进气歧管的固有频率得以降低，以适应气流的低转速。当发动机转速上升到一定程度时，如5000r/min时，此时该控制阀开启，气流绕开下部导管直接注人气缸，这样更利于高速进气。扩展资料：宝马装配的VI2发动机则采用了另一种进气管长度连续可变的设计。它在进气机构中间设计了一个转子来控制进气歧管的长度，通过转子角度的变化，使进气气流进人气缸的长度连续可变。这样更能满足各个转速下的进气效率需求，提高动力输出和燃油经济性。

2022-12-29 2条回答

16/310

返回顶部

产品求购

返回顶部