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汽车尾翼哪种材料好?
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装饰用选择塑料的,便宜漂亮,如果是改车想提高性能装个碳纤维的吧!
2024-01-11
2条回答
问
保险杠有没有规定不能使用什么材料的啊?
0d480c5cdaa3
没有这个说法
2024-01-07
1条回答
问
用pp做过滤材料和PE做过滤材料那一种好啊?(用在饮用水处理上的过滤材料)
2023-11-25
0条回答
问
S195柴油机凸轮轴用的是什么材料 正时齿轮是什么材料 凸轮轴轴瓦是什么材料
匿名用户
CS,碳钢,一般是45号。凸轮轴的要求和其他的轴差不多。凸轮的要求很高,正时轮,有胶木,有铸铁的,也有铸铝的~看你的车是怎样传导的,如果是有正时皮带,齿轮直接咬合的,那么,曲轴上是铸钢,正时轮为胶木,如果是链条的,正时轮多为铸铁!!一般凸轮轴是铸铝,如果是轴瓦就有浇铸巴氏合金。
2023-11-12
1条回答
问
请问几种半导体晶体管的功能与注释?及代换管型号?
GeekFans
S8050,封装TOP21,NPN型管,功能高频放大,40V,1.5A,1W,100MHZ,代换B1240,S8550。S8550与S8050一致。9012,TOP21,PNP,低频放大,50V,0.5A,0.625W,代换,9013。
2023-10-20
2条回答
问
碳纤维在复合材料中的作用是做什么材料
忠孝两全
碳纤维复合材料,主要是由碳元素组成的一种特种纤维,其含碳量随种类不同而异,一般在90%以上。碳纤维具有一般碳素材料的特性,如耐高温、耐磨擦、导电、导热及耐腐蚀等。结构:主要是由碳元素组成的一种特种纤维,其含碳量随种类不同而异,一般在90%以上。碳纤维具有一般碳素材料的特性,如耐高温、耐磨擦、导电、导热及耐腐蚀等,但与一般碳素材料不同的是,其外形有显著的各向异性、柔软、可加工成各种织物,沿纤维轴方向表现出很高的强度。碳纤维比重小,因此有很高的比强度。 用途:碳纤维的主要用途是与树脂、金属、陶瓷等基体复合,制成结构材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料,其比强度、比模量综合指标,在现有结构材料中是最高的。在密度、刚度、重量、疲劳特性等有严格要求的领域,在要求高温、化学稳定性高的场合,碳纤维复合材料都颇具优势。
2023-10-15
3条回答
问
电磁阀的衔铁一般用什么材料?材料的性能参数是什么?有专卖的吗?
浅画☆岁月
仪器名称 微型隔离电磁阀 英文名称 国产/进口 国产 产地/品牌 美国Bio-chem 型号 075X 性能参数】 隔离阀特点 2通或者3通结构 低能耗 电磁体和湿部完全隔离 湿部材料可以选择PTFE,PEEK,PPS,Tefzel,EPDM,Viton和pefluoroelastomer 可以选择有效减少漏点和减小内体积的模组化安装 20,000,000次连续工作寿命 最小安装体积 快速反应时间 最小的死体积 适用于15psi(1bar)到550psi(38bar)压力范围 中/英文资料下载 紧凑的阀体结构 Bio-Chem的隔离阀有三种阀体,根据螺线圈直径大小分为0.38 inch(0.97cm), 0.75 inch(1.91cm)和1.00 inch(2.54cm),分别对应孔径从0.032 inches(0.081cm)到 0.125 inches(0.318cm)的范围,可以适用于很多应用要求。提供2通常开,2通常闭和3通结构。 湿部材料选择 隔离阀设计成只有阀底座和隔膜是接触液路,PTFE是大部分隔离阀的标准材料,提供了可靠的抗化学腐蚀性的液路。对于不同的机械强度和化学应用,您还可以选择PEEK,PPS或者Tefzel底座,EPDM, Viton或者perfluorelastomer隔膜材料。 多种个性化选择 通过Bio-Chem的多种个性化选择,表单上标准隔离阀的配置可以改变来满足您不同需要。可以改变线圈和弹簧的反应时间,工作压力,接口孔径,接口位置,外部造型,湿部材料和其他特征,请与我们联系您的要求。 http://www.beionmed.com/biochn/ 资料下载 此产品暂无资料供下载 有专卖的!你可以上网搜到的!谢谢
2023-07-18
1条回答
问
如图甲所示是一火警报警器的部分电路示意图,其中R2为半导体热敏材料制成的传感器,其电阻R2随温度t变化
健康人生
D 试题分析:当传感器R 2 所在的位置出现火情时R 2 的阻值减小,电路中总电阻减小,干路电流变大,内电压变大,路段电压变小,U变小,AC错;R 1 两端电压变大,所以R 3 两端的电压变小,电流表示数变小,I变小,B错D对;选D点评:难度较小,解决此类问题首先根据局部变化判断整体电阻变化,再判断内电压,由闭合电路欧姆定律判断路端电压和其他物理量,也可应用“串反并同”判断
2023-07-16
2条回答
问
如图1所示是一火警报警器的部分电路示意图,其中R2为半导体热敏材料制成的传感器,其电阻R2随温度t变化的
天气很好,我很好
当传感器R2所在处出现火情时,由题意知R2减小,R2、R3并联电阻减小,外电路总电阻减小,根据闭合电路欧姆定律得知,干路电流I总增大,电源的内电压增大,路端电压减小,即a、b两端电压U变小;R2、R3并联电压U并=E-I总(R1+r),I总增大,E、R1、r均不变,则U并减小,通过R3电流I减小,即电流表示数I变小.故D正确,ABC错误.故选D
2023-06-25
2条回答
问
为什么气敏电阻需要加热使用
d9a7627ad51b
常用的主要有接触燃烧式气体传感器、电化学气敏传感器和半导体气敏传感器等。接触燃烧式气体传感器的检测元件一般为铂金属丝(也可表面涂铂、钯等稀有金属催化层),使用时对铂丝通以电流,保持300℃~400℃的高温,此时若与可燃性气体接触,可燃性气体就会在稀有金属催化层上燃烧,因此,铂丝的温度会上升,铂丝的电阻值也上升;通过测量铂丝的电阻值变化的大小,就知道可燃性气体的浓度。电化学气敏传感器一般利用液体(或固体、有机凝胶等)电解质,其输出形式可以是气体 直接氧化或还原产生的电流,也可以是离子作用于离子电极产生的电动势。半导体气敏传感器具有灵敏度高、响应快、稳定性好、使用简单的特点,应用极其广泛;半导体气敏元件有N型和P型之分。N型在检测时阻值随气体浓度的增大而减小;P型阻值随气体浓度的增大而增大。象SnO2金属氧化物半导体气敏材料,属于 N型半导体,在200~300℃温度它吸附空气中的氧,形成氧的负离子吸附,使半导体中的电子密度减少,从而使其电阻值增加。当遇到有能供给电子的可燃气 体(如CO等)时,原来吸附的氧脱附,而由可燃气体以正离子状态吸附在金属氧化物半导体表面;氧脱附放出电子,可燃行气体以正离子状态吸附也要放出电子, 从而使氧化物半导体导带电子密度增加,电阻值下降。可燃性气体不存在了,金属氧化物半导体又会自动恢复氧的负离子吸附,使电阻值升高到初始状态。这就是半 导体气敏元件检测可燃气体的基本原理。
2023-06-13
1条回答
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