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6?8万元买辆自动挡二手车
5419ba752247
凯越还行吧,找个没出事故的骐达比较好。323太小。
2024-05-05
1条回答
问
自吸式水泵用半小时就自动停机为什吗
c954961961fb
因为压力一定达到预定值了。当压力低于设定下限时,水泵自动启动。一般自吸泵都是由压力开关控制的。
2023-05-03
2条回答
问
给水泵为什么要安装自动再循环管?
a78001ea609b
由给水泵出口接至除氧器水箱的管道,称再循环管。再循环管的主要作用是防止水泵在刚启动或极低负荷运行时,出现水温升高而汽化的现象。给水泵的给水量是随锅炉负荷而变化的。在启动时或在负荷很低时,给水泵很可能在给水量很小或给水量为零的情况下运行,水在泵体内长期受叶轮的摩擦发热,而使水温升高,水温升高到一定程度后,会发生汽化,形成汽蚀。为防止上述现象的发生,在泵刚启动时或在给水量小到一定程度时,或打开再循环管,将一部分水返回除氧器水箱,以保证有一定的水量(一般约为额定流量的30%)通过水泵,而不致使泵内水温升高而汽化,是保证给水泵安全运行的措施之一。
2023-05-01
2条回答
问
什么是汽车的刹车力和刹车间隙自动调整?
dcd97fd38abb
汽车的刹车力体现在两个方面,一是制动钳对制动盘的力(或是制动蹄对制动鼓的力),另一个是轮胎对地面的力,刹车间隙自动调整,一般结构是浮动钳式的制动形式,它能调整制动片与制动盘间的间隙,保持有足够的间隙,又能使其间隙不致于过大;另一结构是鼓式制动,它有一个结构在倒车制动时,能自动调整制动蹄与制动鼓间的间隙正好合适,
2023-03-11
2条回答
问
求助:Smart日间行车灯是自动大灯吗
1370131bb7f9
日行灯是没有单独的控制开关的,车子启动后日行灯变亮,熄火后就会关闭。
2023-03-05
6条回答
问
有自动大灯,还有必要安装日间行车灯吗
5ea7a70e06ce
二者作用不同,加装是有必要的。日间行车灯的作用是:使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面,而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯,而是一种信号灯。而自动大灯只是某些汽车厂家为方便用户,为前大灯安装了感光控制系统,在光线暗的地方自动打开大灯,是为了使驾驶员能看清路面。
2023-03-05
4条回答
问
液力自动变速器是怎么传递动力的
4bb595c1fb9e
以上就是液力变扭器的工作原理
2023-02-27
1条回答
问
简述机车液力变扭器自动换挡原理?(火车)
c7a1cb1ffc88
铁路内燃机车按照传动方式分为电传动和液力传动,液力传动内燃机车会用到您所说的“液力变扭器”。典型的电传动内燃机车如DF4(东风4),典型的液力传动内燃机车如BJ(北京)。液力变扭器的原理就像用一台电扇去吹另外一台电扇。在液力变扭器内部有两个叶轮,相当于电扇的扇叶。叶轮之间是油,类似于电扇之间的空气。一个叶轮旋转时,会带动油的旋转,进而将动能传递给另外一个叶轮。只要二者之间存在速差,这种情况就会发生,直到两个叶轮之间的速差消失为止。内燃机车之所以需要传动装置,是由内燃机的动力学特性决定的。总体上讲,内燃机的输出功率和扭矩随着转速的提高而提高,但火车启动的时候车轮转速较低却需要较大的功率和扭矩。因此将内燃机和车轮直接相连是不行的,为了解决这个矛盾就需要传动装置。液力变扭器由于发热量大、传动效率比电传动低,因此采用液力传动的内燃机车逐渐被电传动内燃机车所取代。最后更正一个说法,液力变扭器是不存在“档位”一说的,司机控制的手柄级位实际上相当于汽车的油门。希望解答了您的问题。
2023-02-26
2条回答
问
自动挡挂R档车不动,不知道什么原因?
4a08f2a06feb
汽车行驶中,突然感到加速性能变坏,变速器似脱人空档,汽车慢慢停下;或者挂档起步时,汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况,若两后轮甩出,可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。若正常,则应根据挂档起步时,传动轴的动态来判断。①传动轴旋转但汽车不能走动,则故障在后桥。顶起后桥,转动一个后轮时,若传动轴不转,另一后轮反转,说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转,则应拆检半轴是否折断。②汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转,说明故障在变速器。应拆下变速器盖,检查变速叉是否折断,导块固定螺钉是否脱落。③变速器在任何档时,传动轴均不转动,属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。
2023-02-26
1条回答
问
自动档汽车有时候挂挡不走!会是什么原因?
fb3b9dc30ef2
汽车行驶中,突然感到加速性能变坏,变速器似脱人空档,汽车慢慢停下;或者挂档起步时,汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况,若两后轮甩出,可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。若正常,则应根据挂档起步时,传动轴的动态来判断。①传动轴旋转但汽车不能走动,则故障在后桥。顶起后桥,转动一个后轮时,若传动轴不转,另一后轮反转,说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转,则应拆检半轴是否折断。②汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转,说明故障在变速器。应拆下变速器盖,检查变速叉是否折断,导块固定螺钉是否脱落。③变速器在任何档时,传动轴均不转动,属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。
2023-02-26
5条回答
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