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挖掘机液压操纵系统有什么形式?
絗忆じve
液压挖掘机的液压操纵是依靠油液压力来推动主分配阀的阀杆,其油路可以是独立油路,也可以从主油路系统引出油路。现在越来越多的液压挖掘机采用液压操纵,其型式有机械反馈随动式、操纵阀与主分配阀一体式和先导阀操纵式等到。其中后者应用居多。它又分为压力发生式和减压阀式两种。1)压力发生式先导阀操纵。这是一种远距离操纵阀,驾驶员利用先导阀的压力油来操纵主分配阀。2)减压阀式先导阀操纵。与上述的压力发生式先导阀操纵一样,这种操纵装置主分配阀滑阀的移动,也是用液压导向而进行间接控制的。所不同的是采用了减压式先导阀。
2023-09-03
2条回答
问
挖掘机的液压油起到什么作用啊?
暮色恋伊人
挖掘机液压油对液压系统的作用及性能1.液压动力传递:液压挖掘机的液压系统是由液压泵、阀、马达等元件组成的且始终以液压油作为动力传递介质,通过液压泵将液压油加速、加压(机械能转化为液压能),通过分配阀的转换,至液压马达(液压能化为机械能)传递到各工作装置进行做功。在液压动力传递做功的过程中,要求油料既要保持油质的粘度,以便减少漏损,保持压力,还要求油的流动性以低粘度、高密度为宜,通常是按机械性能需求按一定比例调配添加剂来满足其性能要求的。二手挖掘机2.润滑:液压元件在高速运转的状态下润滑尤为重要。液压油的润滑性应能满足其需要,即减少元件磨擦降低其磨擦热的产生。油质对元件的正常润滑影响很大,如液压油中的酸性氧化油液的颗粒杂质,含有水分等对液压元件的磨损都有较大影响。2.润滑:液压元件在高速运转的状态下润滑尤为重要。液压油的润滑性应能满足其需要,即减少元件磨擦降低其磨擦热的产生。油质对元件的正常润滑影响很大,如液压油中的酸性氧化油液的颗粒杂质,含有水分等对液压元件的磨损都有较大影响。3.防腐:液压挖掘机在工作状态或长时间停机时,液压元件的保护至关重要,有时因液压油变质,含水或选用油液质量较差,缺乏配调防腐添加剂而导致液压元件表面锈蚀或密封橡胶腐蚀致使报废。4.导热:液压系统在液压油的运动做功时,导热是极其重要一环。液压油的热传导和系统的冷却条件(液压散热器)的合理匹配,可使挖掘机液压系统保持平衡温度,确保液压系统的正常工作。但是除液压系统内泄摩擦生热外,液压油的选用不当或长期变质退化的油料对液压系统的高温现象有着重要影响。
2023-09-02
1条回答
问
日立挖掘机的空调怎么不制冷了?
群英会
1、空调制冷效果不好 确认过开空调的步骤的确无误,但空调仍然感觉不到冷气,那么首先检查空调皮带是否松了,如果没问题则要看制冷剂(也就是雪种,氟利昂)是否不够了,如果也没问题就要检查电路,如果电路也没问题就要清洗蒸发器内外循环和空调滤清。 2、空调出风量小 首先检查空调滤芯,看是否被堵,另外进风口可能吸入杂物被堵住。滤芯在空调风箱进口处,扁的纸质的,多数是因为滤芯堵死了才没风出来。如果没地方买就拿风枪吹下先用,再不管用就把电机拆出来,接上插头,开风机,一个个档位试,转速没变化那多数是可变电阻坏了。 3、开空调只听风机响,就是吹不出风 这是不讲究的司机机器的通病。机仓内极脏,空气格破烂,以至灰尘碎纸被风机吸进蒸发箱。蒸发箱堆积了厚厚一层灰土杂质,以至于吸不进气,从而吹不出风。先开机检查,若压缩机能运转则表明系统压力基本正常,无他法只有放掉冷气。注意,冷气可回收利用,放冷气时不要急躁,从表的低压侧慢慢放,然后拆除空调系统分解清冼,重新装好后抽空加冷气可解决问题。 应经常检查冷凝器翅片是否有泥土,粉尘和树叶等杂物,如有,则用高压空气、蒸汽或水冲洗掉 4、刚加了雪种,开始还制冷,个把小时后就吹暖风 先检查电器方面,如好,最好用压力表测一下压力,高压一般是16,7KG,低压一般2,3KG。如没氟利昂压缩机的离合是不吸合的,如有氟看是不是有冰堵或者脏堵。管烂就用肥皂水检查。
2023-08-31
5条回答
问
挖掘机怎样确认液压油是否足够
六月的羊
把所有的油缸都收完,然后伸直放到地上,检查液压油表,油不能超过标尺,也不能底于标尺
2023-07-21
6条回答
问
挖掘机 油缸 活塞杆
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你好,最主要的还是油质问题,工地上的油是最赃的,我在山东烟台有个工地上班的时候用那柴油的7台挖机都坏了,动都不能动
2023-04-14
2条回答
问
挖掘机液压系统的工作原理
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挖掘机液压系统是由一些基本回路和辅助回路组成,它们包括工作回路、限压回路、卸荷回路、缓冲回路、节流调速和节流限速回路、行走限速回路和先导阀控制回路等。其元器件主要由工作泵、补油泵、先导控制阀、分配阀、安全阀、大臂油缸、小臂油缸、铲斗油缸、油箱及相关管路等组成。挖掘机液压系统在工作过程中,液压油自油箱底部通过滤油器被工作泵吸入,从油泵输出具有一定压力的液压油进入一组并联的分配阀。通过手柄―→先导阀―→工作阀组来实现相应的动作,系统通过总油路上的总安全阀限定整个系统的总压力,各组工作油路的安全阀分别对相应油路起过载保护和补油作用。
2023-02-27
1条回答
问
小松液压挖掘机回转停止是什么原理?
guangzhouxiangjieqp
回转操作手柄置于中位时,回转主阀芯在弹簧力的作用下回到中位,从主泵出来的高压油不能到达回转马达的MA口,并且从回转马达MB口出来的油液压回转主阀芯处被切断。回转马达在惯性力的作用下继续旋转,MB口处的压力上升且低于安全阀设定压力29MPa,对回转马达产生制动作用。如果马达继续旋转,压力超过29MPa后高压油推开梭阀⑤,然后打开安全阀,同时打开吸油阀②,油液进入MA口,防止产生气蚀现象。
2023-02-05
2条回答
问
挖掘机的起动继电器
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保护起动器、
2023-01-26
1条回答
问
挖掘机的日常维护与保养!
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挖掘机上应用液压传动的系统主要有先导控制液压系统、回转液压系统、行走液压系统、工作装置液压系统等,它具有结构紧凑、动作灵活、运行平稳、操作方便等优点,液压系统是以液压油作为传递动力的介质,会因为内部元器件磨损后产生泄漏,同时伴随着出现过热,工作无力等故障。液压传动故障的出现具有突发性、隐蔽性,而且涉及的元器件比较多,给故障诊断和排除带来一定的困难,因此在维修液压系统时,必须弄懂其工作原理和正确分析故障原因的基础上才能保证维修的质量。本文以PC200-5型挖掘机经常出现的故障为例,介绍液压传动的工作原理,分析其常见故障现象的诊断和排除方法。 1 PC200-5型挖掘机液压系统的工作原理 PC200-5型挖掘机液压系统是由一些基本回路和辅助回路组成,它们包括工作回路、限压回路、卸荷回路、缓冲回路、节流调速和节流限速回路、行走限速回路和先导阀控制回路等。其元器件主要由工作泵、补油泵、先导控制阀、分配阀、安全阀、大臂油缸、小臂油缸、铲斗油缸、油箱及相关管路等组成。 PC200-5型挖掘机液压系统在工作过程中,液压油自油箱底部通过滤油器被工作泵吸入,从油泵输出具有一定压力的液压油进入一组并联的分配阀。通过手柄—→先导阀—→工作阀组来实现相应的动作,系统通过总油路上的总安全阀限定整个系统的总压力,各组工作油路的安全阀分别对相应油路起过载保护和补油作用。 2 PC200-5型挖掘机液压系统故障诊断与排除 PC200-5型挖掘机,液压系统的调定压力为30MPa,小于该压力则为系统压力偏低。液压系统的故障主要表现在两个方面:大臂举升缓慢无力;回转缓慢无力。引起两个故障的主要原因是工作油压偏低,而造成压力偏低的主要原因是堵塞和泄漏。油路畅通、密封好是系统正常工作的保证,堵塞和泄漏是最常见的液压传动故障,因此检查液压传动故障一般从液压油路方面开始检查。以下是对液压系统不同故障现象的诊断和排除方法。 2.1 大臂举升缓慢无力,而其它动作正常 2.1.1 故障诊断 在液压系统中,如只是动臂举升缓慢无力,而转斗翻转正常。从工作原理图不难看出:其它工作正常,这说明工作泵、总安全阀是正常工作的,他们所提供给整个系统的压力足够,同时也说明泵进油端的管路和滤油器以及油箱的油量、油质没问题。此时只需检查大臂滑阀、大臂油缸、大臂部分的油管、及其密封件了。 (1)检查油路堵塞情况 先作常规处理,拆下油管,拆下大臂滑阀阀体、阀杆及相关部件进行清洗,把油道清洗干净并用压缩空气吹通吹干。 (2)检查油路泄漏情况 液压系统的泄漏一般都是在使用一段时间后产生。从表面现象看,多为密封件失效、损坏、挤出或密封表面被拉伤等造成。主要原因有:油液污染、密封表面粗糙度不当、密封沟槽不合格,管接头松动、配合件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等。泄漏分为内泄漏和外泄漏,通常故障主要由于内泄漏引起。 (3)内泄漏故障的处理 该部分内泄漏主要产生于动臂滑阀和油缸内泄漏。内泄漏主要发生于阀体和油缸内部,不易检查。但我们可以借助一些辅助方法来判断泄漏情况。 (4)对大臂油缸的检查 当大臂油缸活塞收到底后,拆下无杆腔油管,使大臂油缸有杆腔继续充油。若无杆腔油管口有大量工作油泄出,说明液压缸发生内漏;也可以使铲斗装满载荷,举升到极限位置,大臂操纵杆置于中位,并使发动机熄火,观察大臂的下沉速度;然后,将大臂操纵杆置于上升位置,如果这时大臂下沉速度明显加快,也说明内漏发生在液压缸;如果下沉速度变化不明显,则内漏原因出在大臂滑阀。 (5)对大臂滑阀的检查 大臂滑阀的泄漏主要是因为阀杆与阀体的配合间隙太大、调压弹簧损坏、阀内密封件损坏等。检查阀杆和阀体的配合间隙,检查压力弹簧,看阀体内密封件是否有损坏。 2.1.2 排除方法 如油缸内泄漏测试结果超过规定值,应予以拆开作进一步检查,如密封圈损坏则更换,如缸壁拉伤严重则更换;如动臂阀磨损严重则更换。 2.2 大臂工作正常;小臂(铲斗)工作缓慢无力 2.2.1 故障诊断 在液压系统中,如大臂工作正常;小臂(铲斗)工作缓慢无力。从工作原理图不难看出:大臂举升正常,这说明工作泵、总安全阀是正常工作的,同时也说明泵进油端的管路和滤油器以及油箱的油量、油质没问题。此时只需注意检查小臂(铲斗)工作滑阀、安全阀、及其密封件。 2.2.2 排除方法 液压传动故障诊断与排除方法大同小异,同样小臂(铲斗)部分与大臂部分的故障处理方法也基本相同,因此对于处理小臂(铲斗)工作部分的故障可参照2.1故障现象的处理方法进行操作。 2.3 大臂举升缓慢无力;回转缓慢无力 2.3.1 故障诊断 在工作装置液压系统中,大臂和回转工作都不正常,引起这一原因比较多,它可能包含了前面故障现象外,还与总安全阀、液压泵、滤油器、液压油、分配阀进回油路故障有关。由于涉及点比较多,我们可从由易到难、从关键点开始检查起。我们先检查最直观的点,检查油箱油量足不足,检查液压油的清洁度、颜色、粘度、稠度和气味。液压油从高压侧流向低压侧而没有作机械功时,液压系统内就会产生热。液压油温度过高,会使密封件变质和油液氧化至失效,会引起腐蚀和形成沉积物,以至堵塞阻尼孔和加速阀的磨损,过高的温度将使阀、泵卡死。有问题先排除,接着检查几个关键部位。从几率上来讲,大臂滑阀和回转滑阀同时损坏,大臂油缸和回转油缸同时发生内泄漏的可能性比较少。因此我们首先进行系统压力的检测。系统压力的检测:在测压点装上40MPa量程的压力表,发动机在额定转速下,将大臂提升到最高位置,此时表显示最高压力,此时读数应为27~28MPa。 2.3.2 排除方法 如果系统压力偏低,应主要从以下几个方面分析和排除: (1)分配阀有内漏:分配阀内泄漏主要原因有:总安全阀的主阀芯被卡死,阀杆与阀体的配合间隙太大,调压弹簧损坏,阀内密封件损坏或阀体有砂眼等。拆检总安全阀的锥阀是否被卡住;检查阀杆和阀体的配合间隙,正常的配合间隙应在0.005~0.025mm之间,修理极限为0.04mm;检查主阀芯于主阀套配合间隙,正常配合标准间隙为0.010~0.018mm,修理极限为0.03mm。检查压力弹簧及阀内密封件是否有损坏。 (2)工作泵内漏:泵内漏表现为:工作时噪声大、发动机转速越高,则噪声越大;在滤油器中可见到大量铜屑。应拆检泵,如有损坏,应修复或更换。 (3)在检查并处理好在系统总的压力问题后,如仍工作不正常则可按2.1、2.2条分别对动臂部分和转斗部分排除。 (4) 若以上检查都正常时, 则测量相应工作油路的压力,用压力表测得,当处于“回转”“大臂提升”两种工作状态时,其工作油路的压力仅为10MPa,先导控制系统油压仅为0.5MPa,(正常值为2.8MPa)。而处于其它工作状态的工作油压、先导控制系统油压符合正常值,后对液压的工作原理图进行仔细分析,发现回转控制优先的先导油路与大臂控制优先的先导油路与左行走控制阀、直线行走阀的油路可相通,因此初步判断可能由于“左行走控制阀”中有高压油作用于“直线行梭走阀”,至使“直线行走梭阀”的阀蕊不在中位,“回转”和“大臂提升、下降”的先导控制油路通过 “梭阀”、“直线行走阀”后被旁通泄压,后轻微操作“左行走”操作手柄时,“回转”和“大臂提升”两者动作有所加快,因此判断“左行走控制阀”的端部“弹簧和油封”损坏,经拆卸“左行走控制阀”发现油封、弹簧已明显损坏,更换新弹簧及油封后,该故障排除。 3 维修挖掘机液压系统注意事项 本文只介绍了PC200-5挖掘机液压系统的典型故障及其维修方法,实际上还有其他一些故障,如行走缓慢、管接头经常冲断等等,但无论什么缘故,所有的液压传动问题都可归纳为:压力、流量、方向三大问题。而引起三大问题的原因一般都是泄漏、堵塞、油管接错、调压不对造成的。因此我们在维修液压系统故障时必须注意: (1) 液压元器件一定要清洗干净,油路处理畅通后方可组装。 (2) 不要使用不干净的液压油,不用劣质的密封件。 (3) 一定要正确组装元件,如“Y”型圈开口不能装反,油管不能接错。 (4) 对工作泵排量及安全阀的调整在未弄清楚之前不要乱动,以免引起调大了冲坏液压元件,调小了工作缓慢、无力或无动作。 总之,当液压系统出了故障,不要盲目处理,按照“先易后难、先外后内、先重点后一般”的顺序分析和解决问题,一般先检查外部泄漏情况,检查油量油质,检查堵塞情况,对于元器件内部磨损引起的故障,要先弄懂原理后作针对性的检查,通过对液压系统更加深入的了解和掌握,不断提高技术和工作能力,才能更好的解决好液压设备使用者面临的主要问题,管理好液压系统。当系统出现问题时能找出引起系统故障真正的原因,更多的工作是从平时的日常点检开始,注重设备检查和维修工作的细节,在故障早期就将引起故障的各种因素消除,通过对工作循环不断的改进与提高,从而使预知维修工作能在不断变化的工作环境中更进一步,确保设备发挥更大的效益,实现设备事故为零的目标。
2023-01-13
4条回答
问
挖掘机中的滤芯有啥作用?
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滤芯的作用很重要,及时更换滤芯对机器更为重要。在实际工作中,由于用户疏忽,忘记更换滤芯而造成的机械事故却时有发生。工程机械的故障原因70%式液压油管理不当(尤其是油或者过滤器的更换)所致。液压油过滤器的滤芯堵塞后,液压油无法回流到液泵内,可能会引起泵原件损伤,滤芯破损等事件发生。为了防止这样的事情发送,在液压系统中采用了溢流阀来保护油过滤器和液压泵。但如果因为疏忽忘记更换过滤器,溢流阀就会被打开,杂质会直接进入液压泵中。可能造成重大事故。比如我们生活中用到的吸尘器,吸尘器也会因为积存灰尘过多而是吸力减弱,这只要是因为灰尘堵塞空气通道,造成马达负荷过大,产生过热反应,最终使得马达发生故障。所以需要经常清理吸尘器里面的灰尘并清洁滤芯。同样的道理,发动机的空滤如果堵塞,将会导致发动机启动困难、油耗增加,所以也要注意定期进行更换。亲,不要忘记更好滤芯哦!!!
2022-12-25
2条回答
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