- 问答
-
问 花冠前档防爆隔热玻璃吗
-
问 风景膜与防爆膜的区别
-
问 在夏天要怎样预防爆胎呢？
38f66206179e 1、为了防爆胎，请经常检查轮胎在冷却情况下的气压，包括备胎，发现胎压过低，马上查找漏气的原因，及时处理。 2、经常检查轮胎是否有损伤，夏季高温会加速轮胎橡胶磨损老化，钢丝层强度下降，一般轮胎花纹沟内有凸起标记，那就应及时修补或更换。 3、定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损，经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠变形。 4、行驶时如果遇到前方有石块、坑洞等障碍物时应避让或缓慢通行。 5、不超速。超速行驶车辆是“马路杀手”，再加上超速容易爆胎，因此防爆胎技巧中“不超速”应该成为车友们的“座右铭”。 6、不超载。相对来说，有些车型更容易在行驶中发生爆胎现象，例如卡车和巴士，特别是在超载的情况下，爆胎的频率更高。不用超过使用期限的轮胎。过期轮胎，就算是次上路使用，也是违反安全原则的。 7、在烈日炎炎的夏季，如果需要长时间停放车辆，是将车辆停放在阴凉的地方，以免轮胎在烈日下暴晒。 8、上高速之前要仔细检查四个轮胎的气压，胎压超标要放气，过低则要加气。行驶过程中，同样要注意防爆胎技巧，也要及时关注胎压，使之始终处于平衡状态。
-
问 报警器怎么连接到报警主机上
匿名用户 什么是线尾电阻？线尾阻（EOL，End of Line）回路，电路特点是回路终端接入电阻，回路对地短路会触发电路接点动作，如在系统布防时，回路断线或短路均会触发报警。学名称为线尾电阻，各个厂家的阻值不一样，安在各种探测器上，也就是线路的末端。用常闭量串接在电路中，用常开量并联在电路中，报警时，主机会检测到电阻值的改变，换句话说，只要探测器输出到主机的电阻不是2.2K左右，就会报警。任务是防破坏用，你剪断线或者短路也会报警。 报警主机中的末端电阻工作原理 常闭回路（NC）： 短路正常，断路报警。这种电路形成的缺点是：若有人对线路短路，该探头就失去作用。报警主机就无法识别是人为的短路。 常开回路（NO）： 短路报警，断路正常。这种电路形成的缺点是：若有人对线路断路（剪断信号线），该探头失去作用。报警主机就无法识别是人为的段路。线尾阻EOL：短路正常，断路报警。这种电路形成的优点是：若有人破环线路（短路回断路），报警主机都能报警。短路报警，断路故障，阻值为.2.2K为正常。这种电路形式的优点是：对短路和断路作出不同的反应，特别是适合烟感探头和紧急按纽，如果是老鼠咬段或因帮东西而扯断，报警主机认为该回路故障。 关于线尾电阻的接法要放在探测器内。特别是当采用常开接法时，就必须这样做，否则线路的防剪功能和探测器的防拆功能就不起作用了（因为如果把线尾阻直接跨接在主机的防区端口上，由于常开接法使布线线路处于断路状态，阻值为无穷大，不够成回路无电流，只要防区端口不发生短路，报警主机是无反应的，所以应将线尾阻接在探测器常开端口上，此时，常开接法由于线尾阻的跨接使得布线线路够成回路，有阻值即为线尾阻值，回路中有较小电流，所以可起到线路的防剪和探测器的防拆功能）。设计放在探测器内，有的人图方便，就放在主机内。其实我看过主机的电路，主要是一个比较器，看接入的电阻，一般的电阻是2.2K,两个防区的有两个电阻，还有一个好像是6.8K，不要意思，我忘记了。这样，通过电阻转换成电压，就有了范围，两个全部接上，就是1.5K左右，有一个断开，就是2.2K，或者6.8K，全部断开，就是无穷大。通过比较电压，主机就能看出外部情况。如果小于1K，就认为外部短路，要报警，如果是2.2K左右，则6.8K的那个被人家剪断了（或者报警），如果是6.8K左右，则认为2.2K的那个探头有问题，如果是无穷大，说明两个探头都有问题。如果电阻接入主机，则外部短路或者开路，总有一个状态无法识别，主机不动作，就有可能漏报。当然小偷如果知道了原理，懂得很多，报警器就没有用了，道高一尺，魔高一丈，懂得很多的绝大部分不会去做坏事，因此就接在主机内，有时也是没有问题的了。 浅谈报警系统中报警信号的拾取原理及线尾电阻的作用相当长时间了，经常出入各种工程现场，常常的看到一些新参加工作的朋友把报警系统中的“线尾电阻”装于报警主机上，而不是把它装于应该装到的地方“报警探头”那边，而且也看到过有些施工人员其实入道也有多年了，不明白这些朋友为什么这么做，因此我有一种冲动，觉得应该把它写出来，警醒一下这些朋友，如有不正确的地方欢迎坛友讨论。 原理简述（见下面原理图）： 电阻*R1、R2和R3、R4、R5组成2路分压电路，其中的R3、R4、R5 三个电阻组成的分压电路；会在分压电阻 R4 的上下 2 端各产生一个电压值；我们暂称之为V1和V2；其中V1电压送到以“运算放大器”组成的“电压比较器”U1的反向输入端作为基准电压；V2电压则送到U2的同向输入端作为基准电压，当直流+12V电压经分压电阻 *R1 降压后传送到U1的同向输入端时；如果输入电压值大于基准电压值V1时则U1的输出有高电平输出；如电压值小于V1电压值时则U1无高电平输出。同理反推U2工作情况则为；V2 电压送到U2的同向输入端作为基准电压，直流+12V电压经分压电阻 *R1 降压后传送到U2的反向输入端，当此电压值小于基准电压值 V2 时；则U2输出端有高电平输出，如高于V2 电压值时则U2输出端无输出。那么不管这2个电压比较器 U1 和 U2 哪个有输出经过防反流二级管输出后会合成为 1路电平信号；使OUT端都能得到1个高电平送给下一级电路处理后而得到报警信号。因此V1和V2的2个电压值之间的范围称为门
-
问 防爆电磁阀怎么接线
-
问 防爆鼓风机、电动防爆风机和防爆型送排风机这三个风机的工作原理是一样的吗？
-
问 防爆电磁阀的选型依据
匿名 电磁阀选型首先应该依次遵循安全性，可靠性，适用性，经济性四大原则，其次是根据六个方面的现场工况(即管道参数、流体参数、压力参数、电气参数、动作方式、特殊要求进行选择)。 根据管道参数选择电磁阀的通径规格(即DN)、接口方式1、按照现场管道内径尺寸或流量要求来确定通径(DN)尺寸。2、接口方式，一般>DN50要选择法兰接口，≤DN50则可根据用户需要自由选择。 根据流体参数选择电磁阀的材质、温度组1、腐蚀性流体：宜选用耐腐蚀电磁阀和全不锈钢；食用超净流体：宜选用食品级不锈钢材质电磁阀。2、高温流体：要选择采用耐高温的电工材料和密封材料制造的电磁阀，而且要选择活塞式结构类型的。3、流体状态：大至有气态，液态或混合状态，特别是口径大于DN25订货时一定要区分开来。4、流体粘度：通常在50CST以下可任意选择，若超过此值，则要选用高粘度电磁阀。 根据压力参数选择电磁阀的原理和结构品种1、公称压力：这个参数与其它通用阀门的含义是一样的，是根据管道公称压力来定。2、工作压力：如果工作压力低则必须选用直动或分步直动式原理；最低工作压差在0.04MPA以上时直动式、分步直动式、先导式均可选用。 电压规格应尽量优先选用AC220V、AC110V,DC24V,DC12V常闭、常开、或不可持续通电2、要是开启的时间短或开和关的时间不多时，则选常闭型。3、但是有些用于安全保护的工况，如炉、窑火焰监测，则不能选常开的，应选可长期通电型。 防爆、止回、手动、防水雾、水淋、潜水1、爆炸性环境：必须选用相应防爆等级的电磁阀(我公司现有：D II BT4、D II CT5、EX M I/II T4) 。2、当管内流体有倒流现象时，可选择我PATRON公司ZS-15系列带止回功能电磁阀。3、当需要对电磁阀进行现场人工操作时，可选择我PATRON公司ZS-50系列带手动功能电磁阀。4、露天安装或粉尘多场合应选用防水，防尘品种(防护等级在IP54以上)。5、用于ZCST喷泉必须采用潜水型电磁阀(防护等级在IP68以上)。1、当电磁阀需要长时间开启，并且持续的时间多余关闭的时间应选用常开型。
-
问 防爆胎特点？有什么好坏处？
-
问 汽车的防爆轮胎有什么高的性能，高档车怎么全是防爆胎。
-
问 防爆轮胎品牌!!防爆轮胎品牌有哪些，求介绍。。
245f7ea72284 
1条回答
c43cfcd6bf34 
王东升 
君子莲 
ae7ea64b5510 
3ca6ce3cdc3b 
73245cb3aeee 
