- 问答
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问 在高速公路隧道内怎样行车?
0e00d06d90e5 车辆刚刚驶入隧道内时，驾驶员由明处一下进入暗处，眼睛大约需要7-88的暗适应时间。当驶出隧道时，亮度由盹立刻变亮，驾驶员也有一个明适应过程。因此，在高速公路隧道内行车是最危险的。可能发生的交通事故有:与前车追尾相撞，与隧道内壁刮碰，与侧方车辆刮碰等。隧道内安全行车的要点如下。 (1)应该在距隧道入口约50m处开启前照灯和示宽灯、尾灯，以便认清前车状况和引起后方车辆的注意O (2)应及时察看车速表，根据隧道口限速标志上规定的速度行车同时注意车辆的装载高度能否安全通过O (3)进入隧道后，驾驶员应将注视点移到隧道的远处，要看两侧隧道壁，同时注意保持车距，车速为80km/h时，行车间距为80m以上;车速为60km/h时，行车间距为40m以上;车速为50km/h时，行车间距为30m以上。 (4)隧道内严禁变更车道飞超车、鸣喇叭，以免影响其他车辆行驶。驶出隧道之前，要掌握好转向盘，以免隧道口处的横向风引起车辆偏离行车路线。 (5)如果车辆在隧道内出现故障，只要还能行驶，就应尽可能把车辆驶出隧道，严禁在隧道内随意停车。
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问 这个标志是表示进入隧道要减速的意思吗？
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问 武汉长江隧道能走自行车吗
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问 隧道断面为什么设加宽值
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问 扫描仪的ccd是什么
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问 铁路隧道监控量测需要哪些仪器？
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问 隧道计算工作面怎么算？
S丶top丨超超 ①洞内导线测量 测设隧道中线时，通常每掘进20m埋设一个中线桩。由于定线误差，所有中线桩不可能严格位于设计位置上。所以，隧道每掘进至一定长度(直线隧道约每隔100m左右，曲线隧道按通视条件尽可能放长)布设一个导线点，也可以利用埋设的中线桩作为导线点，组成洞内施工导线。导线的转折角采用DJ2级经纬仪至少观测两个测回。距离用经过检定的钢尺或光电测距仪测定。洞内施工导线只能布置成支导线的形式，并随着隧道的掘进逐渐延伸。支导线缺少检核条件，观测应特别注意，转折角应观测左角和右角，边长应往返测量。根据导线点的坐标来检查和调整中线校位置。随着隧道的掘进，导线测量必须及时跟上，以确保贯通精度。 ②洞内水准测量 用洞内水准测量控制隧道施工的高程。隧道向前掘进，每隔；200-500M应设置一个洞内水准点，并据此测设腰线。通常情况下、可利用导线点作为水准点，也可将水准点埋设在洞顶或洞壁上，但都应力求稳固和便于观测。洞内水准线路也是支水准线路，除应往返观测外，还须经常进行复测。 (3)盾构施工测量 盾构法是隧道施工采用的一项综合性施工技术，它是将隧道的定向掘进、运输、衬砌、安装等各工种组合成一体的施工方法。其工作深度可以很深，不受地面建筑和交通的影响，机械化和自动化程度很高，是一种先进的土层隧道施工方法，广泛用于城市地下铁道、越江隧道等工程的施工中。 盾构的标准外形是圆筒形，也有矩形、半圆形等与隧道断面相近的特殊形状。图12-37所示为圆筒形盾构及隧道衬砌管片的纵剖面示意图。切口环是盾构掘进的前沿部分，利用沿盾构圆环四周均匀布置的推进千斤顶，顶住己拼装完成的衬砌管片(钢筋混凝土预制)，使盾构向前推进。 盾构施工测量主要是控制盾构的位置和推进方向。利用洞内导线点测定盾构的位置（当前空间位置和轴线方向）。用激光经纬仪或激光定向仪指示推进方向，用千斤顶编组施以不同的推力，进行纠偏，即调整盾构的位置和推进方向。
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问 公路隧道照明节能主要涉及哪些内容
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问 隧道图纸中的“转向角”是什么意思？概念是什么？
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问 信号发生器扫描时间是什么
1条回答
5603195b57d9 
Aviva 
匿名 
柴朗 
奇丑无比 
8a063f0f2f84 
pzs0divgv2gu 
