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问 电子膨胀阀工作原理
Wgq 电子膨胀阀的工作原理及控制 3.1电子膨胀阀——吸气过热度控制 吸气过热度控制系统由电子膨胀阀、压力传感器、温度传感器、控制器组成，工作时，压力传感器将蒸发器出口压力P1、温度传感器将压缩机吸气过热度传给控制器，控制器将信号处理后，随后输出指令作用于电子膨胀主阀的步进电机，将阀开到需要的位置。以保持蒸发器需要的供液量。电子膨胀阀的步进电机是根据蒸发器出口压力P1变化、压缩机吸气过热度变化实时输出变化的动力，这个实时输出变化的动力能及时克服各种工况和各种负荷情况下主膨胀阀变化的弹簧力，使阀的开度满足蒸发器供液量的需求，进而蒸发器的供液量能实时与蒸发负荷相匹配，即电子膨胀阀可通过控制器人为设定，有效的控制过热度。另外，电子膨胀阀从全闭到全开状态其用时仅需几秒钟，反应和动作速度快，开闭特性和速度均可人为设定；电子膨胀阀可在10%--100%的范围内进行精确调节，且调节范围可根据不同产品的特性进行设定。选用电子膨胀阀——吸气过热度控制，机组无论在标准工况下、变工况、满负荷、变负荷运行维持较高的COP值水平。
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问 膨胀阀内外平衡式的优缺点
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问 空调系统中，膨胀阀的作用和种类是？？？
新界 1.膨胀阀起节流降压的作用，经冷凝器冷凝后的高压制冷剂液体经过节流阀时，因受阻而使压力下降，导致部分制冷剂液体气化，同时吸收气化潜热，其本身温度也相应降低，成为低温低压的湿蒸汽，然后进入蒸发器。 2.热力膨胀阀是制冷系统的主要部件和四大件之一。安装于冷凝器(或贮液器)和蒸发器之间，阀的出口连接蒸发器的进口，感温包紧贴于蒸发器末端，是制冷系统中高压和低压之间的分界处，在膨胀阀节流前是高压饱和液体或高压过冷液体，节流后是制冷剂低压、低温饱和液体和蒸汽的混合物。 车空调制冷剂目前主要有两种:一种是R12,另一种是R134a(HFC-134a)。使用R134a,汽车空调的基本部件变化不大,只是价格高一点,比较其它替代媒介,用R134a代替R12... 空调器通电后,制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。...的是高压常温制冷剂液体,经过虑后进入热力…
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问 汽车，空调，膨胀阀有什么作用。
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问 膨胀阀过热度大小怎样知道
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问 热力膨胀器安装时应注意问题有那些？
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问 如何调节热力膨胀阀的开度
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问 空调热力膨胀阀的作用是什么
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问 热力膨胀阀的感温包为什么要保温
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问 什么是双向流热力膨胀阀
那片蓝天 双向流热力膨胀阀: 双向热力膨胀阀属外平衡外感温热力膨胀阀，既可正向， 也可反向调节供给蒸发器的制冷剂流量，且实现双向调节 过程中制冷、制热工况的流量平衡。适用于热泵型变频、 定频空调器和热泵热水器。原理:双向热力膨胀阀通过感温 管感受回气温度，使膜盒腔内 P1 的感温剂处于该温度下的饱和压力，并作用于膜片上部，其 作用力为P1；通过压力传递管 传递回气压力（即蒸发器出口 压力），作用于膜片下部，其 作用力为P2；平衡弹簧力为P3， 通过阀芯及阀针作用于膜片下部。 当阀处于稳定状态时，阀的开度不变，膜盒腔内的压力P1、 回气压力P2及下部弹簧力P3处于平衡状态，即P1=P2+P3。 当蒸发器的负载增加时，回气过热度增大，感温管感受到 的温度随之升高，膜盒腔内的压力P1升高，使P1＞P2+P3， 阀的开度增大，供给蒸发器的液态制冷剂量就增大。反之， 当蒸发器的负载减少时，回气过热度减小，感温管感受到 的温度随之降低，膜盒腔内的压力P1降低，使P1＜P2+P3， 阀的开度减小，供给蒸发器的液态制冷剂量就减小。
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家里人 
匿名用户 
支凯 
风中的柳絮 
