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问怎样判断汽车空气流量计好坏

mpSvZCeH 热丝式空气流量计是模拟输出电压信号传感器，大多数热丝式空气流量计在空气流量增大时，输出电压也随之升高。热丝式空气流量计内部温度补偿电路比较复杂，输出电压模拟信号被送到控制电脑，控制电脑则根据这个信号来计算发动机负荷判定燃油供给量和点火正时等等。

2023-01-14 1条回答
问空气流量计故障现象发动机造成什么影响

0ee7d6512199 如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。可能造成的现象有1，怠速不稳2，油耗增多3，加速无力4，尾气排放污染严重满意请采纳！

2023-01-14 2条回答
问柴油汽车，空气流量计作用和工作原理

3206b48d2693 空气流量计的作用是显示进气量的先关情况，如果你的是电压显示的话，就是不同的电压显示的不同的进气量。你也要先理解下你的汽车用的是哪一种空气流量计，网上也有很多关于流量计的资料，你也可以看看。

2023-01-13 2条回答
问空气流量计真能导致车辆怠速不稳造成熄火麽？

85865a818a33 提醒广大车主，P车出现行驶中熄火、怠速不稳等故障进站维修时千万不要轻信无良JS的话，轻易更换空气流量计！随着轿车市场保有量越来越大，对于一些行驶中熄火、怠速不稳的故障很头痛。一般出现这种故障后只要进行清洗节气门体、更换空气流量计或氧传感器一定能解决问题。那么导致这种故障的根本原因是什么? 在轿车中，的确存在发动机很多时候会因节气门体过脏、气缸及气门严重积炭导致发动机ECU提示空气流量计及氧传感器出现故障的情况。这里要提醒广大车主，由于现代电控发动机ECU具备自学习和记忆功能，发动机电脑可以对空气流量计的污染情况进行记忆修正(用输入值反馈信号修正)。因此在利用故障诊断仪对系统进行检测时，要注意观察空气流量数据的变化情况。因为进气道漏气及节气门脏污将造成空气流量计数据失准，且时常会记忆故障码，所以不能简单凭故障码判断空气流量计是否损坏。究其根本原因，是因为节气门过脏后将直接影响进气道的截面积。当进气通道的截面积减小后，使得进气量减少，而为了稳定怠速，发动机ECU将把电动节气门的开度调大；以满足发动机怠速工况下对空气量的需求，而同时也导致了新问题的出现。因为从电控发动机的系统设计而言，ECU一方面要接收来自空气流量计的进气量信号，另一方面也要通过节气门开度与发动机转速来判断空气流量计计算空气量的准确程度。当2个计算差值超过ECU 中的预设值时，ECU便会判定为空气流量计失准，并报告空气流量计超值。而当节气门体被严重污染时，节气门将会进一步开大，但此时的实际进气量并末增加，因此节气门位置传感器信号值肯定会高于空气流量计信号值。由于同时ECU也会修正空气流量计的差值，但随着时间的延续，当修正值超过电脑预设值时，电脑就会报告空气流量计失准故障。因此，应适时清洁节气门体，以保证空气流量计计算进气量的准确性。在了解了上述知识后，希望广大车主再遇到车辆发生此类故障后，不要急于更换空气流量计，应首先对进气道、节气门体、气缸和气门进行免拆清洗。然后再用专用诊断仪清除ECU中的故障记忆(故障码和运行数据记录)，并重新运行车辆进行初步设定。正常情况下，故障一般便可排除。

2023-01-13 4条回答
问汽车空气流量计有哪些各自优缺点是什么？

YUANGAOYU100015 1、叶片式空气流量计：优点：原理简单。缺点：对进气有阻碍。信号变化慢。2、量芯式：优点：没有。缺点：有进气阻力，信号不准确。以上两种已经淘汰。3、卡门涡流式：优点：能直接产生数字信号被电脑接收。信号精确。缺点：结构复杂，制造成本高。4、热线式：优点：成本低，信号准确。反应速度快。缺点：只能产生模拟信号，电脑接收的话还要对该信号进行转换。

2023-01-13 1条回答
问大众3000空气流量计正常数据值是多少？

jnynqpa 你好，大众桑塔纳的话，他的进气流量如果说你去读到他的数据的话，应该是2.4克左右每秒。如果说是这个用电压表测量的话，那应该是在1.5伏左右。希望对你有所帮助

2023-01-13 2条回答
问汽车空气流量计故障有哪些现象？

0071116fde88 如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。可能造成的现象有1，怠速不稳2，油耗增多3，加速无力4，尾气排放污染严重

2023-01-13 5条回答
问汽车空气流量计有哪几种

c03846673b55 叶片式空气流量计卡门旋涡式空气流量计热线式空气流量计热膜式空气流量计

2023-01-13 1条回答
问空气流量计传感器的类型及工作原理

6182bf165287 目前常见的空气流量传感器按其结构型式可分为叶片式空气流量计，卡门涡旋式空气流量计，热线式空气流量计，热膜式空气流量计。按检测方式分为流量型和速度密度型两大类：流量型是利用空气流量传感器直接测量吸入发动机的空气量，流量型空气流量传感器主要有：翼片式、卡尔曼涡流式、热线式和热膜式等几种，其中翼片式和卡尔曼涡流式流量传感器测量的是吸入空气的体积，故还需要根据进气温度等信息，由电控单元计算出空气质量；热线式和热膜式是直接测量吸入空气的质量，故其精度更高。原理：将吸入发动机的空气量转换成电信号送至ECU，作为确定基本喷油量的主要依据之一。是测定吸入发动机的空气流量的传感器。电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算(控制)喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。满意请采纳！！！

2023-01-13 4条回答
问空气流量计是通过什么来测定发动机进汽量

guangzhou479408 空气流量计是将吸入的空气流量转换成电信号的器具。空气流量计的优点是压损极小，可测流量范围大。空气流量计最大流量与最小流量的比值一般为20：1以上，适用的工业管径范围宽，最大可达3m，输出信号和被测流量成线性，精确度较高，可测量电导率≥1μs/cm的酸、碱、盐溶液、水、污水、腐蚀性液体以及泥浆、矿浆的流体流量。但空气流量计不能测量气体、蒸汽以及纯净水的流量。满意请采纳！！！

2023-01-13 2条回答

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