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问 串联和并联的电路图怎么看？
L.C. 电路中元器件是首尾相接的为串联；首和首、尾和尾相连接的为并联。 判断电路是否为串联的主要因素：串联电路中，只要有某一处断开，整个电路就成为断路。即所相串联的电子元件不能正常工作。1. 串联电路电流处处相等：I总 = I1 = I2 = I3 =……= In2. 串联电路总电压等于各处电压之和：U总=U1+U2+U3+……+Un3. 串联电阻的等效电阻等于各电阻之和：R总=R1+R2+R3+……+Rn 判断电路是否为并联的主要因素：任意拿掉一个用电器，看其他用电器是否工作，如果所有用电器都被拿掉过，而且其他用电器都工作，那么这个电路是并联。 1. 并联电路电流特点：I总=I1+I2+...+In 在并联电路中总电流等于各支路电流之和 2. 并联电路电压特点：U总=U1=U2=...=Un 在并联电路中电压都相等 3. 并联电路电阻特点：1÷R总=1÷R1+1÷R2在并联电路中总电阻的倒数等于各支路电阻的倒数之和 将电路元件(如电阻、电容、电感,用电器等)逐个顺次首尾相连接，即串联起来组成的电路叫串联电路。 把电路中的元件并列地接到电路中的两点间，电路中的电流分为几个分支，分别流经几个元件的连接方式叫并联。
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起床特困户 汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。汽车空调系统的压缩机是直接由发动机驱动的，它是通过一个皮带驱动机构来实现的。当压缩机不工作时，压缩机可以与发动机脱开，它是通过一个电子离合器来实现的。空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。
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2条回答
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