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制冷中油压比排气压力高,是压缩机的排压?还是蒸发器排?
2023-11-24
0条回答
问
什么是空气压强??
2023-09-07
0条回答
问
R134A制冷剂在标准工况、空调工况下对应的压缩机吸气压力和排气压力是多少?
匿名用户
标准工况和空调工况为了评定和比较制冷压缩机的性能,我国规定了新系列活塞式制冷压缩机的标准工况和空调工况,作为计算制冷压缩机制冷量的统一工作温度条件。对于使用R22作为制冷剂的制冷压缩机,标准工况和空调工况的规定见表1-1 工况 蒸发温度 吸气温度 冷凝温度 过冷温度 标准工况 -15℃ +15℃ +30℃ +25℃ 空调工况 +5℃ +15℃ +40℃ +35℃ 标准工况是指制冷机在一种特定工作温度条件下的运转工况。常用制冷剂在标准工况下工作温度为:制造厂在机器的铭牌上标出的制冷量一般都是指标准工况下的制冷量。 空调压缩机的测试工况(空调工况)是其名义制冷量的测试工况。通常为蒸发温度5 ℃冷凝温度40 ℃吸气温度15℃ 过冷温度35 ℃环境温度30±5℃。 制冷压缩机由于使用的工质和使用条件的不同,有不同的制冷量。为了比较压缩机的制冷能力,制定了几种工况。其中标准工况和空调工况是常用来比较压缩机制冷能力的两种工况。 国产压缩机的标准工况:工质为R12、R22,蒸发温度-15℃,吸气温度15℃,冷凝温度30℃,过冷温度25℃。 国产压缩机的空调工况:工质为R12、R22,蒸发温度5℃,吸气温度15℃,冷凝温度35℃(有的资料为40℃),过冷温度30℃。
2023-07-10
1条回答
问
打算买压缩机,现在我在活塞式压缩机和螺杆式压缩机之间徘徊,不知道选择哪种好?谁给建议一下?
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我对压缩机还是有些了解的,现在给你分析一下这两者之间的差别:1、活塞式无油润滑空气压缩机 , 该机活塞环和填料装置均无需注油润滑。正常情况下经过压缩后的气体基本纯净不含油污,但由于刮油环经常刮油不彻底,密封不好,导致常常有油跑到填料装置甚至活塞环上,以致压缩气含油。另外,排气温度高,有时高达200℃;冷却器堵塞,以致冷却效果不好;活塞环沾到油污,特别容易磨损;阀拍漏气;缸套磨损等。 2、螺杆式空气压缩机 螺杆式空压机的故障很少,只要定期保养油气分离器、空气及油过滤器等,就能保证其正常运行。使用的2台10m3螺杆机保养外的检修为排污管堵塞、控制面板故障,2年来,主机系统运行一直正常。这两者各有利弊,你分析一下,看你更适合买哪个?还有就是给你推荐你一下,建议你去移山压缩机公司买,他们的活塞式无油润滑空气压缩机我们已经使用了很多年,很少出问题,也是有质量认证的。
2023-04-14
2条回答
问
活塞式制冷压缩机 氨进压缩机如何处理
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运行状态:逃,越远越好(说实话,逃生的机会较渺茫)。停机状态:切断吸排气阀门,打开曲轴箱放油阀,放掉所有的油和氨(活塞机厂家不一样,放氨的措施也不一样)。检查气液分离器,查明进氨的原因,杜绝此事再次发生。
2023-04-13
2条回答
问
哪里卖空调压缩机、活塞式压缩机、汽车活塞式压缩机首选双鸟
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式压缩机、汽车活塞式压缩机首选双鸟。无锡双鸟科技股份有限公司是开发、研制为一体的制造汽车空调的大型企业。专业生产“双鸟牌”活塞式压缩机,SN系列汽车空调压缩机弛名国内外市场。引进美国钎焊生产线及相关技术,同时制造相配套的中冷器、平行流
2023-04-13
2条回答
问
往复压缩机的压缩比为什么不能过大?
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压缩机的级数理论上说越多越好,但是实际上压缩机的级数不应太多,因为级数每增加一级,相应的就多增加一套汽缸气阀等机件,使压缩机结构复杂。压缩比越大,出口温度就越高,消耗的功率大,出口温度也可能会超过润滑油的闪点,导致润滑油会被烧成碳渣。一般情况下,压缩机每一级压缩比不超过3~5
2023-04-12
5条回答
问
往复式压缩机 活塞 什么位置 压缩 开始
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下死点。进气冲程完毕后,开始了第二冲程,即“压缩冲程”。这时曲轴靠惯性作用继续旋转,把活塞由下死点向上推动。
2023-04-12
1条回答
问
空气压力控制方案
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1、确实是否需要一直吹,如果不是的话,电磁阀或红外线控制为脉冲,能省不少气2、一般压缩空气是不作吹扫使用的,太浪费了,确认气吹的实际最低需求压力,如果只需要 0.2MPa左右的话,可以采用高压风机,那东西比压缩空气节约不知那里去了3、治理好管道、阀门、软管泄漏,治理好冷干、过滤流程的压降4、增加空压机的话,一定记得进行管道改造,不然损失很大
2022-12-27
3条回答
问
有关空气压强
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空气产生压强必须接触、液体是因为流动性产生压强,不过没怎么看懂你说什么,应该是仅当中管子空气对其有压强
2022-12-27
1条回答
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