- 问答
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问 活塞压缩机的常见故障有哪些
9f066679aa98 德耐尔螺杆空压机专业人员分析常见的故障有1.小型空气压缩机发生故障，有80%出在润滑方面。2.缺油运行，润滑失效是造成压缩机机头恶性损坏主要原因之一。3.我们现在使用IR专用合成油。4.低压机用AII SeasonT30 Select合成油。 5.空压机的特点之一是排气温度高，SS系列单级压缩的机头最高温度达200度以上。如用矿物润滑油将造成积碳，卡住活塞环和吸排气阀片，使耗油量增加，排气量下降。如不及时加油，会造成缺油运行，严重损坏压缩机机头。6.IR专用合成油在高温下不会造成积碳，是保证空气压缩机正常运行最重要的技术条件。因此要求使用IR空压机的用户必需使用IR专用合成油。7.T30系列小型空气压缩机的耗油量大约如下：按0.2克/千瓦.小时计算。8.有些用户为了省油钱，不采用IR的合成油或粉尘吸入压缩机使耗油量增加，造成机器缺油损坏。他们发现缺油烧坏了机器，还会重新加新油，造成不缺油的假象。
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问 电冰箱压缩机工作问题
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问 18吨的盐水制冰机用什么压缩机
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问 谁有往复压缩机密封的资料？
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问 什么叫往复式压缩机振幅
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问 往复式压缩机围带是指什么啊？
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问 活塞式压缩机的产品分类
441d581f695c 按所采用的工质分类，一般有氨压缩机和氟利昂压缩机两种。按压缩级数分类，有单级压缩和双级压缩。单级压缩机是指压缩过程中制冷剂蒸气由低压至高压只经过一次压缩。而所谓的双级压缩，是指压缩过程中制冷剂蒸气由低压至高压要连续经过两次压缩。按作用方式分类，有单作用压缩机和双作用压缩机。其制冷剂蒸气仅在活塞的一侧进行压缩，活塞往返一个行程，吸气排气各一次。而双作用压缩机制冷剂蒸气轮流在活塞两侧的气缸内进行压缩，活塞往返一个行程，吸、排气各两次。所以同样大小的气缸，双作用压缩机的吸气量较单作用的大。但是由于双作用压缩机的结构较复杂，因而大都是采用单作用压缩机。按制冷剂蒸气在气缸中的运动分类，有直流式和逆流式。所谓直流式是指制冷剂蒸气的运动从吸气到排气都沿同一个方向进行，而逆流式，吸气与排气时制冷剂蒸气的运动方向是相反的。从理论分析来看，直流式与逆流式相比，由于蒸气在气缸中温度及比容的变化较少，故直流式性能较好。但是由于直流式压缩机的进汽阀需装在活塞上，这样便相对增加了活塞的长度和重量，因而功的消耗就增加、检修也麻烦，所以生产的压缩机大都采用逆流式。按气缸中心线的位置分类，有立式压缩机、卧式压缩机、V型压缩机、W型压缩机和S型压缩机等。立式压缩机气缸中心线呈垂直位置而卧式压缩机气缸中心线是水平的。V型、W型和S型是高速、多缸、现代型压缩机，其速度一般为960～1440转/分，气缸数目多为2、4、6、8 四种，其中，字母表示气缸的排列形式。活塞式制冷压缩机，根据其结构特征，还可分为开启式、半封闭式和全封闭式三种。虽然构造各异，但它们之间也有许多共同之处，只是其结构特征不同。开启式制冷压缩机的结构特征在于：压缩机的动力输入轴伸出机体外，通过联轴器或皮带轮与电动机联结，并在伸出处用轴封装置密封。氨压缩机和容量较大的氟利昂压缩机都采用这种结构形式。半封闭式制冷压缩机的结构特点是：压缩机与电动机共用一主轴，并共同组装于同一机壳内，但机壳为可拆式，其上开有各种工作孔用盖板密封。全封闭式制冷压缩机的结构特点在于：压缩机与其驱动电动机共用一个主轴，二者组装在一个焊接成型的密封罩壳中。这种压缩机结构紧凑，密封性好，使用方便；振动小、噪音小，广泛使用在小型自动化制冷和空调装置中。
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问 往复式压缩机气缸与缸套
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问 压缩机运行管理包括哪些内容
5771c88cd798 冰箱压缩机的工作原理: 压缩式电冰箱是电机压缩式电冰箱的简称，它主要有以下三个构成部分：箱体、制冷系统与控制系统。而其中最关键的是制冷系统。 现在就来看看制冷系统是如何工作的。它是利用物态变化过程中的吸热现象，使之气液循环，不断地吸热和放热，以达到制冷的目的。其具体过程是：通电后压缩机工作，将蒸发器内已吸热的低压、低温气态制冷剂吸入，经压缩后，形成温度为55℃～58℃，压强为112?8帕的高压、高温蒸气，进入冷凝器。由于毛细管的节流，使压力急剧降低。因蒸发器内压力 低于冷凝器压力，液态制冷剂就立即沸腾蒸发，吸收箱内的热量变成低压、低温的蒸气。再次被压缩机吸入。 如此不断循环，将冰箱内部热量不断的转移到箱外。简单的说就是： 压缩机（压缩）---冷凝器（散热）---毛细管（节流）---蒸发器（散冷）
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问 往复式压缩机拆卸步骤
a311db733b21 压缩机的拆卸（按从上到下，从外到内，从部件到零件的方法进行拆卸。在盘车前应相互关照，以免伤人或损坏机件）（一）安全部件及辅助设施的拆卸 1.拆卸滑道部位的盖板看窗。2.配合仪表专业拆除压缩机的仪表部分。3.拆卸压缩机上冷却水管线（如果是冬季管线做好防冻处理）。4.拆除压缩机机组润滑油管线。5.拆卸联轴器护罩,并检查联轴器对中情况。6.拆卸联轴器螺栓并做好标记。7.检查联轴器螺栓有无咬扣、变形、断裂等损伤。8.检查联轴器膜片有无变形、断裂、毛刺等损伤。9.拆卸气阀压盖螺母，及顶丝，取下阀盖（拆气阀压盖时要对称留两个螺母，先用改锥或扳子将压盖撬开一点，证明汽缸内没有压力后才可将螺母全部卸去，以防汽缸内余压将盖冲出伤人）。10.用专用工具取下气阀制动器。11.用专用工具逐个取出各级进、排气阀。（二）拆卸压缩机各级气缸盖1.检查测量各级活塞止点间隙。2.用行车和挂在行车上的手拉葫芦吊住气缸盖，调整好手拉葫芦的合适紧度；松动缸盖螺栓，使缸盖止口脱离缸体，然后再将缸盖吊下平稳放置在枕木上；缸盖拆卸过程中，对角方向至少留两个螺栓跟随缸盖同时松动，防止汽缸余压突然顶开缸盖。（三）活塞组件的拆卸与检查1.检查、测量活塞与缸体之间的间隙。2.在活塞杆和十字头连接螺母处装上高压油管接头和高压油管（或专用扳手）。3.将高压油管的另一端连接在手动液压泵上。4.压动手压泵手柄，使压力升至145Mpa；停留20-30min。5.然后旋松活塞杆螺母和活塞杆，使其与十字头分离。6.然后安装活塞保护套用吊车配合吊下活塞组件，轻轻放到枕木上。（四）拆卸压缩机机组十字头1.测量十字头与滑道间隙。2.拆卸十字头销压盖。3.用铜棒轻轻敲击十字头销，并取下。4.用吊车配合吊下十字头销，轻放到胶皮上。（五）拆除压缩机连杆1.首先拆卸曲轴箱盖上的螺栓，用吊车吊下曲轴箱盖。2.在连杆螺栓螺母部位装好高压油管接头和高压油管(或专用扳手)。3.将油管的另一端连接在手动液压泵上。4.压动手压泵手柄，使压力升至145Mpa。5.拧松并拆下连杆螺母及螺栓（并做好标记）。6.取下连杆，并放到胶皮上（并做好标记）。（六）拆除压缩机主轴1.依次拆下主轴上轴瓦螺栓，并取下上轴瓦。2.检查测量主轴瓦径向间隙。（顺序从电机侧开始）3.检查主轴颈径向圆跳动。（顺序从电机侧开始）4.检查曲轴曲臂差。5.用尼龙吊带吊下主轴，并放到胶皮上。6.依次取下主轴下轴瓦。
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