- 问答
-
问 汽车的行驶平顶性是啥i
幸运星 汽车在行驶过程中由于路面不平的冲击，会造成汽车的振动，使乘客感到疲劳和不舒适，货物损坏。为防止上述现象的发生，不得不降低车速。同时振动还会影响汽车的使用寿命。汽车在行驶中对路面不平的降震程度，称为汽车的行驶平顺性。 汽车行驶平顺性的物理量评价指标，客车和轿车采用"舒适降低界限"车速特性。当汽车速度超过此界限时，就会降低乘坐舒适性，使人感到疲劳不舒服。该界限值越高，说明平顺性越好。货车采用"疲劳--降低工效界限"车速特性。 汽车车身的固有频率也可作为平顺性的评价指标。从舒适性出发，车身的固有频率在600赫兹～850 赫兹的范围内较好。 高速汽车尤其是轿车要求具有优良的行驶平顺性。轮胎的弹性、性能优越的悬挂装置、座椅的降震性能以及尽量小的非悬挂质量，都可以提高汽车的行驶平顺性。
-
问 汽车的行驶安全性主要指什么?
圣诞结 防抱死制动系统(ABS) 电子制动力分配系统(EBD) 牵引力控制系统(TCS) 电子稳定装置(ESP) 智能空调 智能钥匙 防眩目后视镜 高位制动灯 雨量传感器 电子稳定控制(esc)是一种重要技术，它从探测车辆行驶状态的系统传感器提供相关数据并能够有助于通过制动和发动机干预调节车辆稳定性。 各种电子机械转向系统包括诸如转向扭矩覆盖(转向扭矩控制或简称stc)技术，对来自电子稳定控制(esc)的稳定控制器和传感器的输入量作出响应。 悬架控制系统也在这种稳定控制方面发挥作用。例如trw的主动动态控制(adc)能够通过应用反向扭矩(counter torqru)连续改善车辆转向稳定性。这一特点不仅对suv(运动型多功能车)和高重心的汽车适用，而且对乘用车也适用. 乘员约束保护系统在系统集成方面是一个重要领域。在这一领域的重要部件.就是trw的主动控制安全带卷收器(acr)，它在主动预警到对乘员的被动保护之间架设起一座“桥梁”。也就是说，这种主动控制安全带卷收器为主动安全系统与被动安全系统之间起到了连接作用。acr能够通过连接稳定控制器而提前介入工作，以便在即将发生碰撞时及时收紧乘员安全带，预先向乘员发出报警并调节好乘坐位置. 环境传感器在主动/被动安全系统集成方面起到了重要作用。远程雷达与短程雷达以及视频传感器的组合使它们一起参与工作，提供道路和车辆控制状态的综合图象。如图3所示，远程雷达(trw自适应巡航控制acc)确认与前方行驶车辆之间的方向(角度)和相对距离。由于较大的波束角(aperture angle)，短程雷达系统能在交通拥挤经常停车和起步情况下，提供高自适应巡航控制的功能。
-
问 散热器的重要性？
-
问 提高自觉性
0071116fde88 学习只有自觉主动，否则是无法学好、无法学到真正的知识的。要提高学习的自觉性，要做好以下几点: 第一，不要把学习当作一种任务和负担，要出自兴趣和需要而学。如果把学习看成是任务负担，就会感到学习是迫不得已而学的，你就会处于消极被动状态。要想提高学习自觉性，就要培养对学习的兴趣，把学习看作一种生命、生活的需要，你才会积极主动地去学。 第二，加强自我管理、自我约束的能力。你首先要明确学习目的，把学习作为自我修养，提高自身素质的一个重要手段。然后制订出周详的计划，实行自我管理，并且要约束自己，严格地执行学习计划，以提高学习的自觉性。 第三，保证良好的学习环境，排除外界干扰，抵制各种诱惑。学习环境要保持安静、整洁，这样就可以减少各种外界干扰，使你集中注意力学习。所以在学习时你要劝告旁人不要随意打扰你，不要大声喧闹，你还要把书桌和书本、文具等收拾整齐。对于各种不利于按计划学习的诱惑，你要勇于抑制自己的欲望。 第四，防止惰性的侵扰。人总是有惰性的，你稍不注意，惰性便会发作，使你无法再坚持学习。所以你要时刻提防惰性的侵人，否则，你就会越来越懒散，以致最终放弃学习。要想提高学习的自觉性，就必须克制惰性的发作。
-
问 如何提高自觉性
jnyfxia6 第一，不要把学习当作一种任务和负担，要出自兴趣和需要而学。如果把学习看成是任务负担，就会感到学习是迫不得已而学的，你就会处于消极被动状态。要想提高学习自觉性，就要培养对学习的兴趣，把学习看作一种生命、生活的需要，你才会积极主动地去学。 第二，加强自我管理、自我约束的能力。你首先要明确学习目的，然后制订出周详的计划，实行自我管理，并且要约束自己，严格地执行学习计划，以提高学习的自觉性。 第三，保证良好的学习环境，排除外界干扰，抵制各种诱惑。学习环境要保持安静、整洁，这样就可以减少各种外界干扰，使你集中注意力学习。所以在学习时你要劝告旁人不要随意打扰你，不要大声喧闹，你还要把书桌和书本、文具等收拾整齐。对于各种不利于按计划学习的诱惑，你要勇于抑制自己的欲望。 第四，防止惰性的侵扰。人总是有惰性的，你稍不注意，惰性便会发作，使你无法再坚持学习。所以你要时刻提防惰性的侵人，否则，你就会越来越懒散，以致最终放弃学习。要想提高学习的自觉性，就必须克制惰性的发作。 第五，要有今后你所准备发展的方向，你所向往的职业，想从事的行业这样的目标，促使自己有意无意的向目标方向发展。
-
问 检查装置气密性是检查哪里？
-
问 检查装置气密性原理
-
问 什么变速箱可靠性最好
aa9eb94a329e AT变速箱优点：技术成熟，可靠稳定，平顺性不错缺点：结构复杂，成本较高，能耗较大AT作为目前最为可靠的自动变速箱种类，在各个品牌的中高端车型上广为使用。目前在AT领域，最为知名的厂商有ZF（德国，采埃孚），AISIN（日本，爱信）两家，其中爱信属于大厂丰田，除此之外还有日本Jatco，澳洲DSI，以及奔驰旗下的变速箱部门，通用集团的变速箱部门。AT分为横置和纵置两种。在横置领域，爱信和ZF都有很出色的6AT产品，在更多档位的变速箱上，爱信的8AT好于ZF的9AT。目前沃尔沃使用的8AT就是采购爱信的产品，而ZF为了对抗对手匆忙推出的9AT目前来看，逻辑性和可靠性都存在着很大的问题，采用车型有Jeep自由光，路虎极光。纵置方面，目前口碑最好的就是ZF的8AT，奔驰最新推出的9AT也不逞多让。ZF 8AT是一款具有里程碑意义的变速箱，宝马几乎全系都使用了这款8AT，除了宝马之外，奥迪，玛莎拉蒂，克莱斯勒等等很多厂商都采用了这款变速箱。无论是升档还是降档，还是领会驾驶员意图上，ZF的这款8AT都是AT领域的巅峰之作，稳定性也值得称道。DCT变速箱优点：换挡速度快，传动效率高，能耗较低缺点：低速会顿挫，干式可靠性不确定DCT全称是Dual Clutch Transmission，因为其有两组离合器，所以称为“双离合变速器”。两组离合器分别控制着奇数档和偶数档，当变速箱收到换档的指令前，变速箱的控制电脑就已经将下一组齿轮啮合，在得到换挡指令之后，就可以迅速咬合齿轮，中间几乎没有延迟（也就是动力损耗极低），所以换档速度极快，加上没有AT上使用的液力变矩器，能耗也要比AT低一些。本质上，双离合是一套电脑控制的手动变速箱。在DCT领域，各个品牌会有不同的叫法，比如大众的叫DSG，保时捷的叫PDK，福特叫Powershift等。DCT分为干式和湿式两种，干式的换档效率是高，但是低速顿挫，可承受扭矩也比较低，普遍是各个品牌的低端产品。保时捷和各个品牌的高端车型应用DCT的都是湿式双离合，承受扭矩要高很多，但是低速顿挫多少会有一些。在双离合领域，最出色的就是保时捷的PDK。DCT变速箱至于为什么顿挫，是因为没有了液力变矩器，放大了发动机低速时的扭矩不足，加上低档位容易对电脑造成选择判断失误，所以容易顿挫，即便是本田那款加上液力变矩器的8速双离合，依然无法避免低速顿挫问题。双离合技术在最近几年特别受到厂家的亲睐，大众就不用说了，普及到了全系。此外，大众消费市场，国内品牌使用的也很多，不过大多数是出于成本原因，而没有从可靠性出发。高端领域，各家的高性能运动车型清一色的都使用了双离合变速箱，比如宝马的M-Power，奔驰的AMG，奥迪的RS，还有法拉利，兰博基尼等等等。CVT变速箱优点：结构简单，平顺性上佳，省油缺点：缺乏运动性，可承受扭矩较小，耐用性一般CVT与别的变速箱都不一样，没有传统意义上的齿轮组，主要是靠钢带来传输动力，通过锥形滑轮来控制传动比，所以CVT理论上具有无限个档位。并且，因为没有齿轮的结合，分离，所以动力也不存在中断，平顺性非常好。因为没有中断动力传输，CVT还可以实现很低的传动比，发动机转速可以控制的很低，油耗自然也会很低。CVT没有齿轮，当然也就无法承受高扭矩的传输，所以在性能车上是无法使用CVT变速箱的。相比用齿轮传输动力，CVT变速箱就不会存在那种双离合或者高性能AT的手起刀落的换档快感，驾驶上相对比较无聊。传输动力只靠一根钢带，长时间的使用，钢带的缝隙会变大，出现松动，传输效率就会下降，那些优点自然也会减弱，所以在美国，采用CVT的天籁的二手车也不是很受欢迎。使用CVT的车型和品牌很多，最常见的就是雷诺-日产联盟下的众多车型，日系品牌比较喜欢用；除了日系，豪华品牌唯一使用的就是奥迪，A4L，A5，A6L，A7都有使用，但是奥迪也准备抛弃CVT了，因为实在不太相配奥迪的运动属性了。AMT变速箱优点：传动效率高，制造成本低，结构简单，油耗低缺点：换档冲击大，舒适性欠佳AMT是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来，既具有AT变速箱的自动特点，也有MT的优点，因为基于MT上改进而来，制造成本较低。不过AMT变速箱最大的缺点就是在换档的时候，动力传输会中断，顿挫感很强，车内的乘员舒适性难以得到保障，所以民用市场现在使用AMT变速箱的，都是因为成本问题。但是因为换档冲击大的原因，更多见于超跑领域。目前使用AMT的车型比较常见的有宝骏560，长安奔奔，上一代的SMART，以及一些很小众的车型。超跑领域，兰博基尼盖拉多，奥迪R8都用过，还有些小众的超跑也使用过，总的来说，已经很少见了。总结：目前来说，虽然双离合的占有率较高，不过大众消费市场用的和高性能车型用的双离合还是两码事，所以经过前几年的风潮，已经越来越多的品牌回归到了AT领域。AT因为发展时间很长，可靠性也更有保障一些。CVT作为日系最常用的变速箱，依然会占据一部分对性能没有要求的客户，他们更看重的是平顺和经济性。而AMT，技术已经有些跟不上时代，最多就是某些品牌为了降低成本偶尔使用以下，难成主流。
-
问 过敏性支气管
gaojibydqpjx 过敏xing支气管炎这种疾病是非常顽固的，只要哦我们患上了此病那么就很难能切除治病的根源。然而患者在生活中的一次次治疗，病情有一次次的反复发作给患者的身心健康造成了巨大的伤害原因：1、气候：如严寒季节轻易受凉而导致呼吸道感染，或天气忽然变化或气压降低等一系列支气管炎的病因。2、感染因素：感染是慢支发生发展的重要因素，主要为病毒和细菌感染，鼻病毒、粘液病毒、腺病毒和呼吸道合胞病毒为多见。在病毒和病毒与支原体感染损伤气道粘膜的基础上可继发细菌感染。3、咳嗽长期、反复：逐渐加重的咳嗽是本病的突出表现。轻者仅在冬春季节发病，尤以清晨起床前后明显，白天咳嗽较少，日夜咳嗽，早晚尤为剧烈。这些也属于支气管炎的病因。你可以试试古方甘呗草茶，古方甘呗草茶传承古老茶疗养生之精髓，融合现代工艺，采用各种天然草本为主要原料精配而成。罗汉果被人们誉为“神仙果”，果实营养价值很高，有补中气、清肺热之功效。紫苏籽能散表寒，桔红对于风寒咳嗽，支气管炎，咽炎等均有好的疗效
-
问 装修空气检测的重要性
2条回答
匿名用户 
b2deb0c6e293 
xianlianqipei 
cd6c873f1325 
