- 问答
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问 生产安全事故发生的原因可分哪几种？
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问 把汽车的排气口堵住会发生什么事？
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问 柴油机发生重大故障的前兆?
hslwcs 柴油机在发生重大故障之前，一般都会产生或轻或重的反常现象，即故障前兆。掌握故障前兆，对于预防或减轻重大机械事故非常必要。 烧瓦的前兆：柴油机工作中，转速突然自行降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”干摩擦声。这是烧瓦的前兆。这时应立即停机，否则发动机负荷进一步加重，轴瓦、轴颈表面抓粘迅速扩展，数秒种后轴瓦与轴颈就会粘结抱死，发动机熄火。 粘缸的前兆：粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下产生。粘缸前，发动机运转无力，水温表指示超过100℃；向机体上洒几滴冷水时，有“嘶嘶”响声并冒白烟，水滴很快蒸发。这时若采取停车怠速运转或摇转曲轴帮助冷却，而是立即熄火，则活塞与缸套一定会发生粘缸。 气门落缸的前兆：气门落入气缸，一般是由于气门杆折断，气门弹簧折断、气门弹簧座开幕裂、气门锁夹脱落等原因引起。当在缸盖部位发生“当当”敲击声(活塞碰气门)、“嚓嚓”摩擦声(气门弹簧折断)，或伴有其他正声、发动机工作稳时，往往是气门落缸的前兆，可掉以轻心。一旦气门落缸，将会打坏活塞、缸塞、缸套，甚至顶弯连杆，打破机体，折断曲轴。�� 捣缸的前兆：捣缸是破坏性的机械故障，除气门落缸引起外，大多是由于连杆螺栓松退折断引起的。当连杆螺栓松退或拉伸后，连杆轴承配合间隙增大，这时在曲轴箱部位可听到如同小锤轻轻敲击耐火砖的“嗒嗒”声，敲击声由小变大，最后连杆螺栓完全松脱或折断，连杆及轴承盖甩出，打破机体及有关零件。 断轴的前兆：当柴油机曲轴颈轴肩处因疲劳产生稳性裂纹时，故障征兆尚明显；随着裂纹的扩大加深，发动机曲轴箱内发出沉闷的敲击声，变动油门时敲击声加重，发动机冒黑烟；久，敲声逐渐增大，发动机产生抖动，曲轴折断，随即熄火。因此，当发动机曲轴箱内出现异常声响时，应立即停机检查。 飞轮碎裂的前兆：当飞轮出现隐性裂纹时，用手锤敲击，会发生沙哑的响声，发动机工作时，飞轮处会产生敲击声，变动油门时响声增大，发动机震抖。此时若停机检查，便会产生飞轮突然碎裂、碎片飞出伤人的恶性事故。 “飞车”的前兆：“飞车”前，柴油机一般都出现冒蓝烟、烧机油或转速稳现象。开始时柴油机的转速受油门的控制，迅速上升，直到超过额定转速(有经验的机手可以从发动机的排气声中判断)，发动机冒出大量黑烟或蓝烟。此时若迅速采取断油、断气、减压、加载等措施制止，发动机转速还会升高并发出狂吼声，排气管浓烟弥漫；
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问 哪种颜色的汽车发生车祸的机率较大？
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问 为什么汽车颜色不同发生车祸的概率也不同？
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问 保险车辆发生什么变化车主应通知保险公司?
85bdcedf4bf6 当发生以下情况时，要立刻通知保险公司，进行相应变更: 1)改变车辆使用性质，特别是由非营运车变为营运车。例如，私家车拉黑活儿时出险，或车辆由私人生活用车或单位用车的性质变为盈利工具。这样风险系数大大增加，保险公司有权拒赔。 2)在保险期限内，车辆被过户，保险利益发生变化，应及时变更保险合同。否则，保险责任自动终止。如果变更保单，发生事故时，原车主和新车主都无法对保险合同主张赔偿权利。 3)在车辆新增设备时，要及时投保新增设备险。例如，一些车主给爱车加f价值菲的装饰性护杠或音响设备，却没有在保险公司投保新增设备险。保险公司承保时的保险金额只是按照新车出厂价来核定，包括这些新增设备，所以在出险时也会拒赔这些新增设备的损失。 4)尽量要对车辆进行改装。保险公司建议，尽量要对车辆的制动、转向和减振系统等进行私自改装，因为这会极大地改变车辆的安全因素。 另外，米通过车辆定期检验和驾驶人员吨驶证年检的车辆，保险公司都会拒赔。
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问 电动车和摩托车发生事故
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问 马路上发生车祸碰撞事件，
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问 说说汽车发生侧滑是怎么回事 怎么预防啊
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问 柴油机发生重大故障的前兆
513c4ff5cf5c 柴油机在发生重大故障之前，一般都会产生或轻或重的反常现象，即故障前兆。掌握故障前兆，对于预防或减轻重大机械事故非常必要。 烧瓦的前兆：柴油机工作中，转速突然自行降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”干摩擦声。这是烧瓦的前兆。这时应立即停机，否则发动机负荷进一步加重，轴瓦、轴颈表面抓粘迅速扩展，数秒种后轴瓦与轴颈就会粘结抱死，发动机熄火。 粘缸的前兆：粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下产生。粘缸前，发动机运转无力，水温表指示超过100℃；向机体上洒几滴冷水时，有“嘶嘶”响声并冒白烟，水滴很快蒸发。这时若采取停车怠速运转或摇转曲轴帮助冷却，而是立即熄火，则活塞与缸套一定会发生粘缸。 气门落缸的前兆：气门落入气缸，一般是由于气门杆折断，气门弹簧折断、气门弹簧座开幕裂、气门锁夹脱落等原因引起。当在缸盖部位发生“当当”敲击声(活塞碰气门)、“嚓嚓”摩擦声(气门弹簧折断)，或伴有其他正声、发动机工作稳时，往往是气门落缸的前兆，可掉以轻心。一旦气门落缸，将会打坏活塞、缸塞、缸套，甚至顶弯连杆，打破机体，折断曲轴。�� 捣缸的前兆：捣缸是破坏性的机械故障，除气门落缸引起外，大多是由于连杆螺栓松退折断引起的。当连杆螺栓松退或拉伸后，连杆轴承配合间隙增大，这时在曲轴箱部位可听到如同小锤轻轻敲击耐火砖的“嗒嗒”声，敲击声由小变大，最后连杆螺栓完全松脱或折断，连杆及轴承盖甩出，打破机体及有关零件。 断轴的前兆：当柴油机曲轴颈轴肩处因疲劳产生稳性裂纹时，故障征兆尚明显；随着裂纹的扩大加深，发动机曲轴箱内发出沉闷的敲击声，变动油门时敲击声加重，发动机冒黑烟；久，敲声逐渐增大，发动机产生抖动，曲轴折断，随即熄火。因此，当发动机曲轴箱内出现异常声响时，应立即停机检查。 飞轮碎裂的前兆：当飞轮出现隐性裂纹时，用手锤敲击，会发生沙哑的响声，发动机工作时，飞轮处会产生敲击声，变动油门时响声增大，发动机震抖。此时若停机检查，便会产生飞轮突然碎裂、碎片飞出伤人的恶性事故。 “飞车”的前兆：“飞车”前，柴油机一般都出现冒蓝烟、烧机油或转速稳现象。开始时柴油机的转速受油门的控制，迅速上升，直到超过额定转速(有经验的机手可以从发动机的排气声中判断)，发动机冒出大量黑烟或蓝烟。此时若迅速采取断油、断气、减压、加载等措施制止，发动机转速还会升高并发出狂吼声，排气管浓烟弥漫；
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