- 问答
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问 汽车拉延模具设计应注意的问题有哪些？
匿名 起皱：一般压延力不够。开裂：压延力不够起皱后开裂及材料抗拉强度不够。汽车覆盖件的拉延汽车覆盖件与一般冲压件相比，具有材料薄，形状复杂，多为空间曲面，结构尺寸大和表面质量要求高等特点。在汽车覆盖件中，形状简单、深度浅的覆盖件一般采用单动压力机来成型；形状复杂、深度深的覆盖件必须采用双动压力机成型。这是因为单动压力机的压料力是靠机床下面的油缸或气垫获得的，油缸（或气垫）的压力和行程都比双动压力机小得多，它不能提供较大压料力和大行程的复杂深拉延件所需的成型力。其次，单动压力机所用拉延模的压料圈比较薄，刚性相对弱，亦不能适应复杂深拉延件的成型。 双动压力机所用拉延模的结构比较简单，主要由三大件(凸模、凹棋和压料圈)或四大件(凸模、凸模固定座、凹模和压料圈)组成。这种拉延模呈正装形式，凸模和压料圈在上，分别安装在压力机内、外滑块上，凹模在下，直接装在下台面垫板上。凸棋与压料圈、凹模与压料圈之间分别装有内、外导向装置。模具的轮廓尺寸和闭合高度必须严格适应压力机技术参数的要求，设计时要慎重决定。在轿车（典型三厢）上的覆盖件中，有13种冲压件是外表面件，分别为：两围：左/右侧围四翼：左/右前翼子板、左/右后翼子板四门：左/右前门外板、左/右后门外板三盖：顶盖、发动机盖外板、行李仓盖外板、除了上述的13种外表面件以外，轿车上的覆盖件还包括：前底板、后底板、前挡板、发动机盖内板、行李仓盖内板、四门内板等等。1.3.2对覆盖件的要求如下：(1)尺寸和形状应符合检具和经过焊装合件匹配的样件。(2)表面质量好。外覆盖件（尤其是轿车的外覆盖件）表面不允许有波纹、皱纹、凹痕、划伤、擦伤、压痕等缺陷，棱线应清晰、平直、曲面应圆滑、过渡均匀。(3)刚性好。覆盖件在成形过程中，材料应有足够的塑性变形，以保证零件具有足够的刚性。(4)良好的工艺性。覆盖件应具有良好的冲压工艺性能和焊接工艺性能，以降低冲压和焊装的生产成本。冲压工艺性，主要是看各工序，特别是拉深工序能否顺利进行、能否稳定生产。
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问 汽车覆盖件模具设计
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问 汽车内胆覆盖件模具的注意事项
菲迪拉运营 一般情况每个汽车覆盖件大致可分为以下工序：op10(拉延），op20（修边，冲孔），op30（翻边，整形）等等，如果是车门类一般分为五序，最后一序为合边模（将门内外板咬合）。当然一般是根据覆盖件的难易程度来划分的。 覆盖件检验分为两大部分：1、动件检验 2、静件检验 首先我们说一说op30（翻边、整形模）的验收注意事项： 1、模具的长宽高 2、模具的结构壁厚 3、起吊装置强度、位置 4、U槽位置、数目 5、中心键、快速定位 6、三销刻印 7、模具安全平台 8、铸件外观 9、导板是否加垫片（不得多于1块） 10、导板与安装面贴合率90%良好，标准件使用率100% 11、导向滑动面端头导入R角光顺，大小为R10,滑动面240#以上油石抛光，无刮伤、拉伤等。 12、导向间隙（涂红丹粉着色80% 以上，垂直度间隙符合要求） 13、导板导柱尺寸（必须等高，保证同时吃入，有导柱时，导板必须先吃入15mm） 14、导板工作吃入长度（大于导板的1/3长度）。 15、内导板（应该有窥视孔以便测量） 16、导柱导套间隙及同心度、垂直度。 17、导柱导套必须有可拆卸孔，以便拆卸。 18、导向零件安装位置必须合理，能保证导向零件不易磕碰。
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2条回答
Roger 
恶人谷 
匿名用户 
- 君王.! 
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