- 问答
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问 下雨的时候前引擎盖冒蒸汽？
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问 试说明蒸汽压缩冷冻机装置中膨胀阀的作用作用？
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问 几几年发明了蒸汽机
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问 蒸汽机是瓦特发明的吗？自然老师说蒸汽机不是瓦特发明的
288d36d5f3cc 世界上第一台蒸汽机是由古希腊数学家亚历山大港的希罗（Hero of Alexandria）于1世纪发明的汽转球（Aeolipile），不过它只不过是一个玩具而已。 约1679年法国物理学家丹尼斯·巴本在观察蒸汽逃离他的高压锅后制造了第一台蒸汽机的工作模型。约与此同时萨缪尔·莫兰也提出了蒸汽机的主意。1698年托马斯·塞维利、1712年托马斯·纽科门和1769年詹姆斯·瓦特制造了早期的工业蒸汽机，他们对蒸汽机的发展都做出了自己的贡献。1807年罗伯特·富尔顿第一个成功地用蒸汽机来驱动轮船。瓦特并不是蒸汽机的发明者，在他之前，早就出现了蒸汽机，即纽科门蒸汽机，但它的耗煤量大、效率低。瓦特运用科学理论，逐渐发现了这种蒸汽机的毛病所在。从1765年到1790年，他进行了一系列发明，比如分离式冷凝器、汽缸外设置绝热层、用油润滑润滑活塞、行星式齿轮、平行运动连杆机构、离心式调速器、节气阀、压力计等等，使蒸汽机的效率提高到原来纽科门机的3倍多，最终发明出了现代意义上的蒸汽机。
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问 最早的蒸汽机是谁发明的？
1f9bf09b44c4 瓦特并不是蒸汽机的发明者，在他之前，早就出现了蒸汽机，即纽科门蒸汽机，但它的耗煤量大、效率低。瓦特运用科学理论，逐渐发现了这种蒸汽机的毛病所在。从1765年到1790年，他进行了一系列发明，比如分离式冷凝器、汽缸外设置绝热层、用油润滑润滑活塞、行星式齿轮、平行运动连杆机构、离心式调速器、节气阀、压力计等等，使蒸汽机的效率提高到原来纽科门机的3倍多，最终发明出了现代意义上的蒸汽机。 第一台蒸汽机是一个名叫纽克曼的苏格兰铁匠发明制造的，这在当时是最先进的蒸汽机了。在纽克曼之前，有许多人都对蒸汽当作动力用于生产怀着很大的兴趣。1688年，法国物理学家德尼斯·帕潘，曾用一个圆筒和活塞制造出第一台简单的蒸汽机。但是，帕潘的发明没有实际运用到工业生产上。十年后，英国人托易斯·塞维利发明了蒸汽抽水机，主要用于矿井抽水。1705年，纽克曼经过长期研究，综合帕潘和塞维利发明的优点，创造了空气蒸汽机。
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问 蒸汽机发明出现在哪里?
6446c5d8929d 特并不是蒸汽机的发明者，在他之前，早就出现了蒸汽机，即纽科门蒸汽机，但它的耗煤量大、效率低。瓦特运用科学理论，逐渐发现了这种蒸汽机的毛病所在。从1765年到1790年，他进行了一系列发明，比如分离式冷凝器、汽缸外设置绝热层、用油润滑润滑活塞、行星式齿轮、平行运动连杆机构、离心式调速器、节气阀、压力计等等，使蒸汽机的效率提高到原来纽科门机的3倍多，最终发明出了现代意义上的蒸汽机。 第一台蒸汽机是一个名叫纽克曼的苏格兰铁匠发明制造的，这在当时是最先进的蒸汽机了。在纽克曼之前，有许多人都对蒸汽当作动力用于生产怀着很大的兴趣。1688年，法国物理学家德尼斯·帕潘，曾用一个圆筒和活塞制造出第一台简单的蒸汽机。但是，帕潘的发明没有实际运用到工业生产上。十年后，英国人托易斯·塞维利发明了蒸汽抽水机，主要用于矿井抽水。1705年，纽克曼经过长期研究，综合帕潘和塞维利发明的优点，创造了空气蒸汽机
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问 为什么内燃机汽车能够取代蒸汽汽车
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问 蒸汽机和汽轮机的疑问
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问 蒸汽轮机的火车如何行进
c5023e553569 蒸汽机车早已退休了，可是以美国为代表的一些国家或地区，还是希望把蒸汽机车留在铁路上，于是就发展了蒸汽轮机的机车。关于蒸汽轮机的火车怎么运行，只要看看内燃机车，我们就可以想象到了。由于一列火车总有十几节到几十节车厢，火车头的发动机启动以后，还要经过很长时间，整列火车才能开始全速行驶，内燃机车的柴油机如果直接驱动车轮，就肯定可以说，柴油机开动后频频熄火，整列火车也一直不能跑起来。机械传动的连接硬邦邦的，火车启动的时间又好长，柴油机就容易熄火。内燃机车就不能用柴油机直接驱动车轮。这样就得通过电力传动，做“软连接”，让柴油机只管轻松地发电，不要熄火，然后再用电动机来驱动车轮。这样也可以说，内燃机车、电力机车，都是使用电动机来开车的。电动机驱动车轮也的确有更优越的地方。电动机不仅用电磁驱动开车方便，更关键的，还有电磁阻尼可以帮助减速刹车。相信我们自己骑车或者开车，在下坡的时候为了安全，都不会过早地放开车闸，让车子滑行冲得太快。可是自行车、摩托车，刹车都完全是手动的，我们用手拉住车闸，只要不刹紧，就能够限制车轮的转速。汽车制动用脚踩住车闸也是这样，还可以踩一踩就放开，不用每次刹车都把车子一直刹到停下来。可是火车的刹车制动，为了所有车厢都一起刹车，就要使用气动传动，司机在火车头开闸放气以后，连接所有车厢气动装置管道中的压缩空气都快速地放出来，车厢自身气动装置中的压缩空气就推动活塞，推动制动闸去刹车。火车使用这样的刹车装置，每次都只能把车轮一直刹到一动不动，根本不能在刹车过程中松开车闸，也就肯定不能像我们骑车或开车那样，车闸除了刹车，还可以用来限速减速。这样一来，火车在下坡的时候，就要通过其他装置来限速减速。火车头装上电动机，上坡和启动时，就用电流推动电动机来运转，在下坡的时候，就可以把电动机改作发电机，让车轮带动电动机来发电，电动机发电时的电磁阻尼，就增大了车轮转动的负荷，从而产生力量，可以限制火车下坡的速度。这就是用电动机的电刹车了。要知道，蒸汽机车就是因为没有电动机，“蒸爷”不仅上坡艰难，下坡还只能用气动刹车，走走停停，“蒸爷”下坡比上坡走得更慢更辛苦。看到内燃机车用电动机驱动车轮的优越所在，相信我们都会想到，蒸汽轮机的机车运行，也一定要先用蒸汽轮机发电，再用电动机来开车的。问题说回来，火车头除了蒸汽机车、柴油机的内燃机车、电力机车，还曾经发展过燃气轮机的内燃机车，燃油燃烧后得到高温高压的气体，吹动叶片旋转，燃气轮机就直接旋转做功了。燃气轮机这样也不必专用柴油，还可以使用其他劣质燃油，就能够节省宝贵的成品油了。目前看来，蒸汽轮机的机车，继续使用煤燃料，消耗大量的黑金子，多半都不可能了，这样就是发展燃油的蒸汽轮机，用劣质燃油代替煤燃料来烧水，再用蒸汽轮机来发电，最后还是用电动机来开车。我个人认为，国外为了纪念“蒸爷”，发展蒸汽轮机的机车，替“蒸爷”留在铁路上，更多也只是希望看到蒸汽伴随着火车飘舞的情景，如果让你来做决定，你又会不会希望蒸汽轮机的机车仍然使用煤作燃料呢？我坐火车二十多年，对火车和铁路早已产生浓厚的兴趣，形成深厚的感情，也欢迎你们和我一同交流。毕竟我坐火车到处游览，得到的知识就同样好丰富，百度知道我已经在好多方面，回答问题都大量得到采纳。如果你们加我作朋友，就建议你们先说明，你希望和我聊什么话题吧。
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问 蒸汽消声器大概有哪些？
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2条回答
匿名用户 
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