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A型对夹式蝶阀和B型对夹式蝶阀的区别,最好有图A型对夹式蝶阀和B型对夹式蝶阀的区别,最好有图
花天酒地
A型对夹蝶阀的侧法兰一般都是四个螺丝孔,上面两个孔,下面两个孔。B型对夹蝶阀的侧法兰都是上面有两个法兰孔,阀体下面没有法兰孔
2023-10-23
2条回答
问
电液换向阀中,电磁先导阀为什么采用Y型中位机能,不能用P或O型的?而液控单向阀中位机能为什么也选用“y”型?
2023-10-22
0条回答
问
液压站油缸上合模一边,在和油管道连接的地方装着一个阀,阀上有一根细油管通着液压站。这是什么阀,有什
圈子不同别硬触.
油缸执行动作,液压系统是动力源,油管道连接的地方装着一个阀,阀上有一根细油管通着液压站--应该是液控单向阀,起着保压的作用,就是油缸运动到某个位置的时候,需要通过一直保持那个压力,来保证油缸一直停留在某个位置上。
2023-08-21
2条回答
问
小便池的电磁阀出水很小小 在水出来的时候踩下脚踏阀 水就变大了 这是为什么 电磁阀是接变压器
lau
如图所示,小口径直动膜片式电磁阀,电磁阀的膜片上有2个孔,中间的孔是主阀口密封位置(也称泄压孔)【1.上图中间的小孔作用:电磁力提起阀杆排气用的,周围的△是主阀密封面】,【2.边缘的孔是平衡孔(顾名思义:平衡阀门上下腔压力)。】工作原理:1.无感应断电情况时,膜片中间的主阀口密封依靠弹簧力复位,进口流体通过边缘的平衡孔由膜片下腔到达膜片上腔,上腔的压力升高,阀后无压力,此时膜片密封面是与主阀口紧密结合的;2.有感应通电情况时,电磁力提起与主阀口膜片相连接的阀杆,上腔压力通过卸压口迅速流经阀后,因为主阀口直径大于平衡孔直径,主阀口卸压的速度大于平衡孔进入上腔压力的速度,所以主阀膜片被打开,流体通过。
2023-07-11
2条回答
问
探头控制器型电加热蒸汽锅炉长时间加水是什么故障
doll
内部的浮水阀坏了,其工作原理是当水位上升到一个位置时,浮水桶上面的一个杠杆就会拨动一个断电开关电动机停转
2023-06-26
2条回答
问
请解答一下锅炉的主蒸汽压力是给水泵给的还是锅炉烧
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锅炉的主蒸汽压力是锅炉烧上去的。锅炉是将化学能转变为热能,然后再通过换热将水加热到足够的温度使得热水汽化,蒸汽的压力是在给水加热后形成蒸汽后的压力,当需要过热蒸汽的时候还要进一步加热,给水泵的出口压力必须要高于锅炉的蒸汽出口压力,否则将不能给锅炉补水。锅炉出口蒸汽压力与给水泵出口压力有直接关系,但锅炉的压力是烧出来的。假如靠泵打出来而没有足够的热量,在一定的压力下出来的不是蒸汽,而是热水。
2023-05-03
2条回答
问
液化气船舶为什么采用蒸汽轮机作为动力装置而不是柴油机?
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在LNG液货船上,液化气以-162℃的温度下装在隔热舱中运输。尽管高效隔热,但仍然不可避免每天有 0.1-2.5%液化气蒸发。蒸发的天然气可用作双燃料主锅炉的燃料,生产主涡轮机用的蒸汽,提供几乎全部需要的推进功率。重燃油则用作辅助燃料和船舶的压载货物。 在港口可以用不污染环境的方法使用蒸发的天然气,在主锅炉内燃烧天然气。辅助作业不需要的过多蒸汽,可在单独的海水冷却的常压冷凝器中冷凝。用柴油机装置要做到这一点是不可能的。按港口地方排放规则的要求,在船上必须安装昂贵的附加燃烧装置或再液化装置处理蒸发的气体。 另一点是目前还没有经充分验证的双燃料柴-燃发动机可以用在LNG液货船上。船东也必须从安全方面考虑,因此选择了经验证可靠的、无需再热或高压预热器的简单设计的蒸汽轮机装置。为这类价格昂贵的船舶选择推进系统,最重要的准则是最高的实用性。对LNG船而言燃油消耗已是不重要的经济因素。
2023-02-19
1条回答
问
涡轮增压发动机,曲轴箱强制通风和碳管蒸汽回收,是怎么实现的?
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两者其实都靠进气时流速增大,压强减小来实现的,结构略有不同。不同品牌有不同处理方式另外,曲轴箱蒸汽压力往往大于一个大气压
2023-02-19
2条回答
问
活性炭罐采用蒸汽解吸后,活性炭中含有的水分对吸附有影响吗
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有影响。随着蒸汽流量的升高,活性炭吸附剂的吸阱值也会出现一个极大值,但随后就迅速降低。在活化温度为850摄氏度 ,活性炭吸附剂活化时间90min的条件下,活性炭吸附剂吸附值随蒸汽流量的增加先增大后减小。活性炭吸附剂这说明活化反应使间隙中的无定形碳首先被活化,形成微孔结构。随蒸汽流量的增加'活化反应速率加快,在核桃壳中形成的徵孔数量增加,因而比表面积增大,碘吸附值增加。当蒸汽流量增加到OMSL/min后,再增加蒸汽流量,过大的蒸汽流量使: 活性炭吸附剂炭表面温度降低,使反应进行缓慢,从而无法形成新的微孔,导致了碘吸附值显著下降。 活性炭是一种黑色多孔的固体炭质。上海熙碳环保科技有限公司由煤通过粉碎、成型或用均匀的煤粒经炭化、活化生产。主要成分为碳,并含少量氧、氢、硫、氮、氯等元素。普通活性炭的比表面积在500~1700m²/g间。具有很强的吸附性能,为用途极广的一种工业吸附剂。
2023-02-11
2条回答
问
可调减压阀原理,可调式减压阀的原理,可调式减压阀的工作原理是什么?
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意大利OR可调式减压阀是通过调节将进口压力减至某一需要的出口压力,并依靠介质本身的能量,使出口压力保持稳定的阀门。从流体力学的观点看,可调式减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件,即通过改变节流面积,使流速及流体的动能改变,造成不同的压力损失,从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节,使阀后压力的波动与弹簧力相平衡,使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定,通过调节瘫痪里的大小来改变减压阀出口压力的大小,即为可调式减压阀。
2023-02-04
1条回答
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