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电阻应变片与压电元件有什么不同
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电阻应变片在外力作用下产生弹性变形,使粘贴在其表面的电阻应变片(转换元件)也随同产生变形,电阻应变片变形后,它的阻值将发生变化(增大或减小),再经相应的测量电路把这一电阻变化转换为电信号(电压或电流),从而完成了将外力变换为电信号的过程。 压电元件在一定方向上受到外力的作用而变形时,其内部会产生极化现象, 同时在它的两个相对表面上出现正负相反的电荷。当外力作用方向改变时,电荷的极性也随之改变;晶体受力所产生的电荷量与外力的大小成正比。压敏电阻压敏电阻是一种限压型保护器件。利用压敏电阻的非线性特性,当过电压出现在压敏电阻的两极间,压敏电阻可以将电压钳位到一个相对固定的电压值,从而实现对后级电路的保护。前两者都是将外力引起的形变转换成电信号.压敏电阻的工作与外力无关,也没有形变.
2023-03-28
2条回答
问
利用什么可制成半导体光敏电阻
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光敏电阻是采用半导体材料制作,利用内光电效应工作的光电元件。它在光线的作用下其阻值往往变小,这种现象称为光导效应,因此,光敏电阻又称光导管。所以用的半导体,而常见的半导体就是单晶硅半导体光敏元件是基于半导体光电效应的光电转换传感器,又称光电敏感器。采用光、电技术能实现无接触、远距离、快速和精确测量,常用来间接测量能转换成光量的其他物理或化学量。半导体光敏元件有灵敏度、探测率、光照率、光照特性、伏安特性、光谱特性、时间和频率响应特性以及温度特性等,它们主要由材料、结构和工艺决定。
2023-03-28
2条回答
问
制动单元和制动电阻的区别?
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制动单元是控制机械动作的,包括:交流接触器,制动电阻,控制电路..... 而制动电阻只是为电机制动降低电流,电阻越小制动就越快
2023-03-14
2条回答
问
制动电阻是不是阻值越小,散热越大?
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制动电阻的散热效果,与电阻的阻值无关,而与制动电阻的表面积大小有直接的关系。另外就是与通风条件有关。表面积越大,散热效果越好,通风条件越好,散热效果越好,反之亦然。
2023-03-13
2条回答
问
变频器的制动电阻是起什么作用的?
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这个电阻是变频能耗制动的释放电阻,频繁减速的时候,这个电阻温升会很大,要注意散热,具体阻值可以参看变频说明书,里面都有讲的,各功率的变频配备的能耗制动电阻的阻值及功率都不太一样.
2023-03-13
5条回答
问
电梯,制动电阻的是做什么用的
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制动电阻的作用 工控技术 2009-08-06 11:28 阅读521 评论1 字号: 大大 中中 小小 在变频调速系统中,电机的降速和停机是通过逐渐减小频率来实现的,在频率减小的瞬间,电机的同步转速随之下降,而由于机械惯性的原因,电机的转子转速未变。当同步转速小于转子转速时,转子电流的相位几乎改变了180度,电机从电动状态变为发电状态;与此同时,电机轴上的转矩变成了制动转矩,使电机的转速迅速下降,电机处于再生制动状态。电机再生的电能经续流二极管全波整流后反馈到直流电路。由于直流电路的电能无法通过整流桥回馈到电网,仅靠变频器本身的电容吸收,虽然其他部分能消耗电能,但电容仍有短时间的电荷堆积,形成“泵升电压”,使直流电压升高。过高的直流电压将使各部分器件受到损害。因此,对于负载处于发电制动状态中必须采取必需的措施处理这部分再生能量。处理再生能量的方法:能耗制动和回馈制动.能耗制动的工作方式能耗制动采用的方法是在变频器直流侧加放电电阻单元组件,将再生电能消耗在功率电阻上来实现制动。这是一种处理再生能量的最直接的办法,它是将再生能量通过专门的能耗制动电路消耗在电阻上,转化为热能,因此又被称为“电阻制动”,它包括制动单元和制动电阻二部分。制动单元制动单元的功能是当直流回路的电压Ud超过规定的限值时(如660V或710V),接通耗能电路,使直流回路通过制动电阻后以热能方式释放能量。制动单元可分内置式和外置式二种,前者是适用于小功率的通用变频器,后者则是适用于大功率变频器或是对制动有特殊要求的工况中。从原理上讲,二者并无区别,都是作为接通制动电阻的“开关”,它包括功率管、电压采样比较电路和驱动电路。制动电阻制动电阻是用于将电机的再生能量以热能方式消耗的载体,它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。通常在工程上选用较多的是波纹电阻和铝合金电阻两种:前者采用表面立式波纹有利于散热减低寄生电感量,并选用高阻燃无机涂层,有效保护电阻丝不被老化,延长使用寿命;后者电阻器耐气候性、耐震动性,优于传统瓷骨架电阻器,广泛应用于高要求恶劣工控环境使用,易紧密安装、易附加散热器,外型美观。
2023-03-13
2条回答
问
制动单元和制动电阻的区别
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变频器的制动单元就相当一个装在直流回路和制动电阻之间的一个智能的开关,当直流回路的电压超过一定值时,这个开关就就接通制动电阻,将直流回路与制动电阻接通,将多余的能量消耗在电阻上,从而避免直流回路过电压,具体怎么接线,见接线图。
2023-03-11
2条回答
问
440制动电阻参数设置求助
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可以禁止也可以不禁止,因为一般情况下,动态制动(制动电阻)的斩波单元的导通门槛电压比接入直流电压控制器的门槛电压低,所以只要制动电阻功率够,直流电压控制器就是不禁止也不起作用
2023-03-11
3条回答
问
请教:制动电阻和制动单元怎样选型?
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制动单元根据变频器直接配,西门子有一一对应的型号。制动电阻的功率根据制动功率计算,然后放大一点即可。 制动电阻:制动电阻,是波纹电阻的一种,主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中,帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。电机在快速停车过程中,由于惯性作用,会产生大量的再生电能,如果不及时消耗掉这部分再生电能,就会直接作用于变频器的直流电路部分,轻者,变频器会报故障,重者,则会损害变频器;制动电阻的出现,很好的解决了这个问题,保护变频器不受电机再生电能的危害。
2023-03-11
5条回答
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列车机车电阻制动的原理是什么
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电动机在断电后,由于惯性会继续转动一段时间。部分电动机在惯性转动的时候,会像发电机一样,在线路产生电压。如果将一个电阻接到线路上,就会消耗电能,也就是消耗了电动机的动能。电动机就会停止得更快。
2023-03-10
2条回答
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