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问 新能源汽车发展很快，可充电桩为什么很少？
一个人失忆 时代总是在瞬息万变，很多行业都会迎来新的春天，尤其是汽车市场，未来新能源汽车将会取代燃油车，成为汽车行业的引领者。随着国家对新能源汽车的大力扶持，新能源汽车开始走向了高速发展的道路。根据数据分析，在2020年左右，电动汽车的市场保有量将达到500万辆，每年的增速将会翻倍增长。新能源汽车的步伐虽然越来越快，但是，与之相关的充电设施却少之又少，其中最为车友们所担心的就是充电桩的建设，目前和电动汽车的比例在1:3.5。可以说是完全跟不上发展的趋势，那么为什么充电桩的建设举步维艰呢？一、场地限制充电桩的建设看似简单，其实它是一个比较复杂的工程，因为要涉及到建设场地的问题。这就要一分为二了，第一个方面是场地的管理者不同意安装，因为新能源汽车的概念还未全面普及，许多管理者对它的了解不那么清晰，所以会担心引发火灾事故、或者安全事故等问题，所以两者之间很难达成一致的协议。第二个方面就是很多场地都难以满足充电桩的建设标准，尤其是一些年代久远的小区，电网线路比较老旧，满足不了高压需求。因为一般充电桩的用电会达到30千瓦左右，而很多小区的用电上限仅为8千瓦。这是让每一个企业都头疼的问题。二、使用率较低由于场地的限制，很多汽车厂商都会将充电桩建设在比较偏远的地方，而这些地方会让车主们绕更多的冤枉路，费时又费力，实用性不大。所以，许多充电桩就被闲置了下来，使用率较低。并且不同的品牌车型，充电桩的规格也是不一样的，彼此之间相互独立，很难做到通用充电，这也是一大难题。三、成本成本是阻碍充电桩建设的主要原因，虽然新能源汽车在高速发展，但是目前的市场占有量仍不到百分之十，并且这里面还包括许多新锐汽车品牌，销售总量被稀释了。所以，落到每个汽车厂商里的销量也就屈指可数了。当利润和投出达不到统一的时候，厂家也不敢贸然行事的。
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问 如何正确的给新能源汽车充电
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问 新能源汽车可以不用充电桩充电吗
匿名用户 电动汽车不是一定要用充电桩充电，家用电源也是可以给新能源车充电。大部分新能源车都装有车载充电器，但是，由于汽车的体积限制，车载充电器无法做得过大，这导致了正常的车载充电器充电功率只能是3~4千瓦这个数量级。再加上家用电一般最大充电功率是220V*16A，所以，一辆车要充满电的话，大概需要15~30个小时。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。类似于手机充电的ICM 阶梯波六段式充电，具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电，具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有的电动车快速充电。 商场、超市、医院、停车场、小区门口、路边小卖部等公共场所。扩展资料纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。传统的内燃机能把高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内，这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因；而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩，在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置，操纵方便容易，噪音低。与混合动力汽车相比，纯电动车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，结构更简化，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间、重量。电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件（电池、电机、电控）之一，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。电动汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV 和纯电动汽车EV 三大类都要用电动机来驱动车轮行驶，选择合适的电动机是提高各类电动汽车性价比的重要因素，因此研发或完善能同时满足车辆行驶过程中的各项性能要求，并具有坚固耐用、造价低、效能高等特点的电动机驱动方式显得极其重要。
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问 中国有几个新能源汽车的充电桩
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问 新能源汽车动力系统由哪些组成？
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问 新能源汽车充电桩哪有？
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问 混合动力车是不是新能源汽车？
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问 节能与新能源汽车的核心技术是什么
迩不再是熟悉 您好： 我有一项（CHINA）国家汽车节能专利，与09年美国十大发明第三项相似（会发电的减震器），外观、结构、原理基本相同。我的名称是：避震式辅助气泵（减震器），专利证书号是：ZL03235187.9。现在“节油”是各汽车企业高呼的宣传口号，但是怎么节油、如何节油原理不清，本人在经过近20年的行车经验中找到了一个底盘节油技术，并且，经过一年多的试验，先后投入资金1佰多万圆产品达到成熟阶段。工作原理是利用车辆在行驶中上、下颠簸、震动的能量自动向高压气包充气。减少压缩机的工作量、减少发动机的工作量、减少汽车尾气排放量，来达到节油功能的，与发动机没有任何关系，不会改变原有车辆功能，只是增加了功能提高了安全性和经济性。每百公里可以节油2至3升。 众所周知，减震器漏油是个世界性的难题，严重影响了减震器的功能与寿命，此专利避开了这个难题，不用油只是加入少许润滑油。是利用空气的阻尼作用来工作的，可以节约成本很高的减震器专用油。此外，这种减震器可装、可拆，结构简单，设计合理，构思巧妙，维护换件方便，改变了传统减震器只能一次性使用的弊端，减少了资源与成本浪费。 如果此项专利能够得到开发、推广，它将是世界上第一种节能底盘，国内外空白，汽车减震器的更新换代技术，属重大创新，经济价值和社会效益巨大，技术含量不高便于普及推广。此减震器安装于各种带汽制动的车辆，既具有减震功能，又增加了舒适性，缓冲了由不平路面传给车架或车身的冲击力，减少了对路面的破坏，改善了汽车行驶的平顺性，又可将汽车的震动能量转化，自动给车辆充气，提高了发动机的动力，减少了压缩机的工作量，节约了用油量，。 对车辆来讲，节省大量的燃料费用，降低了运输成本，增加了利润，增加行驶里程，提高发动机的使用寿命与运输能力，因安装部位的局限性，对日益严重的超吨、超载可起到制约作用。 我国有几千万的大型车辆，如果都装备此减震器，每年就可以节约大量的汽油、柴油，经济效益非常可观，对改善大气污染起到积极的推动作用，在目前能源紧张、油价居高不下，该技术具有良好实用性和发展前景， 我们国家现在有卡车、客车约4千万辆，若一辆每天行驶200公里，那么每天全国就可以节油2.4亿升，节能、环保，利国、利民。是高密度就业项目，是汽车节能、减排的优秀项目，在构建和谐社会、建设节约型国家、保护地球环境、共建绿色家园的大环境，是一个没有风险并附价值极高的投资项目，是一个提升企业知明度、创立形象品牌、加强市场竞争的好项目，无疑是一个新的经济增长点。谋求早日开发利用，真诚希望与各方合作，为提升我国的民族汽车工业做出贡献，为人类的环境和资源保护做出贡献。 属于制造业，汽车零部件。只用于客车、货车、拖拉机、城市公交、无轨电车等带气刹车的车辆。此项专利已被评选为河南省“强省富民”优秀专利，获国内外很多大奖，在郑州商都网、郑州国家高新技术开发区等网站，对外公开招商。从中国专利信息网中可以检索出我的专利资料。 我的电话：0371-67526128 我的邮箱：fbq218@yahoo.com.cnhttp://i.cn.yahoo.com/fbq218付佰勤（中国发明协会会员编号：1063）
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问 新能源汽车概念股龙头有哪些
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问 哪里可以找到新能源纯电动车的充电桩？
1条回答
匿名 
秋日的私语 
