- 问答
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问 汽车轮胎上有个泡
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问 汽车轮胎上光剂如何使用
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问 为什么汽车轮胎会起泡
匿名 轮胎的外表面会因为强度不够，导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡。 使用汽车轮胎时，应注意以下问题： (1)轮胎气压轮胎充气压力是决定轮胎使用寿命和工作好坏的主要因素。为获得较为理想的行驶里程，根据标准充气是很重要的，否则，轮胎内压过低或过高，都会缩短其使用寿命。轮胎刚性增大，使轮胎在受到冲击时，动载荷增大，易使胎冠受到冲击而产生内裂和爆破。保持轮胎气压符合标准是减小磨损、消除隐患、延长使用寿命的重要措施。 (2)行驶速度轮胎在高速下行驶，生热愈快，温升愈高，受冲击的力也增大，两者成正比。因此，在高速和高温下，胎面磨损较快，应选择合理的速度行驶。 (3)装载负荷轮胎负荷对使用寿命有重大影响。货车装载货物，应分布均匀，尽量避免因分布不均而引起的超载；重车过夜应将车梁顶起，以防轮胎下沉量过大，引起胎体变形。
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问 汽车轮胎充气补漏剂好用吗
有爱的人 有用。1，快速补漏剂是一种特殊的高分子材料，当它被吹到轮胎的破损处后，能够迅速地与周围的橡胶发生反应并凝固，从而达到堵住漏洞的作用。还有一种充气型的补漏剂可以使完全被扎漏无气的轮胎快速的完成充气和补漏，并且在汽车负载的情况下无需千斤顶和任何修理工具。2，一种方法是是使用胶条法，比较快速简单。打胶条补胎，就是检查到被扎的洞后，用旋钻将洞口适当扩大，将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中就可以了。在使用这种方法的时候不用拆分轮胎与轮圈，也不用重新进行动平衡，因此这种补胎方法十分方便，而且可以避免在拆卸时损伤胎口部分的钢丝。3，因为目前因为路边快修店里的胶条质量参差不齐，而一些修胎店为了贪图便宜采用的劣质橡胶条，直径比较细，使用寿命也短，容易出现慢漏气、胶条脱落的情况。所以这种方法也只能是用来应急，要争取尽早进行正规的修复工作。其实，最好的方法就是要做好汽车轮胎的保养，及时的检查轮胎情况，及早发现问题，及时解决。
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问 洗车要完时刷在轮胎上的是什么东西?
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问 大众途锐轮胎有哪几种规格
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问 轮胎各部位名称 图片讲解
9f1e5bfa6fe3 胎面（直接和路面接触的部分）厚橡胶层为胎面与路面间提供了界面。耐磨橡胶可以保护胎体和带束层断裂和影响，延长行驶寿命。 胎肩（轮胎肩状突出部位）胎肩位于胎面与胎侧之间，肩部橡胶最厚，因此，该设计必须允许轮胎在行驶过程中产生的热量容易扩散。 胎侧（轮胎的侧面）这部分位于肩部和胎圈之间，具有良好弹性的胎侧保护着胎体，并提升驾驶体验。轮胎的型号、尺寸、结构、模型、生产公司，产品名及各种特征都将在此进行说明。 胎圈（直接和轮辋接触的部分）胎圈把轮胎附在轮辋上，在接口处包覆帘布。胎圈由胎圈钢丝，胎圈，胎圈包布和其他零件组成。胎圈的设计一般是能够胎圈紧凑地绕着轮辋，并保证万一气压突然膨胀时，轮胎也不会脱离轮辋。 胎体（轮胎结构）作为轮胎最重要的结构，整个内层帘布被称为胎体。胎体的主要作用是维持气压，垂直负荷同时吸收震动。 缓冲层或带束层（位于胎面与胎体之间）缓冲层是位于胎面与胎体之间的一个帘布层，用以保护斜交轮胎的胎体。缓冲层可减少震动，防止断裂或防止直接来自于胎体对胎面的伤害，同时也能防止橡胶层与胎体之间的断裂。 带束层是子午线轮胎或带束斜交轮胎的胎面与胎体之间的一个强化层。它的功能与缓冲层相似，通过紧紧包裹胎体，以增加胎面的刚性。 内部衬里内部衬里是由一层橡胶组成，它可以防止气体扩散并代替轮胎内部的内胎。 内部衬里一般由一种被称为丁基橡胶的合成橡胶或聚异戊二烯的各种橡胶组成，内部衬里可保持轮胎内部的气体。
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问 汽车轮胎的正确安装
9e573abfac1a 轿车轮胎的正确安装程序 1 、安装前，注意轮辋的尺寸（如轮辋的直径、宽度、法兰盘高度 等） ，选择与轮辋造配的轮胎，去除轮辋上原有的旧平衡块并清洁 轮辋； 2 、新轮胎用新的气门嘴； 3 、使用专业的轮胎润滑剂正确润滑轮胎和轮辋（水、肥皂水、洗 涤剂等会使轮辋生锈， 机油、 媒油等化学品会腐蚀轮胎， 均不得使 用） ； 4 、正确润滑轮胎和轮辋的以下部位； （ A 胎唇的外两侧； B 轮辋法 兰边缘； C 轮辋胎唇底座） ； 5 、安装时，将轮胎标有 DOT 的一面向轮辋外侧（除方向性轮胎、 自突字轮胎以及有胎壁保护层的轮胎） ； 6 、轮胎装上轮辋后，先充气至轮胎冷却状态下的最大安全充气压 （米其林轮胎最大全充气气压为 3.5 ） , 再降至汽车制造商规定的 标准行车气压 , 此标准气压通常在以下地方 ;(A 油箱盖 ;B 驾驶座车 门旁的标贴 ;C 驾驶座旁的食物抽屉 ;D 车辆用户手册 . ； 7 、检查气密性（气门芯、气门嘴基座、轮辋突缘唇结合部） ； 8 、确保轮胎与轮辋的气密性后，务必安装气门帽； 9 、安装完成后，正确动平衡、装车。
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问 奥迪a4l轮胎轴头内径是多少
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问 轮胎钢圈大小有什么好处
38849860d470 汽车轮胎钢圈，一般称为“轮毂”当车轮外径保持不变时（轮胎胎面外径），而加大轮毂直径，就会使“轮胎边薄”轮胎是橡胶制造的，是柔性的轮胎厚，在汽车行进过程中，就可以吸收路面传来的刺激，并能起到减震的作用，增加乘坐的舒适性。但在高速时，容易产生轮胎的谐振，影响悬挂的稳定性；同样，在高速过弯时，柔性的轮胎会在车身的“离心力”和“侧倾”作用下，发生变形，影响车轮的抓地力而薄的轮胎，其优缺点和厚胎正好相反，而且能对赛车手提供良好的路感，有利于他们的发挥。采用加大轮毂直径的车，大多数是赛车或跑车，其优良的悬挂系统，可以大大消除轮胎变薄后产生的劣势。对于赛车跑车来说，最重要的是车的高速性能表现，而对舒适性要求，就相对的不是那么重要。
绿茶 
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一生天涯 
追梦人 
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