- 问答
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问 为什么雨后轮胎的防滑性能会下降？
7ad33d752d13 雨天大害：轮胎不着地 下雨会使路面产生积水，汽车在行驶时轮胎会与路面之间产生水膜效应，简单来说就是雨水在轮胎和路面之间形成一层薄薄的水膜。如果此时轮胎的排水性不好，就会使轮胎贴合不到地面，而从积水的水面上飘过，这样就造成了方向猛然失控，积水也会对轮胎的运动产生阻力，造成向积水一边猛拉方向，就容易出现交通事故。 雨季选择轮胎要看排水性能，而排水性能则跟轮胎的花纹设计有关系。轮胎在湿滑路面的破水能力，降低水漂效应，再加上4条直花纹沟的快速排水能力，使车主即使面对雨水漫街的复杂路况，也能“脚踏实地”，从容应对。 雨天第二大害：轮胎着地不防滑 轮胎仅有很好的排水性能还不够，这只能保证轮胎能够接触到地面，而此时轮胎胎面的防滑抓地性能同样重要。 天降大雨时，湿滑的路面降低了轮胎与路面的摩擦力，这时候如果轮胎的抓地力不足，就极易出现打滑和方向失控，当它达到一定的临界点时，轮胎与地面的摩擦力几乎损失殆尽，这时候刹车形同虚设，如同在“溜冰”一样。 雨季选择轮胎第二要看轮胎胎面的抓地性能。胶料更柔软，亲水性更强，从而在湿地环境下，抓地力更强，防滑性能更优异，避免轮胎打滑等安全隐患的发生。雨季行车，轮胎的防滑性能攸关性命，大家一定要认真比较选择。
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问 加工翻新轮胎需要什么样的条件？
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问 翼神备胎箱放得下全尺寸的轮胎吗？
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问 邓禄普轮和马牌，哪个牌子的轮胎更好？
de8ea8e3d7cd 德国马牌轮胎特点：1、安全性2、舒适性。欧洲配套，价格也不算太贵，物有所值，有些轮胎价格甚至跟国产米其林持平，甚至还要低点，德国马牌轮胎就是高档轮胎的代名词。马牌还有一个的优点，是经过客户使用发现的：就是轮胎花纹磨损严重之后，也很少会发现有老化裂纹，这就是第三代硅土的作用！ 邓禄普轮胎是导向轮胎行业的先驱,其导向轮胎性能是各种轮胎当中非常优秀的.它选用不对称花纹使其在湿水地面,雪地都有很好的操控性能.但是它耐磨不如普利司通轮胎和正新轮胎.在舒适,和静音方面不如米其林轮胎. 总体来说,知名轮胎,都各有各个优点. 在选择轮胎来说,不能跟风, 要根据自己驾车的路面和情况(比如说你的汽车经常跑长途 等等)选择适合自己汽车的轮胎.能不能告诉你是什么车，我帮你选个轮胎。
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问 影响轮胎的存放时间及老化的因素有哪些？
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问 急刹车对轮胎耗损有多大？
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问 更换大的轮胎会增加油耗吗？
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问 马六用米其林轮胎，效果会怎么样？
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问 汽车轮胎的使用年限
f4c3b27dfdc8 轮胎使用年限其实是不确定的，因为轮胎的使用年限标示都是在实验室状态下模拟的，每条轮胎实际工作条件不同，导致使用年限也是不同的，所以每条轮胎都有一条磨损刻度线，当达到或接近该刻度线的时候，就意味着该更换轮胎了，不过正常来说，使用寿命在3-5年左右。 出厂3年之内为质保期，时间过长橡胶会自然老化，影响行驶安全 轮胎剩余花纹要大于1.6mm，那个地方有个标志，到达标志后轮胎的驱动、抗侧滑性能都会降低。安全起见，需要更换新轮胎。 这个东西很容易判断 要么轮胎磨损到地方了 要么就是你看胎纹根部 要是有很深的裂纹了 那就是该换的时候了 能不能继续用呢？ 其实也能 但是 这个时候轮胎的各方面能力都下降了 要是遇到一些极限的路况 那可就不保准了 所以 看着把握把~ 有时间和公里数限制的，一般都在3年或者6万公里左右。 轮胎使用年限其实是不确定的，因为轮胎的使用年限标示都是在实验室状态下模拟的，每条轮胎实际工作条件不同，导致使用年限也是不同的，所以每条轮胎都有一条磨损刻度线，当达到或接近该刻度线的时候，就意味着该更换轮胎了，不过正常来说，使用寿命在3-5年左右。 出厂3年之内为质保期，时间过长橡胶会自然老化，影响行驶安全 轮胎剩余花纹要大于1.6mm，那个地方有个标志，到达标志后轮胎的驱动、抗侧滑性能都会降低。安全起见，需要更换新轮胎。 这个东西很容易判断 要么轮胎磨损到地方了 要么就是你看胎纹根部 要是有很深的裂纹了 那就是该换的时候了 能不能继续用呢？ 其实也能 但是 这个时候轮胎的各方面能力都下降了 要是遇到一些极限的路况 那可就不保准了 所以 看着把握把~ 有时间和公里数限制的，一般都在3年或者6万公里左右。
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问 汽车轮胎多久加一次气？
12e46d0c58a0 这个没办法定死时间的，天气、行驶路程、经常性的载重量，我不是专家，不过我觉得这些因素都可能会影响轮胎气的，本人觉得就是买一个轮胎气压表，固定一段时间量一下，保证轮胎气压保持在合理的范围内，一个才10元不到。再简单的方法就是目测，哪个轮胎瘪了就加哪个。 没气就加 这没有确定的时间来限制。主要看胎压是否标准，经常检查。如果胎压过高，行驶感觉蹦蹬，不舒服，同时好加剧了胎面的磨损速度。如果胎压过低，轮胎的寿命也会减少，方向感沉重，油耗同时增加，对颠簸的路面起不到好的减震效果。 买个压力检测的，一个月测一次，这样比较安全啊 不欠压就不用加，但要定期检查 这个需要看轮胎的气压什么时候不足了，定期的做气压测试，每次开车的时候都留意下，亏损的时候就补点气。夏天不要把气压打的太高以免爆胎的危险。 这个没办法定死时间的，天气、行驶路程、经常性的载重量，我不是专家，不过我觉得这些因素都可能会影响轮胎气的，本人觉得就是买一个轮胎气压表，固定一段时间量一下，保证轮胎气压保持在合理的范围内，一个才10元不到。再简单的方法就是目测，哪个轮胎瘪了就加哪个。 没气就加 这没有确定的时间来限制。主要看胎压是否标准，经常检查。如果胎压过高，行驶感觉蹦蹬，不舒服，同时好加剧了胎面的磨损速度。如果胎压过低，轮胎的寿命也会减少，方向感沉重，油耗同时增加，对颠簸的路面起不到好的减震效果。 买个压力检测的，一个月测一次，这样比较安全啊 不欠压就不用加，但要定期检查 这个需要看轮胎的气压什么时候不足了，定期的做气压测试，每次开车的时候都留意下，亏损的时候就补点气。夏天不要把气压打的太高以免爆胎的危险。
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