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问 提车一周轮胎鼓包 怎么办
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问 车子撞了轮胎歪了悬挂歪了怎么办？
6182bf165287 1、处理跑偏汽车跑偏不一定全是悬挂系统的原因，但如果是原因，就要检查下悬挂系统上的钢板弹簧，首先要看下钢板弹簧是否断裂，没有就要看下两边钢板的弹性是不是一样。是哪边断裂就要更换哪边钢板，如果是弹性不一样那就要换整副钢板。2、处理轮胎磨损悬挂系统的位置不正常和球头松旷，都会是轮胎发生异常磨损，因为使正常行驶中的轮胎定位不断变化，从而使轮胎发生不正常的磨损，这时就要去专业的维修处，调整位置和查看球头情况。3、减震问题汽车的减震器和弹簧之类的本身就是悬挂系统中的一部分，如果减震器和稳定杆出问题，不但影响汽车减震和稳定系统还会使悬挂系统出问题，这时就去4S店或者修理厂仔细查看问题，或换或修。4、刹车问题由于汽车发动机等零件都集中在车头，所以车头就重，在汽车急刹车时，就是考验悬挂系统的时候，如果悬挂没问题，刹车自然就比较稳，对于人生安全也是一种保障，所以要经常对于刹车进行保养，比如刹车片，刹车油之类的要多注意。扩展资料危害：1、车辆跑偏跑偏大家应该都很容易理解，就是走的不正，如果是细心点车主应该非常容易发现，当方向盘打正的时候，车子走的却不是直路，往左或右跑，那就是跑偏。这时就证明悬挂系统上某个部位出问题了。2、轮胎异常和严重磨损估计很多车主朋友都碰到过这种情况，轮胎的一边磨损的特别厉害，而另一边没事，很多人都会以为是轮胎的问题，其实不是，这时悬挂系统的问题。3、减震不行同样一个陡坡或小坑，有的过去只有轻微的震动感，而有的车过去却能把人都颠起来，可能有人认为是车子质量的问题，不过这种情况肯定有，但却不会差距那么大，只有另一台车的悬挂出问题了，影响了减震才会这样。4、刹车不灵在遇到紧急事故的时候，车子可以一下刹稳，有的车却要滑出去好几米，或者根本刹不住，当然这也要看当时情况，不过如果同样情况下，一个能刹住，一个不行就是刹车有问题了。刹车不行，有时并不只是刹车本身问题，也有可能是悬挂系统有问题。
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问 怎样调右后视镜才能看见轮胎
匿名用户 调整时右后视镜下的面积应该更大一些。主要是将后视镜中的地平线调整到后视镜高度的2/3，并将右侧车身的图像调整到占据后视镜左侧的1/4即可看到轮胎了。扩展资料：后视镜判断车间距离的技巧：1、首先，我们用左后视镜来判断并线和转弯的时机。我们将左后视镜分为1/3危险区和2/3安全区。当后车完全在安全区域时，我们可以转弯或平行行驶。2、当后车出现在分界线中间时，你和后车之间的距离大约是3到5米。3、当后方车辆处于安全区中间时，与后方车辆的距离约为15至20米。此时，转向或平行是安全的。同样，它可以分为两个区域，以1/2的右后视镜为边界。4、但与左后视镜不同，右后视镜将始终位于分界线的右侧。我们应该根据车辆在后视镜中所占的视觉区域来判断。当后视镜占据1/4的宽度时，20米到25米的距离越远，就越安全。占1/3宽度时，车距为15m；占1/2宽度时，车距为10m。参考资料来源：凤凰网-汽车后视镜如何变成“四通道无死角”
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问 子午线轮胎的保养，和换胎方向
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问 发明子午线轮胎的公司是？
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问 全钢丝子午线轮胎
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问 关于子午线轮胎硫化
匿名 不知道你要多详细，要具体到每一步操作，那要出一本书了。1.不知道你说说的子午线轮胎指卡车胎还是轿车胎，轮胎硫化的热源主要来之内部，一般用热水或者蒸汽，所以内部温度较高。外侧由于和磨具直接接触，所以也能从模具本身吸收热量，升温较快，由于橡胶的导热性不是很好，所以为与轮胎中间部位，尤其是较厚的部位升温较慢，硫化容易滞后，比如说胎肩内部和Bead内部。所以总的来说，要求内侧的硫化速度最慢，而夹在中间的，较厚的部位的硫化速度要求最快。一般的规律，越小的胎，硫化温度越高、硫化时间越短，越大的胎、硫化温度越低、硫化时间越长。同等规格的斜交胎比子午胎厚，所以斜交胎的硫化温度相对要低一点，时间要长一点。2.子午线轮胎内部用钢丝，结构较强，不用活络模可能会导致内部出现裂纹或者胎面花纹缺角；斜交内部骨架材料为尼龙，弹性较好，出模没有问题。 活络模成本较高。3.不要这么命令别人，回答你的问题的人不是看中你这10分。
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问 子午线轮胎的检查怎么弄
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问 子午线轮胎应该怎么样换位？
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问 浅谈子午线轮胎的发展及应用？
2条回答
心的开始 
天空的风 
Yours 
浮沉浪似人潮 
OphisSamael 
