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匿名用户
1. 电源电压确保准确无误。2. 断电后须1分钟后,再加电压。3. 工件应套在上扼中间位置。4. 易受磁场影响的物品应远离。如心脏起博器，磁带，磁卡等物品，安全距离为2米。5. 当采用温度控制时,应将传感器可靠吸附在工件表面,轴承内套的上，接触面应保持干净。6. 当工件加热到设定温度后,按MODE或STOP再取下工件。7. 每个加热周期完成后,应及时将传感器从加热工件上取下。8. 完成工作后应切断电源。9. 当轴承尺寸较大时，可将支架套在杆立柱，支架与机器面板接触，再将轴承放到支架上，将 上扼穿过轴承内径放到两立柱之上即可。出现报警时(较快的嘟....嘟声)或工作异常处理办法1. 出现"温度没变化"时,可能是工件太大,加热器重新启动后,可用手或热水杯给传感器加加热,看屏幕上的温度有上升后再吸附到工件上即可。2. 当加热器设定异常,或死机,可将电源断掉,过1分钟从新开机即可。以上是保定市玉立电子电器有限公司生产的ZJY系列轴承加热器再使用过程种的注意事项。仅供参考。
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匿名用户
调速电机(电磁离合器)上的5跟线用什么符号表示我忘了,但记得从调速电机(电磁离合器)轴伸端看,从右到左依次为1.2为励磁线圈(引出线较粗)接线柱,3.4.5为测速发电机(引出线较细)接线柱。
电机接线盒里面接三相380v应该不用讲了吧
控制器航空插头上的7根线:1.2为220v输入.3.4接调速电机上的励磁线圈,5.6.7接调速电机上的测速发电机。
在通电使用前,一定要仔细核对接线,以免损坏控制器
补充:在使用时,切断电机电源后应马上切断控制器电源,否则会烧毁励磁线圈。
一般操作顺序为:启动,先开电机,后开控制器。停止,先关控制器,后关电机
也可以利用电机接触器的辅助触头使控制器和电机同步开关
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求购
德斯达电磁加热器 首先我们知道电磁加热器功率跟电压是成正比的，所以如果电压越高，肯定实用功率就会越大。实验老化测试的结果：电磁感应加热器按电压分为220v电磁加热控制器和380v电磁加热器。 在220v2-5kw电磁加热控制器出厂前老化技术检验，分别经过欠压100v，正常电压220v，过压260v进行检测，均能正常工作，所以针对220v电磁加热器电压的范围值在100v-260v;低于或者高于范围值会不加热或者不工作。在380v5Kw电磁加热器出厂前老化技术检验，分别经过欠压300v，正常电压380v，过压460v进行检测，正常范围值在300-460v。如果低于这个电压范围值，电磁感应加热器会出现报故障显示，电压低主机则数字显示E0,电压高于范围值则显示E1. 一般正常使用都有个范围值，如果到390-400v的影响倒不大，如果超过这个范围值，电磁加热器长期超负荷工作，故障率和寿命肯定会有影响的。 所以条件可以的情况下尽量把电压稳定，比如有些机器莫名的出故障或者经常性出故障，也可以把这点考虑进去的，电压不稳的原因。当然排除故障有多种路径，切底找出原因是关键。
1条回答
SOSO用户 
执子之手，与子偕老 
い 未曾 
匿名 
北极☆ 
不吵不闹不炫耀 
