- 问答
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问 高速路行驶如何预防爆胎？
91be1a38b0a1 在汽车行驶中，轮胎对于行车安全极为重要，尤其是高速行驶。高速行驶中爆胎导致的事故时有发生。那么，如何防止高速中爆胎呢? 汽车驾驶过程中如何防止在高速中爆胎 1.平时要注意轮胎的保养 经常检查轮胎是否有扎伤、划伤，是否有因断线造成的突起。在汽车被升起的时候应该顺便查看轮胎内侧是否存在问题，发现问题及时找修理厂或4S店咨询。按照要求调换轮胎以利磨损均匀。 2.关注轮胎寿命 轮胎到一定里程要视行驶路面和磨损状况而确定是否更换。一般来讲城市道路时间可以长一些，若经常上高速或行使路面较差，就要视磨损程度及时更换。 3.养成检查胎压的好习惯 要经常检查胎压，每隔一个月要测量胎压，随时补充。上高速前更要检查胎压，使其在正常范围内。 4.高速中防止轮胎温度过高 尽量不要连续太长时间跑高速，可适当在休息区停车，使轮胎降温。这一点在夏天尤其重要。 5.养良好驾驶习惯、控制车速 尽量防止急起步、急刹车和快速过弯，这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物，控制车速。 高速公路上的爆胎因受轮胎质量、气体温度、磨损、路面状况及行驶操作等影响，原因比较复杂，有些轮胎质量问题是一般修理厂检查不出来的。因此高速爆胎很难彻底杜绝。但随时关注自己的爱胎、及时检查和保养、养成好的驾驶习惯是有利无害的。一旦爆胎发生，切不可紧急刹车，要握住方向盘，慢慢把车速降下来。 当自驾游成为一种时尚的时候，告诉车友：保持可控的车速是危险发生时唯一的救命稻草。
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问 汽车防爆隔热膜品牌有哪些
91ad82c71f74 调查显示，随着中国汽车消费的日益旺盛，汽车防爆膜的盈利空间空前广阔，年利润高达几千万元，但市场情况却容乐观，鱼目混珠、假冒伪劣现象严重，一些夸大片面的宣传误导消费，消费者因缺乏汽车防爆膜知识而很容易上当受骗。 日前，笔者对汽车防爆膜市场进行了系列调查，目的是对市场做较全面的整体观照，普及车膜知识，引导消费。调查内容将陆续刊出，本期刊出调查系列一：汽车防爆膜的品牌及作用： 目前国内市场上汽车膜品牌有百余种，比较知名的主要有龟牌防爆膜、龙膜、3M、B100、强生、威固、法拉特、USL、FSK、快特、雷朋、优玛、索尼等。 进口品牌和国内品牌在质量和价格上都有差别：很多正规的国外品牌有自己的生产厂家，有研发能力，供货质量比较稳定，一般都具备隔热、保温、防紫外线、防眩光、防爆、单项透视的功能。过也能盲目的相信国外品牌，因为很多假货充斥市场，就连许多业内的美容店主也容易分辨。 各个品牌的膜分同的档次，档次同价格相差挺大。以全车贴膜来比较，价格3000以上为高档次膜，1000-2000为中档膜，500元左右基本属于低档膜。当然也有全车100-200元的，也叫“膜”。 常见的蓝色、绿色和茶色太阳膜，能遮挡但也会吸收一些阳光，价格较为便宜，适合装空调的汽车用。还有一种带水银面的透明的膜，价格较贵，构造是一面是透明薄膜，另一面是水银一样的光面，这种膜能把强烈的阳光反射出去，降低车内温度，既适合空调车，更适合没有空调的车。 汽车防爆膜具有以下的作用：1、隔热：汽车防爆膜阻隔夏季灼人的太阳光，隔热率可达50%-95%，有效地降低汽车空调的使用，节省燃油，提高空调效率。 2、防紫外线和红外线：优质汽车膜隔紫外线效果可达到85%至99%，可以有效防止车内物品褪色老化，防止皮肤被太阳灼伤。红外线能导致热能的产生。汽车如长期曝露在紫外线及红外线之下，车内饰物会迅速吸收热能造成车内温度高增加冷气负荷，消耗能源。 3、防爆安全性：防爆膜具有很强的吸附力，当意外发生，玻璃破裂时可以粘合散裂的玻璃片，保护车内人受玻璃碎片的割伤。深色膜还可以遮掩车内物品防止小偷窥视，保护财物及车辆的安全。 4、个人隐私保护功能：防爆膜具有单向透视性，即车内的人可以清晰地看到车外面的情况，车外的人却看到车里面的情况，保护个人隐私。 5、防眩光：防爆膜能过滤部分眩光，减弱扰人可见光的强度
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问 汽车玻璃破碎后防爆膜还能继续使用吗
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问 矿井防爆开关电开关的原理和功能？
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问 国三防爆无轨胶轮车原理构造哪里有？
遥远的等待 防爆胶轮车配件贴吧有资料防爆搬运车结构及原理#国三标准# #煤矿知识大全# 防爆搬运车由车体总成、驱动桥、转向桥、转向机构、制动系统、减振系统、电气系统等主要部件组成。霸特尔防爆搬运车结构及原理如下：1、车体选用型钢和钢板焊接而成，用以支承载荷之用。2、驱动桥：驱动桥由驱动轮、牵引直流电动机、制动蹄、制动鼓、差速器、减速箱体、半轴、制动器等部件组成。驱动桥体通过弓形板弹簧与车体连接，电动机通过传动轴驱动后桥减速箱，经过齿轮传到差速器，通过半轴转动车轮而行车，此驱动桥为后桥，液压制动器安装于驱动桥轮边。3、转向机构：由液压助力转向器、方向盘、摇臂、转向管柱及纵拉杆组成。液压助力转向器由液压单元供液压油，操纵轻便，转向灵活。4、转向桥：转向桥通过弓形板弹簧与与车体连接，由各转向桥与液压助力转向器组成转向系统。5、制动系统：制动系统分脚制动、手制动两种。脚制动供一般正常行驶制动车辆使用，或行驶过程中减速。手制动用于通常驻车及供坡道上驻车之用。制动总泵应有足够的刹车(制动液)油，以保证制动系统正常工作。且制动机构上装有联锁开关，当制动时，联锁开关接通刹车信号灯启亮。制动器采用自动增力式结构,当踏下踏板时总泵活塞将制动液压入制动器的制动分泵内迫使制动分泵活塞外移，使制动蹄径向扩张与制动鼓产生摩擦，消耗能量,使车辆减速或停车。脚踏板放松由于拉簧的作用整个制动系统恢复原位, 制动蹄在弹簧拉力恢复原位。当用脚连续踩下制动踏板时可加强制动效果。制动鼓与摩擦片间的间隙应不大于0.4-0.5毫米。车辆行驶一段时间后,间隙会慢慢增加,但制动效果仍然存在,当增加到一定值后由于自动调节机构的作用, 间隙值又会恢复到0.4-0.5毫米,制动液应保持干净，不但可以保持良好的制动效果，还可以延长制动总泵皮碗寿命，加制动液时应排除管路中的空气，以保持良好的制动效果。制动液由50%蓖麻油和50%丙酮混合剂组成，不宜采用其它矿物油替代，以免损坏皮碗，同时也会降低制动效果。6、减振系统：减振系统由弓形弹簧钢板、钢板吊耳及销轴组成,起减振作用。7、电气系统：电气系统由行走电机（JXQ16.6）、交流变频控制器、加速器、蓄电池组（D-560）、接触器及一些控制设备组成，设备电源为DC80V，主电路电压为80V，控制电路电压为12V
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问 宝马防爆轮胎能不能补
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问 防爆轮胎和普通轮胎有什么区别
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问 防爆胎和普通的轮胎有什么区别
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问 防爆轮胎如果鼓包了，还能继续开吗？
5e55568f2749 别开了，千万不要因小失大，防爆轮胎鼓包也一样危险。轮胎的鼓包轻则会影响行驶的稳定性，在极限驾驶情况下更容易失控。重则在颠簸路面，高温，急刹车或者气压过高都容易爆胎， 汽车轮胎的鼓包，一般都是由于轮胎受到撞击，或轮胎气压过底压到轮胎内部有小的开裂。当轮胎隔层没有办法承受轮胎内高压的气体从裂口吹出时，就会产生轮胎胎层撕裂,鼓包，轮胎鼓包对安全的驾驶有致命的影响，受到撞击时随时都有可能爆胎，一般来说出现轮胎鼓包都要及时的更换.如果你考虑的自己的钱包，鼓包也不是很严重，那也是有办法抢救的，那就是在轮胎内部裂口的位置进行内部的火补，这样鼓包的现象就会消失，但不代表轮胎质量和原来一样，鼓包补过的轮胎一定不能装在前轮使用。可以用作备胎作短距离使用。请添加详细解释
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问 防爆轮胎和普通轮胎有什么区别？
affb9bab6059 区别在于，普通轮胎只是支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力。防爆轮胎即使在零气压的情况下，仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里。1. 防爆防扎轮胎顾名思义不会 扎了钉子不会爆胎 也不会漏气 普通轮胎不可能有这种效果 。2. 防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比扁平比是轮胎高度与宽度的比较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。3. 爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。4. 轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。5. 同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。
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风火轮 
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