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问 08年菠萝 1.4排量正时怎么对 怎么对点？
c7a1cb1ffc88 配气机构的定位就是将正时同步带安装到位，以保证发动机有正确的配气相位。（1）曲轴与凸轮轴的定位 方法如下：1）曲轴定位，慢慢转动曲轴，并从飞轮窥察孔看飞轮上的正时记号，当刻度对准记号时，用专用工具插入孔中，将飞轮锁住，使曲轴不能转动（图2-89）。图2-89 曲轴与凸轮轴的定位1-曲轴定位 2-凸轮轴定位2）凸轮轴定位，慢慢转动凸轮轴，当正时齿轮与缸盖上的定位孔对齐时，插入专用工具（定位插销），将凸轮轴锁住。（2）同步带的安装与张紧力调整 曲轴与凸轮轴的对应位置确定后，即可安装同步带，方法如下：1）松开张紧轮，使其退到极限位置并将其夹紧。2）按凸轮轴正时齿轮→曲轴正时齿轮→水泵齿轮→张紧轮的顺序装上同步带。3）将同步带张紧工具套在张紧轮上（图2-90），然后松开张紧轮，通过重锤的重力自然地拉紧同步带，拧紧张紧轮锁紧螺母。图2-90 齿形带的张紧1-齿形带张紧专用工具 2-张紧轮4）拆下锁定曲轴与凸轮轴的定位销，慢慢转动发动机4圈，以检验配气安装是否正确。注意：1）同步带上的方向标记应与曲轴的旋转方向一致。2）在未确认配气机构安装无误以前，不要起动发动机，以免造成发动机的损坏。3）TU3F2/K、TU5JP/K、TU3JP/K发动机正时齿形带为101个齿，TU32/K发动机为108个齿，两者不能互换。（六）配气相位及配气机构常用修理数据1.配气相位TU3F2/K、TU3F2/K、TU5JP/K、TU3JP/K发动机的配气相位均不相同，图2-91为TU32/K发动机的配气相位图，各发动机的配气相位参数如表2-25所示。补充：
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02aa75ea6ddc 液面过低会造成许多问题，这样会使空气吸入自动变速器油泵的入口，含有空气的自动变速器油油压建立缓慢，并且液面的降低会造成自动换档打滑。自动变速器油面过高，旋转的行星齿轮和其它部件搅动油液会产生气泡。这种情况的后果和液面过低时的后果非常相似。充气的油液造成油温过高，由液氧化加快(易造成油泥累积)，阻碍滑阀，离合器和伺服机构的正常工作。 纯净的自动变速器油是呈略带桃红色或红色，颜色呈深褐色或黑色或带焦糊味说明油温过高，如果出现这种情况，自动变速器油和滤清器必须更换，并对变速器进行检查。颜色呈乳白色，说明油液与发动机冷却液混合， 发动机冷却液渗漏到位于散热器水箱里的变速器冷却器中。油尺上有气泡说明空气进入变速器。气泡的出现通常是由于高压泄露。 用有吸附力的纸巾擦试油尺，查看油渍，其中黑色颗粒是制动带或离合器上的摩擦材料。因色颗粒表示金属零部件或壳体过多的磨损，沉积在油尺上的漆状物或胶状物指示该更换自动变速器油或滤清器了
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