- 问答
-
问 哪儿能购到标致3008的试验车？
-
问 市政工程土工(环刀)试验的试验规程和评定标准是什么
陈宝宝 工程竣工验收申请报告一、 工程完成情况：***水库除险加固工程经省、市主管部门批准立项，核定总投资1006万元，其中：国债资金投资700万元，地方配套资金306万元。该水库除险加固的主要内容为：①、大坝前坝坡1563高程以上改为浆砌块石，加固上游坝坡，在大坝左坝肩心墙与溢洪道右侧墙接触面的齿墙后增设一道砼防渗墙；②、加固溢洪道及下游河道治理；③、更换弧形工作门及平板检修门，更换弧门启闭机；④、加固改造上坝及进库公路；⑤、增设大坝观测设施与自动化控制系统。工程于2001年5月31日开工建设，2002年6月底全面竣工，历时13个月，除险加固工程按照设计批准的方案已完成了主要工程，即：完成了大坝前坝坡加固工程；溢洪道加固及下游河道治理工程；完成上坝公路加固工程，包括1.27公里的公路护坡及3.2公里的沥青路面铺设，以及公路桥1座，过洪涵洞6座；完成输水泄洪洞事故门、工作门、启闭设备制安工程；完成大坝自动化监测设备的安装及其它工程等，目前，由于受地方配套资金影响大坝砼防渗墙工程未能完成和坝体渗流水位测量仪未安装，其余主体工程均已按设计要求完成。该工程共完成投资额915.24万元（不包括待验费20万元），完成主要工程量为：土石方开挖8.39万m3，土石方回填2.02万m3，浆砌石1.16万m3，砼0.15万m3，耗用水泥1782T，钢筋（钢材）40.54T，木材11.26 m3，沥青93.70 m3，劳动工日5.69个工日。二、验收条件检查结果：依据水利部《水利水电建设工程验收规程》的有关规定，该工程按设计要求已完成了主要工程施工任务，虽然受地方配套资金影响使个别尾工未能完工，但不影响工程正常安全运用。工程投资使用合理，竣工决算已经完成并通过了竣工审计。竣工资料已准备齐全，工程施工质量已通过了**市水利基本建设质监站的质量检验，并出具了《工程质量检验评定报告》，工程质量合格。在工程完工试运行中，工程能正常运行，经济效益和社会效益显著，已具备正式验收条件。三、验收组织准备情况：***水库除险加固工程项目法人目前已编制完成了《工程建设管理工作报告》和《工程竣工验收鉴定书》（草稿），工程设计、施工、监理、运行管理等单位均已编制完成了相应的“工作报告”。依据《水利水电建设工程验收规程》的有关规定，项目法人提请上级主管部门成立“竣工验收委员会”，负责***水库除险加固工程的竣工验收工作。四、建议验收时间、地点和参加单位：根据工程完成情况和省、市主管部门的相关要求，***水库除险加固工程竣工验收工作建议拟定于2004年 月 日进行，验收地点在 ，参加单位有省水利厅、**市水电局、财政局、计划局、**河流域水资源管理局及项目法人、设计、监理、施工、质量监督、运行管理等有关单位。综上所述，***水库除险加固工程已具备竣工验收条件，恳请上级主管部门安排正式验收。
-
问 通过，欧盟的碰撞对比试验，车，7万以下
-
问 国产汽车都那个有碰撞试验
-
问 高压电缆耐压试验和泄漏试验是不是一回事
小花妹妹 高压电缆做耐压试验是有规范的:1 ) GB50150-2006《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》2）《高压电气设备试验方法》； 3）《电业安全工作规程（发电厂和变电所电气部分）》；4） 《电力工业技术监督标准汇编》电气绝缘分册；要做YJV22-35KV电缆的耐压测试：试验步骤： （1）、检查电缆线路的相位 电缆线路的两端相位应一致并与电网相位相符合。 （2）、测量绝缘电阻（先将两侧电缆头表面的油污和灰尘擦拭干净） 应采用5000V兆欧表测量，其阻值规范中未作规定。正常情况下新电缆阻值均在10000MΩ以上。多芯电缆应分别测量每一芯线对其它芯线及外皮的绝缘电阻。外护套及内衬层使用500V绝缘电阻测试仪测试其对地电阻，数据参照试验交接规程。 （3）、交流耐压试验 3.1试验前确保相位是否正确，拉好警戒线做好安全措施，电缆另外一头拉好警戒线，派专人监护严禁他人进入。无关人员撤离试验现场。 3.2 使用2500V绝缘电阻测试仪，测试准备耐压的相位记录好数据。3.3 接好仪器线，确保接地线正确。对单相开始耐压，其他相位和外护套及内衬层接地。耐压电压根据规程做2.5倍U0。耐压时间为60分钟。耐压过程中，不应发生闪络及放电现象。耐压结束切断电源，并使用放电棒放电完毕后，测试耐压后的绝缘电阻不应有明显下降，做好记录。
-
问 离子碰撞试验有什么影响
-
问 电气设备出厂试验叫什么?电气设备在运行中按规定的周期进行试验叫什么?
-
问 #发动机试验工程师#发动机试验工程师应该具备的能力
-
问 长征5号火箭发动机比欧美差，为什么有效载荷却差不多
0845af923e77 今天长5已经上发射架了，预祝发射顺利。这几年中国火箭技术进步很大，但是发动机推力、比冲和箭体结构轻量化方面还是不如欧美，和他们最新的型号比，差距不小，这也和中国航天以前研发投入不足有关，这些年都在补课。现在有足够的资金投入，追赶的就很快，航天项目都是很烧钱的，失败一次损失就很大，所以中国航天还是稳一点好。楼主的问题就不太对，中国目前火箭运载效率不如欧美的，有效载荷增加1吨，火箭总质量就要增加几十吨的，火箭性能越差，增加的就越多。性能好坏可以通过LEO载荷比来比较（当然还有其他指标，比如入轨定位精度等等，这方面数据很少，中国应该不比美国差的，毕竟都能对接了）。简单列几个数据：载荷质量/起飞质量，同一系列，执行不同任务的火箭略有不同，来源Wiki，可能有误长5B：25T/867T猎鹰9，23T/550T，第一级可回收。这是私人企业的商业火箭，有人说他们牺牲可靠性来换取经济性（猎鹰9的箭体和发动机都非常轻，设计比较激进，采用新技术多），但是架不住人家便宜，猎鹰9公开报价$6000万一枚，据说将来可以打个对折还有多（新火箭成本1600万，实现回收后价格会更低，前提是经过多次重复使用验证可靠性，当年航天飞机也说便宜，实际上没便宜太多）Delta 4 Heavy：28+T/733TNASA的新玩具，全氢氧，发射成本比猎鹰9高多了。欧空局的阿丽亚娜-5，16T（20T）/777T毛子的质子M，23T/694TLEO轨道因为各国发射场纬度不同，数据略有不同，一般来说纬度低的比较省燃料。这方面美国还是领先的，毛子仍然在吃老本，其他国家都只是跟随者。希望中国先搞月球基地出来，别盲目跟美国玩火星探索，那个有月球基地了就简单多了。附一张各国火箭参数的大致对比图，来源https://en.wikipedia.org/wiki/Comparison_of_orbital_launchers_families
-
问 如何确定主减速器从动锥齿轮的计算载荷汽车设计
a08660f28424 
1条回答
演绎着 
土鸭子。 
天胤 
1f8bc67a0f1a 
0b6db170f2bc 
6112ed695384 
