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问 使用双光透镜有什么好处？
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问 原装双光透镜的车有哪些？
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问 Panamera原厂什么透镜?什么安定?
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问 老款奥拓能改多大透镜
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问 新骐达大灯带透镜吗
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问 请教改过大灯的朋友，加透镜不加透镜差别多大？
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问 汽车上的后视镜是凸透镜嘛？
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问 氙气大灯透镜的问题
不要名字 雅阁应该是远近光分开的吧，那楼主安装了氙气灯，是远近光都换了吗？透镜就是常说的鱼眼灯，马6，睿智，A4,A6,A8,Q7，宝马，帕萨特等车的那种前大灯，透镜实际上就是一个凸透镜加个反光碗，透镜好不好就看那个反光碗，进口和国产的透镜价格能差上好几倍，主要都在反光碗上，好的透镜打出去的光中心是个完美的光柱，差的透镜短距离可以看出光柱，远一点就发散了，和普通的大灯没什么区别了，安装透镜的目的就是聚光，避免发散（远距离时），关于发散（远近光效果）的问题一会说。 安装了透镜以后，你原车的反光罩就没有用了，常见的透镜按照尺寸一般分为2.5寸和3.5寸的。 按照种类一般分为雾灯，单光透镜，双光透镜 国产的2.5寸的透镜价格较低，里面灯泡的规格可选，也就是说可以选择灯的底座和你原车的灯的底座一样的，但如果是3.5的透镜，只有D2S和D4S了，那就需要加个转换头才能接到你的安定器上，并且氙气灯也要换，如果你已经改完氙气了，那就不需要改动电路了， 楼主的车可以这样改透镜，用2组透镜，分别是远光和近光透镜，近光透镜的参数很多，主要要实现的就是近距离灯光发散，照射面大，光线均匀，遮光线水平，高度适中，远光透镜要达到光线聚光照射，照的要远，如果你的车要改双光透镜的话，那就要改动一下车的线路了，双光透镜实际上就是在透镜里面加个电磁开关，近光透镜中有个遮光板，在双光透镜中也有这样一个遮光板，只是单光透镜中这个遮光板不能动，双光透镜中的遮光板可以动而已，当遮光板挡住的时候就是近光的效果，当遮光板打开的时候就是远近光同时亮的效果。 现在不太明确的问题就是楼主的车是远近光都改成氙气的吗？ 现假设远近光都是氙气的，而楼主是要达到聚光的效果，那可以近光不动，把远光改成单光透镜，成本较低，不用改动电路， 也可以吧近光改成双光透镜，当开启车灯时，调成近光，是正常状态，开启远光时，透镜遮光板打开，同时原车的远光灯一起跟着亮，那效果可就不一样了，那需要把你原车远光的电源线接到透镜的遮光板开光上，多接一根线就行，这样以来，在你不开启灯光而做晃灯的操作时，比如说在白天警示前面的车的时候，原车的远光灯闪烁，近光灯不开，但透镜里面的遮光板开启，不会影响透镜里面的氙气灯，因为氙气灯最怕闪烁可频繁的开启关闭，透镜的安装非常专业，要到专业的改车灯的地方，因为透镜存在焦点的问题以及水平的问题，个人如果没有专业的工具，很难成功 此外也可以改成2组双光透镜，就是把原车的远近光都换成双光透镜，电路也要做一些改动，就是把原车的近光的电源线分别接到四个透镜的安定器上，然后将远光的电源线接到4个透镜的遮光板控制线上，这样以来，你的车灯相当于按了2组远近光，也就是说近光有4组灯，远光有4组灯，那效果就是钢钢的了，但是有个弊端，就是不能用晃灯的操作了，因为那样的话你四组氙气灯都会同时亮，这样会让你的灯和安定器大大折寿的，实际上双光透镜中的灯（可以是氙气也可以是卤素）是一直亮着的，远近光的效果是通过遮光板来实现的，所以当你单独开启远光的时候，实际上有两个动作，第一是开启灯光，然后打开遮光板，你关闭车灯的时候会比较明显，就是处于远光的时候关闭车灯，你会看到关闭车灯的操作做完以后，你的灯会自动由远观改为近光然后熄灭，此外，说明一下，如果车灯装氙气，远光一定要改透镜，否则年检肯定罚你，近光没有明确说明，反正我们这里是这样的，
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问 氙气大灯 透镜
ぷ龍﹎ 2.8L是09款的不？好像10款的只有3.0的了吧？这个先不说了，先说说灯，楼主所谓的小灯应该指的是近光吧？我的意思是原车的尽管透镜尽量不要动，因为近光透镜是做工十分精确的透镜，既要保证遮光效果，又要保证发散效果及照射距离，如果做工不好，还不如普通的反光盆的效果呢，所以原车的近光透镜尽量不要动，如果是其他造价比较低的车的近光透镜倒是可以搞一搞，你的这个车就别动了，那现在就剩个远光了，如果是远近光分开的车，很少有远光也是氙气的，因为氙气灯的启动电流特别大，通电以后需要几秒种的时间才能达到正常亮度的80%，而一般的安定器也承受不了频繁的通电断电，容易损坏，所以，即便是白天，通过闪烁远光灯来警示对面的车，效果不是很好，因为氙气灯瞬间通电亮度很低，另外安定器容易坏，所以远近光分开的车，远观很少有氙气的，所以对于楼主的车，远光还是不要改成氙气的，如果想改灯，有个特点而且还要有效果，那就把远光换成氙气的，但如果换了，就尽量不要通过灯光警示对面的车，最省钱的方法就是把你原车的远光换成H4的氙气灯，开灯的时候，原车近光与H4同时亮，打远光的时候H4伸缩，原车近光同时亮，你原车的远光应该是H7的吧？加个转接线就搞定了，把H4的电磁开关接到远光上，或者把远光改成双光透镜，原理和H4的一样，但效果就好多了，双光透镜和近光透镜不同，双光透镜开近光的时候，会有一个清晰的焦点被挡住一点，这个焦点就是远光的焦点，开远光的时候会有一个明显的灯柱，即保证了近光的照射范围，又保证了远光的照射距离，使得远光不至于发散，双光透镜里面的灯是一直亮着的，通过遮光片来控制远近光，对灯本身的影响最小，但如果改双光透镜，需要到专门的地方去改灯，因为涉及到水平和焦点的问题，自己弄效果不会太好，而且透镜的价钱也不便宜，透镜的档次分很多，主要就是在反光碗上有很大的差距，第三种方法就是改个远光透镜，如果远光改氙气了，尽量用透镜，因为普通的反光碗很发散，不但远光效果不好，而且对面的车基本什么也看不到了，如果你舍得，就把远光近光都换成双光透镜，效果没的说，近光的时候4个灯，远光的时候4个灯，双光透镜一般是1000左右一个，我只的是进口的，国产的很便宜，算上手工费，5000应该差不多了，但我觉得你就把原车的远光改成双光透镜就可以了，没有必要改近光，因为双光透镜的近光效果没有近光透镜的效果好，因为它要兼顾远光的效果，希望对你有所帮助
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问 led大灯需要透镜吗
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1条回答
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匿名 
一屋疯子 
