- 问答
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问 防测速防拍照有哪些好方法？
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问 超速拍照对速度的测定精确到什么程度
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问 现在有什么优惠吗，可以上南京或者南通的拍照吗？
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问 天津东丽到塘沽路上灯都拍照吗
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问 北京购车挂那的 拍照
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问 临时牌照被拍照会不会罚款？
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问 苹果手机是那里散热的？是手机后面吗？
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问 汽车拍照分几类？怎样区分？谢谢
雄鹰翱翔 大型民用汽车：黄底黑字；小型民用汽车：蓝底白字；武警专用汽车：白底红“WJ”、黑字；使、领馆外籍汽车：黑底白字及空心“使”字标志；其他外籍汽车：黑底白字。 试车牌照：蓝底白字，数字前有“试”字标志；临时牌照：白底红字，数字前有“临时”二字；汽车补用牌照：白底黑字；车辆“移动证”：白底红字。 另外民用汽车牌照上有两行字，上面一行小字是省、直辖市、自治区的名称和发证照及监督机关的代号，编号从01-99。民用汽车编号，一般为5位数字，即从00001-99999。编号超过10万时，就由A、B、C等英文字母代替，即A代表10万，B代表11万，C代表12万，最后一个字母Z代表33万。 英文字母中的I和O一般避而不用，以免和数字中的1和0混淆。 使、领馆的外籍汽车牌照上的小数字是建交国的代号，与所在地区的监管编号无关
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问 手机计步器不计步了怎么回事？是不是手机坏了？
698d342bf440 不一定是手机坏了。计步算法可以分为四大类，一是峰值检测算法，二是变换域算法，三是滤波算法，四是模式识别算法。根据所设计的计步器在人体上布放的位置不同，如腕部、腰部、鞋底等，可以选择不同的计步算法。峰值检测类算法原理简单，易于实现，应用较为广泛。这里简单介绍峰值检测类算法。用户在运动中，可能把设备放置于口袋或者包中，亦或拿在手中。所以设备的放置方向不确定。那么首先，我们通过计算三个加速度的矢量长度，可以获得一条步行运动的正弦曲线轨迹。第二步就是峰值检测，我们记录了上次矢量长度和运动方向，通过矢量长度的变化，可以判断当前加速度的方向，并和上一次保存的加速度方向进行比较。如果是相反的，即是刚过峰值状态，则进入计步逻辑进行计步，否则就舍弃这段。通过对峰值次数的累加，那我们就可得计算得到用户步行的步数。最后，就是去噪音(干扰)。手机或智能手表等手持设备会有一些低幅度和快速的抽动状态，即我们俗称的手抖，或者某个用户想通过短时快速反复摇动设备来模拟人走路，这些干扰数据如果不剔除，会影响记步的准确值，对于这种干扰，我们可以通过给检测加上阀值和步频判断来过滤。目前人类最快的跑步频率为5HZ（当然不排除人类借助其它设备跑步频率超过这个频率），也就是说相邻两步的时间间隔的至少大于0.2秒，如图中的计步时间，若两次计步之间的时间间隔小于0.2秒，则不计步。这样我们就过滤了高频噪声，即步频过快的情况。同时我们通过和上次加速度大小进行比较，设置一定的阀值Threshold来判断运动是否属于有效（如图中的绿线），有效运动才可进行记步。如果已知步行和跑步的步数，那么再通过人体身高，体重及性别就可以大致知道此人的步长，改进后即可变成一个测距离及测速计。通过三轴加速度传感器，我们可以知道用户的运动状态。除了计步，还可以利用加速度传感器与陀螺仪及磁传感器融合进行步行航迹推算。
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问 什么样的手机才能称为“绿色手机”?
eb81c3f1c656 GSM手机与CDMA手机谁更“环保”？有人以GSM手机在拨号时会对话筒、固定电话、计算机显示屏产生干扰，而CDMA手机则不受影响的现象为据，断定GSM手机的电磁辐射要大些；还有人通过测量GSM手机发射的峰值功率为2瓦、而CDMA手机发射功率的指标为0.2瓦，就断定GSM手机的电磁辐射量是CDMA手机的10倍。对于这些说法，王南、马鑫先生感到非常的意外。两位专家指出：CDMA手机信号工作的方式是连续的，而GSM手机发射的是脉冲信号、易与其它电器产生电磁耦合。仅仅通过因手机发射的是脉冲信号，对话筒、固定电话和显示屏产生干扰，就得出GSM手机辐射高的结论是错误的。而关于GSM手机的电磁辐射是CDMA手机十倍的说法，王南、马鑫、魏然等专家认为这与许多专业人士不了解SAR值有关。由于GSM采用时分多址（TDMA）技术，虽然其峰值功率为2瓦，但实际功率仅为0.25瓦，再加上SAR值的计量是一个单位时间的累计过程，因此实际检测数据表明：GSM手机与CDMA手机的电磁辐射值处于同一个水平，并无谁比谁更“环保”一说。 手机有无绿色概念？专访中，专家对于“绿色手机”一词颇为不解，因为任何电器产品如电视、电冰箱、微波炉等，包括无线通信设备都是有辐射的，纯粹意义上的所谓“绿色手机”是不存在的。
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