- 问答
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问 地震停车的位置要注意避开那些地方？
85865a818a33 选择两车间隙逃生 如果在停车场遇到地震，而这个停车场周边又是高楼林立的话，那么就赶紧下车，在两车之间的位置抱头蹲下，这样当建筑物倒塌的时候，两辆车之间的空隙可以成为你救命的空间。很多地震时在停车场丧命的人，都是在车内被活活压死的，在两车之间的人，却毫发未伤。 不要进入隧道或桥下 另外，地震时不要进入长桥、堤坝、隧道，如已进入要尽速离开。 地震时，如果你穿高跟鞋，那么对避难是百害而无一利。车上备一双耐用、平跟的棉鞋或运动鞋作为应急之用。拖鞋和草鞋都不合适，高跟鞋绝对不行。穿高跟鞋开车本身就是不正确的做法。 地震时，大桥也会震塌坠落河中，此时停车于桥上或躲避于桥下均是十分危险的。因此，如在桥上遇到地震，就应迅速离开桥身。大地震有时发生在海底，这时会出现海啸。掀起的海浪，会急剧升高，靠近岸边就十分危险，还记得印尼大海啸么?此时，如果你正驾车行驶在海岸公路或已经开车到沙滩上度假，劝你是迅速离开沙滩，远离浪高的海面，才算是安全的。
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问 在地震区驾车要注意什么？
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问 地震后开车避难注意事项？
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问 地震车辆受损保险公司给赔么？
7d12b88ae418 按照车损险责任免除条款中，地震、战争等任何方面造成的被保险机动车损失，保险公司均不负责赔偿。 地震造成的汽车损失要看损失的原因，通常来说，地震在车险中是除外责任，由地震直接造成的损失保险公司不予理赔。但由于地震造成高空坠物造成的车辆损坏，如果车主能够出示证明则可以理赔。和地震不同，在车险规定中，海啸造成的车辆损失可以获赔。 为何众多财险不保地震?业内专家告诉记者，这是保险原理所致。可保风险的基本条件之一是风险不能使大多数的保险对象同时遭受损失。因为保险的目的，是以多数人支付的小额保费赔付少数人遭受的大额损失，这一条件要求损失的发生具有分散性。如果大多数保险对象同时遭受重大损失，任何保险人都无法予以赔付。地震破坏性是大面积的，损失也难以估计，因此保险公司不敢轻易承保。
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问 地震时刚好在停车场怎么办？
2dde7af86b29 地震时刚好在停车场要赶快离开车子。很多地震时在停车场丧命的人，都是在车内被活活压死的，而在两车之间的人，却毫发未伤。强烈地震发生时，如果你正在停车场，千万不要留在车内，以免垮下来的物体压扁汽车，造成伤害;应该以卧姿躲在车旁，掉落的物体压在车上，不致直接撞击人身，可能形成一块“生存空间”，增加存活机会。 为不致卷入火灾，请把车窗关好，车钥匙插在车上，不要锁车门。 乘客(特别在火车上)应用手牢牢抓住拉手、柱子或坐席等，降低重心，躲在座位附近。并注意防止行李从架上掉下伤人，面朝行车方向的人，要将胳膊靠在前坐席的椅垫上，护住面部，身体倾向通道，两手护住头部;背朝行车方向的人，要两手护住后脑部，并抬膝护腹，紧缩身体，作好防御姿势。
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问 地震动力资料
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问 什么是地震安全性评价？
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问 数字鸿沟是什么？
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问 奔驰在这次地震中献款多少?
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问 数字监控是什么？
0214d4e5bc67 数字监控系统是指通过软硬件将监控头采集到的图像处理成数字信号，传送到电脑进行处理。对于数字监控系统，根据系统各部分功能的不同，我们将整个数字监控系统划分为七层——表现层、控制层、处理层、传输层、执行层、支撑层、采集层。当然，由于设备集成化越来越高，对于部分系统而言，某些设备可能会同时以多个层的身份存在于系统中。数字监控的特点：●网络化监控进入计算机网络，领导分控均在办公室电脑上实现。●数字化监控图像，控制及报警信息数字化后进入计算机，可以充分利用高科技手段进行系统管理和图像处理。● 广域化可以实现全行业大范围内的监控报警联网。● 智能化通过软件对各种监控及报警信息，检测数据等进行智能化的分类处理，并可根据不同用户的要求确定监控报警操作流程。数字化监控系统的功能◆ 监控功能图像切换，多画面观看，云台及镜头控制，云台预置(128个预置位)，电脑数字录像，管理及回收，图像清晰度(速度)调整。◆ 报警功能报警输入，防火，防盗，环境温湿度，设备运行故障，事故等多种报警源。报警联动:一旦发生报警，系统将产生联动即自动录像，发警报，开灯，远程传输至接控中心，中心语音提示。多路接警:中心可同时接受多个变电站同时报警。◆ 控制功能远程控制照明，空调，报警设防或撤防，前端故障远程复位，环境温度，重点部位温度测量。◆ 管理功能值班人员及领导分控管理，系统运行日志，警情处理，网上分控优先权管理，确保系统安全运行。 领导分控管理，系统运行日志，警情处理，网上分控优先权管理，确保系统安全运行。
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