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问 柴油机中机械高压油泵与电控共轨高压油泵的主要功能区别是什么？
7d8e9422198b 主要区别在燃油压力形成方式和定时控制的区别:1、压力形成：机械泵中喷油压力是通过柱塞压缩得到的，柱塞行程和柱塞腔内的油量决定了喷油压力。而油量的控制由发动机与油泵通过机械方式控制，所以，在机械泵系统中，喷油压力与发动机工况相关。而高压共轨的喷油压力是根据发动机工况计算需要的压力，然后由泵向油轨中提供相应的油量，在油轨中形成的喷油压力，油轨相当于一个蓄压机构，与发动机的机械结构相脱离，因此，可以实现在低速下的高压力。2、定时控制机械泵的定时控制是由机械定时器中齿条位置实现的，它与发动机之间同样是由机械连接的方式进行控制。共轨系统对定时的控制方式是对喷油器上电磁阀的开启时刻控制来实现的，同样与发动机的机械连接无关。
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问 高压输电中，如果电压升得太高，导线会对空气放电?
3260dfd35db3 这种高压输电线路对空气放电的现象的确是称为电晕现象，是指架空线路带有高压的情况下，导线表面的电场强度大于击穿空气的强度而击穿了空气，那么导体的附近的空气游离而产生局部放电的现象，会带有一点声音，以及在夜间会呈现紫色的晕光。形成电晕放电主要考虑2个参数，一个是线路问题，一个是电压问题，架空线路有专门为电晕放电而设了一个“电导”的参数，线路的半径越小，线路的电压越高，越容易产生电晕放电。电晕放电是一种“有功功率”的损耗，简单说就是在浪费电能，但是电压越高越容易发生电晕现象，而高电压等级可以增加输电距离、容量，以及降低电流而减少线阻损耗，所以高压输电是必要的。如果为了减少电晕而增加线路半径也是不经济的。所以目前运用得最广泛的是“分裂导线”，国内运用最多的就是“四分裂导线”比如500KV线路，该导线有效半径比较大，减少电晕放电。（以下属题外话）高压线路与地面形成一个对地电容也是有的，容性电流是对系统提供“无功功率”，和电晕消耗的“有功功率”不同，无功功率的增加会使得系统提高电压来从新平衡无功功率。但是一般电压在经过高压线路之后，线路会产生电压降落和电压损耗，所以电压会下降的，而不是给电网补充了无功就会升高。
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