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问 我想买凌渡280中配，但感轮胎钢圈太丑。想换高配那轮胎钢圈.
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问 XTS凯迪拉克18R轮胎和19R轮胎哪个更省油
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问 我刚买的甲壳虫1.2T时尚型的轮胎是韩泰 是进口的轮胎吗？
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问 前四后八自卸车中桥轮胎比后桥轮胎大一号可以用吗?我想等后桥轮胎坏了再换成11的现在是10的。求解
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问 明胶是什么？明胶的作用 明胶的分类
匿名用户 明胶，没有固定的结构和相对分子量，由动物皮肤、骨 、 肌膜、肌魅等结缔组织中的胶原部分降解而成为白色或淡黄色、半透明、微带光泽的薄片或粉粒;是一种无色无味，无挥发性、透明坚硬的非晶体物质，可溶于热水，不溶于冷水，但可以缓慢吸水膨胀软化，明胶可吸收相当于重量5-10倍的水。 明胶是是非常重要的天然生物高分子材料之一，已被广泛应用于食品、医药及化工产业。 明胶是肽分子聚合物质，是胶原蛋白多级的水解产物，在食品、医药等工业领域有着广泛应用。食用明胶是一种食品添加剂，有较高的营养价值，它可以直接制成浓汤、肉皮冻子、肉食罐头，水晶冻、色拉、蛋黄汁、糖霜、奶油糖、香味酱、巧克力、饮料、啤酒等；照相明胶用于制造胶卷、胶片等感光材料；药用明胶可生产药用空心胶囊、明胶海绵等；工业明胶可生产砂轮、砂布、火柴、印刷胶辊等。 明胶按用途可分为照相、食用、药用及工业四类。 明胶在胶卷生产的每一步骤都起着非常关键的作用，它既能维持感光银盐的稳定分散，也能让乳剂成熟更易于控制，同时还影响胶卷曝光和冲晒的效果。 食用明胶可用于医用软硬胶囊、外科敷料、止血海棉、肉冻、食品添加剂、罐头、糖果、冰糕、火腿肠、皮冻、汽水悬浮剂、检剂、淀剂、雪糕等食品行业等、执行国家标准GB6783-94。 药用明胶主要用于软硬胶囊、片剂糖衣的原材料。 工业明胶主要用于胶合板、纱布、砂石、印刷、粘合剂等。
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问 废旧小车轮胎一条多少钱？二手小车轮胎一条多少钱？去哪里收购废旧轮胎？回答满意追加10分，谢谢了
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问 求一个汽车轮胎传动机械结构，轮胎可随传动轴向下或向上翻转90°，翻转后轮胎仍可以继续驱动旋转。
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问 轮胎是怎么做成的,运用了什么科学道理在里面,子午线轮胎是什么意思
08e6960f7ed9 准备半成品 - 平整或切割橡胶 - 织物层 - 钢丝和胎圈 组装半成品 - 组装 - 后处理 硫化工序 质量控制 每个环节都很重要。为了得到所需要的硫化成品，未硫化的产品和半成品必须符合开发人员的要求。 需要准备的半成品包括了轮胎的各个部分：：橡胶、织物、钢丝和胎圈。 :: 橡胶 轮胎的一种配方中包括以下基本材料： - 合成橡胶(苯乙烯-丁二烯, 聚丁二烯, 丁基合成橡胶) 或天然橡胶 - 加固填充物：碳黑或者硅 - 硫化产品，实现从可塑状态到弹性状态的转变：硫磺、 加速剂和催化剂等 - 提高材料性能或改进材料某种特性的各种产品 :: 织物层和钢丝 混合物经过挤压成形，变成平整的（整张）或者带切割的（花纹条）产品。整张的材料用于生产织物层或者钢丝。叠加的过程需要将织物或者钢丝嵌入橡胶之中。 :: 胎圈 钢丝不仅用于制造钢丝带束层，有些较粗的钢丝还被用于制造胎圈。很细的钢丝被用于制造钢丝带束层（其直径约为0.25毫米），而较粗的钢丝被用于制造胎圈（直径大约为1毫米）。 组装包括两步：组装和后处理 组装程序是将半成品按照特定的程序组装起来。轮胎的组装需要用一种特殊的机器，它主要由一个旋转的鼓组成，半成品从气密层开始，一层层在鼓上叠加。为了做成一个外胎，要由机器或者人工在鼓上放置平整或者切割好的产品、帘子布层、钢丝带束层以及胎圈。 后处理阶段始于将外胎制作成未来轮胎的形状。鼓膨胀的同时将两个胎圈连在一起，外胎就被做成所需的轮胎型号的形状。胎冠层（织物或者金属层）被放置在成形的外胎上，形成了轮胎环带，然后再加上胎面的花纹。 在这个过程中，未来的轮胎被称作未硫化轮胎或者"绿色"轮胎。它仅仅是将产品中未硫化的半成品黏合固定在一起。 硫化是通过弹性体链之间的硫磺桥，把轮胎从可塑状态转变成弹性状态。硫化中形成了轮胎中不同材料的合成结构。混合物被黏合在一起，填充层和钢丝相互混合。通过加热加压的方法，在特殊的机器上可以进行模具硫化。轮胎同时从外部（例如，热蒸汽在模具壁内部循环）和内部（一般使用轮胎内部的橡胶隔膜中的高温压力液体）进行加热。 通过在轮胎的内部用压力（超过10bar）把轮胎压在模具上，使得轮胎成型。模具内刻的花纹会制造出胎面的花纹和标识文字。硫化过程的长短因轮胎的尺寸、制造工艺和所使用的配方而不同。从制造自卸车轮胎的几分钟到制造汽车轮胎的15分钟，而制造推土机轮胎则需要24小时甚至更长时间。硫化的温度一般在摄氏100度到200度。 在这个过程中，橡胶混合物失去了其初期的可塑性，但同时也获得了稳定的弹性。 质量控制程序保证轮胎的质量和品质参数。质量控制包含很多方面：超声波、均匀性、结构、放射线透视和射线照片等。 现在轮胎就可以使用了！ 2005赛季数据 2005赛季的规则变化影响深远，使得轮胎成为人们关注的焦点：车手们将使用相同一套轮胎完成排位赛和正式比赛。为了寻求在性能、耐久性和稳定性方面的平衡并找到最佳的解决方案，米其林 原油、天然像胶价格的持续上涨让轮胎企业坐立不安。继3月普利司通、4月固特异涨... (难撑材料上涨压力 米其林中国宣布下月提价)的工程师们尤其针对轮胎的结构和橡胶成分进行了进一步的调整和改进。 10公斤 一条前轮轮胎的重量。 12公斤 一条后轮轮胎的重量。 1.2 / 1.3巴 为了提高抓地力，F1轮胎充气气压相对较低，以便让轮胎表面与赛道有最大的接触面积。 150 在制造一条F1轮胎时需要使用150种不同的原料，其中包括橡胶（天然橡胶和合成橡胶）、苯乙烯丁酸（用于提高抓地力）以及聚丁烯（用于提高耐久性）。除此之外，一条轮胎中还包含例如尼龙或者涤纶等织物纤维、树脂、硫磺、蜡、石油等原料。 100摄氏度 当胎面温度达到90到110摄氏度之间时，干地胎的行驶性能达到最佳状态。 30摄氏度 在潮湿的环境中，赛道表面的温度降低，所以与干地胎相比，湿地胎需要在较低的温度下运转，通常是30到50摄氏度。 30,000 我们在2004年制造的F1轮胎数量。 250 我们已经评估过的不同开发方案的数量。 100,000 在一年的试车过程中，我们测试轮胎的里程数。 150,000 在一站一级方程式大奖赛中，一条轮胎旋转的圈数。在最高时速时可达到每秒50圈。 25吨 到欧洲以外进行比赛时，米其林运输车中所装载的轮胎以及相关设备的总重量。 36升 当赛车以每小时160公里的速度行驶时，一条前轮湿地胎（宽度为270毫米）将在每一秒钟里排出36升雨水。 45升 当赛车以每小时200公里的速度行驶时，一条前轮湿地胎（宽度为270毫米）将在每一秒钟里排出45升雨水。 4G 在巴塞罗那这样的赛道上，轮胎所承受的横向重力加速度为4个G（相当于四倍的地心重力加速度），在赛车制动时为4.5个G。这种状态下，车手头部所承受的重量为正常情况下的4倍。 1.2吨 在快速转弯的时候，轮胎能够产生超过1吨的横向拉力，以克服转弯的离心力。 600公斤 根据不同的赛车调校，在赛车本身重量以及空气动力学组件所产生的下压力的共同作用下，每条轮胎所承受的压力可能会高达600公斤或更高。 300公里 在新的规则下，一条轮胎必须能够确保行驶300公里的里程。 0.002秒 当赛车以每小时300公里的速度飞驰时，橡胶分子每0.02秒会与赛道表面接触0.002秒。
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1条回答
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兜兜里全是糖 
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