- 问答
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问 发动机上cka代表什么意思
春天的故事 一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、pcv阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。二、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。三、怎样判别怠速不良?工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出"突、突"响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。四、怎样调整怠速?调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。五、怠速熄火怎么办?发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。六、怠速过高怎么办?发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。
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问 世界摩托车锦标赛的年表
不棄不離 1949年：世界摩托车锦标赛开始。1973年：雅诺萨里宁和伦佐帕索里尼逝世于意大利蒙扎轮。1988年：韦恩雷尼利用碳刹车在英国大奖赛中的500cc比赛里赢得第一。1992年：引进本田发动机NSR500。1993年：伊藤真一在燃料注入NSR500打破了德国大奖赛在霍根海姆二百英里每小时的纪录。1998年：切换到无铅汽油的500cc。2005年：世界摩托车锦标赛采用旗帜，如果开始下雨比赛将继续进行。2007年：世界摩托车锦标赛800cc限于4杆。2008年：邓洛普被取消世界摩托车锦标赛的轮胎供应商。2009年：米其林退出世界摩托车锦标赛 普利司通成为唯一的轮胎供应商。2009年：2009年川崎摩托车挂起活动，并加入普赖夫蒂尔团队。2010年：Moto2 600cc的四冲程250cc组类取代二冲程类。
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问 蓄电池上的符号数字代表什么
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问 如何用万用表区分新旧电池？
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问 常用压力检测仪表有哪些
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问 非煤矿山安全隐患排查表怎样制作
4bb595c1fb9e 烟台奥普矿山机械为您解答非煤款山安全隐患排查表，具体列出了一下几个框架您可以根据列出的这些点来制作表格，希望对您能有帮助，以下附上表中整理内容非煤矿山事故防范措施专项检查表（地下矿山）一严防中毒窒息事故通风管理：1是否建立通风管理机构2是否配备专职通风技术人员和测风、测尘人员；通风作业人员是否经专门的安全技术培训并考核合格，持证上岗通风系统：1是否安装主要通风机，并设置风门、风桥等通风构筑物；是否形成完善的机械通风系统2独头采掘工作面和通风不良的采场是否安装局部通风机；是否使用非矿用局部通风机；是否存在无风、微风、循环风作业监测监控：1主要通风机是否安装开停传感器；回风巷是否设置风速传感器2从事井下作业的每一个班组是否配备便携式气体检测报警仪；人员进入采掘工作面之前，是否检测有毒有害气体浓度废弃井巷：废弃矿井和井下废弃巷道是否及时封闭，并设置有明显的警示标志应急管理：1是否为每一位入井人员配备自救器，并确保随身携带2井下主要通道是否明确标示避灾路线，并确保安全出口畅通3是否制定中毒窒息事故现场处置方案；是否定期对入井人员进行通风安全管理和防中毒窒息事故专题教育培训；是否开展防中毒窒息事故应急演练二严防火灾事故可燃物：1新、改、扩建矿井的动力线、照明线、输送带、风筒等设备设施是否具备阻燃特性2生产矿井是否按照《国家安全监管总局关于发布金属非金属矿山禁止使用的设备及工艺目录（第一批）的通知》（安监总管一〔2013〕101号）规定的时限淘汰非阻燃的设备设施用火用电管理：1井下切割、焊接等动火作业是否制定安全措施，并经矿长签字批准后实施2是否有人在井下吸烟3井下是否存在使用电炉、灯泡等进行防潮、烘烤、做饭和取暖油品管理：1井下各种油品是否单独存放在安全地点，并严密封盖2柴油设备或油压设备一旦出现漏油，是否及时进行处理消防系统：1是否按规定设置地面和井下消防设施，并有足够可用的消防用水2是否制定火灾事故现场处置方案，并定期进行演练三严防透水事故水害隐患：1是否调查核实矿区范围内的其他矿山、废弃矿井（露天开采废弃采场）、老采空区，本矿井积水区、含水层、岩溶带、地质构造等详细情况，并填绘矿区水文地质图2是否摸清矿井水与地下水、地表水和大气降水的水力关系，并预判矿井透水的可能性排水系统：是否按照设计和《金属非金属矿山安全规程》建立排水系统，并加强对排水设备的检修、维护；排水系统是否完好可靠探放水管理：1是否健全防治水组织机构和工作制度2是否严格按照“预测预报、有疑必探、先探后掘、先治后采”的水害防治原则，落实“防、堵、疏、排、截”综合治理措施3水害隐患严重的矿山是否成立防治水专门机构；是否配备专用探放水设备；是否建立专业探放水队伍；排水作业人员是否经专门的安全技术培训并考核合格，持证上岗应急保障：1是否建立完善透水事故应急救援预案；是否对作业人员进行安全培训；是否开展透水事故应急救援演练2水文地质情况复杂的矿井是否按照要求建设紧急避险设施，并配备满足抢险救灾必需的大功率水泵等排水设备3是否存在相邻矿井井下贯通情况：是否开采隔水矿柱等各类保安矿柱四严防爆炸事故人员资质：从事爆破作业的人员是否经专门的安全技术培训并考核合格，持证上岗井下炸药库：1井下炸药库的建设、通风、贮存量、消防设施等是否符合设计要求2是否严格执行爆破器材入库、保管、发放、值班值守和交接班等管理制度；是否存在非工作人员进入炸药库3在井下炸药库30米以内的区域是否存在爆破作业行为；在距离炸药库30～100米区域内进行爆破时，炸药库内是否有人停留爆破器材：是否采用专车运送爆破材料；是否存在用电机车或铲运机运送爆破材料；是否存在炸药、雷管同车运送爆破器材：1是否存在在井口或井底停车场停放、分发爆破材料2井下工作面所用炸药、雷管是否分别存放在加锁的专用爆破器材箱内；是否有乱扔乱放行为3爆破器材箱是否放在顶板稳定、支护完整、无机械电器设备的地点；起爆时是否将爆破器材箱放置于警戒线以外的安全地点4当班未使用完的爆破材料，是否在当班及时交回炸药库爆破作业：1矿山爆破工程是否编制爆破设计书或爆破说明书；是否制定爆破作业安全操作规程2是否严格按照作业规程进行打眼装药；是否存在边打眼、边装药，边卸药、边装药，边联线、边装药的现象3是否仍在采用爆破方式破碎石块；是否采用非电起爆技术4露天矿山在雷雨天气时，是否进行爆破作业5小型露天矿山和小型露天采石场是否聘用专业爆破队伍进行爆破作业五、严防坠罐跑车事故管理制度：是否建立健全提升运输设备设施安全管理制度人员资质：提升机司机、信号工等特种作业人员是否经专门的安全技术培训并考核合格，持证上岗提升设备：1新、改、扩建地下矿山的提升运输设备是否有矿用产品安全标志2用于提升人员的竖井是否优先选用多绳摩擦式提升机；是否按规定限期淘汰非定型罐笼等提升设备；是否还在使用带式制动器的提升绞车作为主提升设备防坠罐跑车措施：1罐笼、安全门、摇台（托台）、阻车器是否与提升机信号实现连锁；提升信号是否与提升机控制实现闭锁2提升矿车的斜井是否设置常闭式防跑车装置；斜井上部和中间车场是否设阻车器或挡车栏；斜井下部车场是否设躲避硐室；倾角大于10°的斜井是否设置轨道防滑装置3斜井人车是否装设可靠的断绳保险器，且每节车厢的断绳保险器是否相互连结，各节车厢之间除连接装置外是否附挂保险链检测检验：提升机、提升绞车、罐笼、防坠器、斜井人车、斜井跑车防护装置、提升钢丝绳等主要提升装置，是否由具有安全生产检测检验资质的机构定期进行检测检验维护保养：1是否严格按照《金属非金属矿山安全规程》，加强提升运输系统维护保养2是否加强日常安全检查，发现隐患立即停用，并及时整改3是否存在提升设备带病运转；是否存在超员、超载、超速提升人员和物料4是否健全维护保养档案管理制度；是否将检查结果和处理情况记录存档六严防冒顶坍塌事故顶板管理：1是否落实顶板分级管理制度2井下检查井巷和采场顶帮稳定性、撬浮石、进行支护作业的人员是否经专门的安全技术培训并考核合格，持证上岗3回采作业前，是否进行“敲帮问顶”，处理顶板和两帮的浮石，确认安全后方准进行作业；处理浮石时，是否停止其他妨碍处理浮石的作业；是否存在在同一采场同时凿岩和处理浮石的情况顶板管理：发现冒顶预兆，是否停止作业进行处理；发现大面积冒顶危险征兆，是否立即通知井下人员撤离现场，并及时上报地压和采空区管理：1工程地质复杂、有严重地压活动，以及开采深度超过800米的地下矿山是否建立并严格执行采空区监测预报制度和定期巡查制度；是否建立地压监测系统，实时在线监测2发现大面积地压活动预兆，是否立即停止作业，将人员撤至安全地点3地表塌陷区是否设明显标志和栅栏；通往塌陷区的井巷是否封闭；是否存在人员进人塌陷区和采空区推广充填采矿方法：新建地下矿山是否首先选用充填采矿法；不能采用的是否经过设计单位或专家论证，并出具论证材料非煤矿山事故防范措施专项检查表（尾矿库）一、严防溃坝事故安全管理：1是否健全安全生产责任制2是否设立专门的尾矿库管理部门和安全生产管理机构；是否配备专（兼）职技术人员和安全管理人员3尾矿作业人员是否经专门的安全技术培训并考核合格，持证上岗设计建设：1尾矿坝堆积坡比是否陡于设计值2沉积滩长度及滩顶最低高程是否满足防洪设计要求运行管理：1采用上游式筑坝的，是否于坝前均匀放矿，保持坝体均匀上升；是否存在未经论证擅自在库后或一侧岸坡放矿；是否存在冲刷初期坝和子坝，矿浆沿子坝内坡脚线流动冲刷坝脚等现象2坝顶及沉积滩面是否均匀平整；尾矿坝下游坡面上是否有积水坑；3当坝面或坝肩出现集中渗流、流土、管涌、沼泽化、渗水量增大或渗水变浑等异常现象时，是否立即停止生产，并及时处理4是否存在尾矿库高水位运行5是否存在危库、险库生产运行6是否存在无监测监控设施（系统）或非正常使用运行7是否存在无应急机制的尾矿库生产运行监测监控：是否严格按照《尾矿库安全技术规程》（AQ2006-2005）和《尾矿库安全监测技术规范》（AQ2030-2010），对尾矿坝位移、渗流、干滩、库水位、降水量、外坡坡比、坝体滑坡、浸润线、排渗设施、周边山体稳定性、违章建筑、违章施工和违章采选作业等进行监测和检查，并建立完善监测监控设施（系统）汛期管理：1汛期前是否对排洪设施进行检查、维修和疏浚，确保排洪设施畅通2是否制定汛期事故应急预案，建立和地方政府及有关部门的应急联动机制，并加强演练3汛期和洪水过后是否对坝体和排洪构筑物进行全面认真的检查与清理；发现问题是否及时修复，同时，采取措施降低库水位
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问 仪表上显示EPC是什么意思？
好人 EPC＝Electronic Power Control(全称发动机电子稳定系统)，很多人也叫它电子节气门。 该系统由一些传感器、控制器等元件组成。当某传感器出现故障或感知到不正常的情况时，控制系统就会根据设置好的程序采取相应的措施。 例如：当我们正在加速，控制单元感知到节气门处于打开的状态。这时由于制动灯开关本身的故障造成控制单元接受到了一个制动灯开关给的制动信号，按照程序控制单元就要降低喷油时间，减少发动机的动力输出。但此时控制单元还接收到节气门的加速请求信号，电脑认为这两个信号互相矛盾。控制单元在无法准确判断故障原因的情况下就先点亮EPC灯报警提示用户检查。从这一点上来说，EPC灯有些类似故障提示灯或者美国车比较多见的发动机“CHECK”灯。 EPC指示灯在大众车中比较常见。打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。一般来说EPC灯亮有两种可能。一是节气门脏了，应进行清洗。另一种情况是刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。 还有由于油品问题，EPC故障灯也会点亮。 一般大众的车EPC灯亮说明车辆有问题，建议尽快去4s店进行检查
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问 大众速腾EPC下面的灯是表示什么？
小四眼 该系统由一些传感器、控制器等元件组成。当某传感器出现故障或感知到不正常的情况时，控制系统就会根据设置好的程序采取相应的措施。例如：当我们正在加速，控制单元感知到节气门处于打开的状态。这时由于制动灯开关本身的故障造成控制单元接受到了一个制动灯开关给的制动信号，按照程序控制单元就要降低喷油时间，减少发动机的动力输出。但此时控制单元还接收到节气门的加速请求信号，电脑认为这两个信号互相矛盾。控制单元在无法准确判断故障原因的情况下就先点亮EPC灯报警提示用户检查。从这一点上来说，EPC灯有些类似故障提示灯或者美国车比较多见的发动机“CHECK”灯。EPC指示灯在大众车中比较常见。打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。一般来说EPC灯亮有两种可能。一是节气门脏了，应进行清洗。另一种情况是刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。还有由于油品问题，EPC故障灯也会点亮。
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问 插卡式电表的工作原理
SOSO用户 电能表的工作原理是：当把电能表接入被测电路时，电流线圈和电压线圈中就有交变电流流过，这两个交变电流分别在它们的铁芯中产生交变的磁通；交变磁通穿过铝盘，在铝盘中感应出涡流；涡流又在磁场中受到力的作用，从而使铝盘得到转矩（主动力矩）而转动。负载消耗的功率越大，通过电流线圈的电流越大，铝盘中感应出的涡流也越大，使铝盘转动的力矩就越大。即转矩的大小跟负载消耗的功率成正比。功率越大，转矩也越大，铝盘转动也就越快。铝盘转动时，又受到永久磁铁产生的制动力矩的作用，制动力矩与主动力矩方向相反；制动力矩的大小与铝盘的转速成正比，铝盘转动得越快，制动力矩也越大。当主动力矩与制动力矩达到暂时平衡时，铝盘将匀速转动。负载所消耗的电能与铝盘的转数成正比。铝盘转动时，带动计数器，把所消耗的电能指示出来。这就是电能表工作的简单过程。 使用电能表时要注意，在低电压（不超过500伏）和小电流（几十安）的情况下，电能表可直接接入电路进行测量。在高电压或大电流的情况下，电能表不能直接接入线路，需配合电压互感器或电流互感器使用。对于直接接入线路的电能表，要根据负载电压和电流选择合适规格的，使电能表的额定电压和额定电流，等于或稍大于负载的电压或电流。另外，负载的用电量要在电能表额定值的10％以上，否则计量不准。甚至有时根本带不动铝盘转动。所以电能表不能选得太大。若选得太小也容易烧坏电能表。 再说的细一点--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 按原理划分，电能表分为感应式和电子式两大类： 感应式电能表采用电磁感应的原理把电压、电流、相位转变为磁力矩，推动铝制圆盘转动，圆盘的轴（蜗杆）带动齿轮驱动计度器的鼓轮转动，转动的过程即是时间量累积的过程。因此感应式电能表的好处就是直观、动态连续、停电不丢数据。 感应式电能表对工艺要求高，材料涉及广泛，有金属、塑料、宝石、玻璃、稀土等等，对此，产品的相关材料标准都有明确的规定和要求，用低价的劣质材料代替标准规格的材料是影响电能表产品质量的主要问题之一，因此像大多数商品一样，价格过低的商品不会有好的质量保证。 感应式电能表的生产工艺复杂，但早已成熟和稳定，工装器具也全面配套。生产环境对温度、湿度和空气净化度的要求较高。近十余年来在杭州、宁波、温州等地发展形成的电能表的材料和零部件市场具有相当的规模，形成鲜明的中国集约化大生产的特色，这也是那里生产的电能表在市场上具有价格优势的主要因素之一。 电子式电能表运用模拟或数字电路得到电压和电流向量的乘积，然后通过模拟或数字电路实现电能计量功能。由于应用了数字技术，分时计费电能表、预付费电能表、多用户电能表、多功能电能表纷纷登场，进一步满足了科学用电、合理用电的需求。 电子式电能表在江苏、浙江、深圳一带的产量较高，这与电子产品集中在这一地区是一致的，也正是由于材料和零部件市场条件优越的原因，形成价格的竞争力。 目前从总体来看，感应式电能表与电子式电能表相比，感应式电能表生产的数量为多。但电子式电能表的产量有明显上升的趋势。2.按测量电能的准确度等级划分，一般有1级和2级表：1级表示电能表的误差不超过±1％；2级表示电能表的误差不超过±2％3.按附加功能划分，有多费率电能表、预付费电能表、多用户电能表、多功能电能表、载波电能表等：多费率电能表 或称分时电能表、复费率表，俗称峰谷表，是近年来为适应峰谷分时电价的需要而提供的一种计量手段。它可按预定的峰、谷、平时段的划分，分别计量高峰、低谷、平段的用电量，从而对不同时段的用电量采用不同的电价，发挥电价的调节作用，鼓励用电客户调整用电负荷，移峰填谷，合理使用电力资源，充分挖掘发、供、用电设备的潜力。属电子式或机电式电能表；预付费电能表 俗称卡表。用IC卡预购电，将IC卡插入表中可控制按费用电，防止拖欠电费。属电子式或机电式电能表；多用户电能表一只表可供多个用户使用，对每个用户独立计费，因此可达到节省资源，并便于管理的目的，还利于远程自动集中抄表。属电子式电能表；多功能电能表集多项功能于一身。属电子式电能表；载波电能表利用电力载波技术，用于远程自动集中抄表。属电子式电能表
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问 万能表的工作原理及其接线的接法
祐手緍裓 电能表的工作原理是：当把电能表接入被测电路时，电流线圈和电压线圈中就有交变电流流过，这两个交变电流分别在它们的铁芯中产生交变的磁通；交变磁通穿过铝盘，在铝盘中感应出涡流；涡流又在磁场中受到力的作用，从而使铝盘得到转矩（主动力矩）而转动。负载消耗的功率越大，通过电流线圈的电流越大，铝盘中感应出的涡流也越大，使铝盘转动的力矩就越大。即转矩的大小跟负载消耗的功率成正比。功率越大，转矩也越大，铝盘转动也就越快。铝盘转动时，又受到永久磁铁产生的制动力矩的作用，制动力矩与主动力矩方向相反；制动力矩的大小与铝盘的转速成正比，铝盘转动得越快，制动力矩也越大。当主动力矩与制动力矩达到暂时平衡时，铝盘将匀速转动。负载所消耗的电能与铝盘的转数成正比。铝盘转动时，带动计数器，把所消耗的电能指示出来。这就是电能表工作的简单过程。 普通家用一般就是进火出火、进零出零 1――火线进，3――-火线出 4――-零线进 5――-零线出 2――-是并接电路 一般不用再接。
2条回答
孤孤单单一个人 
