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问 马6挂入P档时仪表附近有声音怎么办
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问 仪表板上的那个AUTO是什么意思?
b60ad397cac2 Auto音译是自动的意思，同样，也是汽车的意思。再汽车中也是自动的意思，这里的自动是说变速箱自动换挡，免去了手动的繁琐与离合器，更加耍懒，舒适…因此适合女人开。但现在大部分20万以上的车都是自动档，因此Auto再配置上很少出现。Auto车型简称AT，手动车型为MT，如果您玩过街机的赛车或者游戏的赛车，选完赛车也会选择AT或者MT。行驶上，自动的车可以直接从静止踩油门一直加速开到汽车极限，但手动的车型因为需要手动换挡，因此会比自动车麻烦一点。自动档车型一般在2千转左右换挡进入更高的档位节油行驶，而手动档不会自动换挡，因此可以随意拉进更高的转速提取更大的马力，但现在的普通自动变速会Kick down，就是大脚油门下自动档发现车主需要大马力，因此自动退档拉进高转区从而获得更高的马力…汽车中有很多的Auto，例如大众的Autohold自动拄车…汽车内空调的按键也有Auto按键这里的自动是自动空调等汽车功能的意思…
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问 内饰和配置方面，两门版牧马人表现怎么样？
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问 关于仪表测量中速度传感器的问题
7b9bfc34a315 皮带机传送是依靠主动滚筒代带动皮带传动，由于皮带与滚筒之间有一定的摩擦，因此对皮带机的传送速度检测的精度是计较低的。对于皮带的传送速度只要是依靠主动滚筒轴上有感应元件，也就是高磁性的材料，当滚筒旋转时感应元件经过检测探头时，由于磁场的变化而产生一个磁脉冲信号，通过对磁脉冲信号的记数再与时间进行比较来计算出转速。转动轴上的感应元件都是以双数进行布置的，可以有两个、四个或六个，感应元件的数量越多，检测的精度也越高。具体安装的多少还要看传动轴的大小。计数器是采用步进式记数再去触发后续电路，假如转动轴上安装了六个感应元件，当计数达到六个时，轴正好转动一周，计数器会输出溢出信号去触发后续电路，后续电路再对接收到的信号进行时间比较、积分采样等对信号进行处理，从而得到对应的滚筒的转速，皮带的速度也就可以知道了。从变频器上取模拟脉冲信号也是一种检测手段，但检测精度相对较低，如没有特殊条件限制，一般不采用这种方法，而且与传感器检测的性价比比较没有很大的优势。皮带机的运行中为了降低成本，当皮带机传送的料较少或没有料传送时，通过检测皮带机的张力可以获得这个参数，以此为据升高或降低传动电机的电源频率。当皮带机的张力较小时，即皮带机上料较少，信号控制电机在低负荷的低速运转；当皮带机的张力较大时，即皮带机上料较多，信号控制电机转速加快，加速对料的传送。
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问 万能表怎么测温度传感器
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问 汽车里程表传感器怎么接线
cda1632b3abf 传感器连接方法汽车感应器有三线分别是：电源线(5V)、搭铁线(0V)、信号线(随着转速发生改变.给电脑板发送信号)。颜色分别为红色、黑色（或橙色）、绿色，按照颜色分别接好就可以了。里程表如果正常，将信号线间歇搭铁，里程表指针会摆动。判断是传感器还是仪表故障的方法：拨开传器插接件，打开点火开关，插接件中与棕底红道线相连接的即2号电极，用一根自制带插头的电线延仲出，对车身搭铁部位虚划动，给仪表输入脉冲信号信。此时若车速表指针转动，说明仪表正常，故障发生在传感器舌簧开关管或磁环上面。此时若车速表指针不转动，说明仪表或连接线路有故障。扩展资料：汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。种类有：1、进气压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；2、空气流量计：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；3、节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；4、曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；5、氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号；参考资料来源：百度百科-汽车传感器
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问 汽车里程表传感器原理
6572e9e28754 原理：滚轮计数器是过去常用的纯机械式仪表，通过一根软轴，一头连到变速箱输出轴，另一头连到里程表，而更常用的电子式仪表，它一般是在变速箱输出轴或车轮上装一个转速传感器，用读出的转速通过控制模块内嵌的计算公式来换算成车速以及历程。不管是哪种方式，归根结底，数据都是来自于传动系统输出端的转速（变速箱输出轴或车轮），知道了车轮的转速，比如每分钟转多少圈，再将车轮的周长（也就是车轮转动一圈走过的距离）算上，车速就出来了，里程也是同样的道理。扩展资料车速里程表分为纯机械式、机械-电子式、纯电子式三种。1、纯机械式车速里程表中的软轴在高速下旋转，其运动的迟滞性及受到钢丝交变应力极限的限制，高速行驶的车辆常常造成钢丝软轴疲劳断裂，从而使里程表功能失效,所以纯机械式里程表己经慢慢退出市场。2、机械电子式车速里程表与机械式车速里程表相比，最主要是用传感器取代了软轴，克服了机械式车速里程表指针摆动,软轴易断的缺点，传来的光电脉冲或磁电脉冲信号，经仪表内部的微机处理后显示。3、纯电子式车速里程表因为没有里程表主、被动齿轮实际速比与理论速比之间的误差而产生的整车车速与里程的误差,因此车速里程表指示读数较前两种更准确。而且互相接触的传动部件减少,损坏率与成本均减少，所以在国内客车行业被广泛使用。参考资料来源：搜狗百科-车速里程表
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问 氧传感器为什么代表大多数传感器
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问 显示海拔高度手表 管用不
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问 弯曲应力传感器的应变系数怎么表示
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1条回答
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