- 问答
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问 阀控式密封铅酸蓄电池,为什么叫阀控,阀控的原理是什么?
4de8b6ac4597 阀控密封式铅酸蓄电池（Valve-Regulated Lead Acid Battery）——在极群组与电池槽内壁间增加透气间隙层，改善氧循环、提高密封反应效率 电动助力车用密封铅酸蓄电池、小型阀控密封式铅酸蓄电池等密封式铅酸蓄电池相对于原来的开口富液式电池，其主要优点便在于充电时能形成氧循环，不易失水，电池在使用寿命期间一般不用添加电解液或进行其它维护。为实现氧循环，电池中电解液被完全固定在AGM隔板和正、负极板中即极群组内部不能流动，装配时需采取紧装配、负板活性物质过度等措施，并严格控制电解液数量，保证AGM隔板留有小部份孔隙，从而使充电时正极析出的氧气，能顺利通过AGM隔板到达负极，化合成水，完成氧气的循环复合。 氧气的循环复合反应方程式如下： O2+2Pb=2PbO PbO+H2SO4=PbSO4+H2O 但当电池充电进行到一定程度，负极如不能及时吸收正极析出的氧气，此时逸出极群组外的氧气在电池槽上层积累到一定压力时，还是要排出蓄电池外，从而引起失水。所以这种通常的电池装配方法并没有解决逸出极群组外的氧气的循环吸收问题。 在以上电池中，每一极群组的两边负板都与电池槽内壁紧密接触，无丝毫间隙（见图1）。原因有三：1、为了提高装配紧度，不能有空隙；2、为了最大限度地提高电池容量（特别是电动车电池），则必须在一定的空间内尽可能多的增加极板数量，故没有多余的空隙可留；3、极群组两边负板外表面在放电时不起作用，不需要留有空隙。但是放电时不起作用，在充电时也不能起作用吗？到目前为至，这是大多数电池制造商长期忽略的问题，我们完全可以利用极群组两边负板来吸收电池上层逸出的氧气。方法很简单：只需在极群组与电池槽内壁间增加透气的耐酸介质层，或者直接在电池槽内壁上加工出适当数量的凹槽以形成间隙层，当电池初充电完成后抽尽间隙内酸液，便于氧气自上而下进入电池槽上层氧气不能被吸收 电池槽上层氧气通过极群组两边负极板被吸收通过以上改进可以进一步改善电池的氧循环，提高密封反应效率。更有意义的是：一般新电池刚启用时还处于富液或准贫液状态，其极群组内部尚不能形成氧循环，但采取以上措施后，极群组两边负板在起始阶段便可以吸收氧气。因此电池的失水将减少到最低限度，充电接受能力也相应提高，解决了新电池因充电不足而产生的硫化问题，这两个方面都将延长电池的使用寿命，而且电池的负极过度也可适当减少，降低了生产成本。
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问 速控阀的作用
5c0236ab5205 怠速控制阀由点火开关供电，只要点火开关转至ON位置，怠速控制阀即通电，发动机电脑控制其电路搭铁。当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提高约150r/min-300r/min。当发动机冷却液温度较低时，怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。 步进电机式怠速控制阀是世界上目前应用最多的一种怠速控制装置。用于汽车电喷系统旁通空气通道的开度，从而调节旁通气量，使发动机转速达到所要求的目标值。结构原理：由永久磁铁构成的转子，激磁线圈构成的定子和把旋转运动转换成直线运动的进给丝杆及阀门等部分组成。它利用系统供给的步进信号进行转换控制，使转子可以正转，也可以反转，从而使阀芯（丝杆）进行伸缩运动以达到调节旁通空气道截面的目的，从而稳定怠速，并达到理想的怠速转速。
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问 什么是自动手控开关
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问 手控电器和主令电器的区别
lbxing 主令电器是用来接通和分断控制电路以发布命令、或对生产过程作程序控制的开关电器。它包括控制按钮(简称按钮)、行程开关 、接近开关、万能转换开关和主令控制器等。概述 主令电器是用来接通和分断控制电路以发布命令、或对生产过程作程序控制的开关电器。它包括控制按钮(简称按钮)、行程开关 、接近开关、万能转换开关和主令控制器等。编辑本段按钮开关简介简介 按钮按钮开关，是一种结构简单，应用十分广泛的主令电器。在电气自动控制电路中，用于手动发出控制信号以控制接触器、继电器、电磁起动器等。分类 按钮开关的结构种类很多，可分为普通揿钮式、蘑菇头式、自锁式、自复位式、旋柄式、带指示灯式、带灯符号式及钥匙式等，有单钮、双钮、三钮及不同组合形式，一般是采用积木式结构，由按钮帽，复位弹簧，桥式触头和外壳等组成，通常做成复合式，有一对常闭触头和常开触头，有的产品可通过多个元件的串联增加触头对数。还有一种自持式按钮，按下后即可自动保持闭合位置，断电后才能打开。其他 为了标明各个按钮的作用，避免误操作，通常将按钮帽做成不同的颜色，以示区别，其颜色有红、绿、黑、黄、蓝、白等。如，红色表示停止按钮，绿色表示起动按钮等。按钮开关的主要参数有型式及安装孔尺寸，触头数量及触头的电流容量，在产品说明书中都有详细说明。常用国产产品有LAY3，LAY6，LA20，LA25， LA38，LA101，LA115等系列。编辑本段限位开关简介简介 行程开关 限位开关，又称位置开关，是一种将机器信号转换为电气信号，以控制运动部件位置或行程的自动控制电器。是一种常用的小电流主令电器。作用 在电气控制系统中，位置开关的作用是实现顺序控制、定位控制和位置状态的检测。分类 一类为以机械行程直接接触驱动，作为输入信号的行程开关和微动开关；另一类为以电磁信号（非接触式）作为输入动作信号的接近开关。 其中最常见的是行程开关，它利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作来实现接通或分断控制电路，达到一定的控制目的。通常，这类开关被用来限制机械运动的位置或行程，使运动机械按一定位置或行程自动停止、反向运动、变速运动或自动往返运动等。编辑本段万能转换开关简介简介 万能转换开关单层结构示意图万能转换开关，是一种多档位、多段式、控制多回路的主令电器，当操作手柄转动时，带动开关内部的凸轮转动，从而使触点按规定顺序闭合或断开。结构组成 万能转换开关是由多组相同结构的触点组件叠装而成的多回路控制电器。它由操作机构、定位装置和触点等三部分组成。 触点为双断点桥式结构，动触点设计成自动调整式以保证同短时的同步性。静触点装在触点座内。主要用途 万能转换开关主要用于各种控制线路的转换、电压表、电流表的换相测量控制、配电装置线路的转换和遥控等。万能转换开关还可以用于直接控制小容量电动机的起动、调速和换向。编辑本段接近开关简介 接近开关在控制电路中可供位置检测、行程控制、计数控制及检测金属物体的存在用。目前，国内的接近开关产品主要为采用集成元件的LJ5系列。分类 按作用原理区分，接近开关有高频振荡式 、电容式、感应电桥式、永久磁铁式和霍尔效应式等，其中以高频振荡式为最常用。后者又分电感式或电容式。工作原理 由LC元件组成的振荡回路于电源供电后产生高频振荡，当检测体尚远离开关检测面时，振荡回路通过检波、门限、输出等回路，使开关处于某种工作状态(常开型为"断"状态 ，常闭型为"通"状态)。当检测体接近检测面达一定距离时，维持回路振荡的条件被破坏，振荡停止，使开关改变原有工作状态(常开型为"通"状态 ，常闭型为"断"状态)。检测体再次远离检测面后，开关又重新恢复原有状态。这样，接近开关就完成了一次"开"、"关"动作。优点 工作可靠、灵敏度高、寿命长、功率损耗小、允许操作频率高，并能适应较严酷的工作环境，故在自动化机床和自动化生产线中得到越来越广泛的应用。
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问 为什么重型车辆液压不用电控换向阀而用手控的
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问 东风天锦脚刹很好,手刹不管用了，后面制动阀没问题，手控阀也是好的，问题出在哪里？
4条回答
CHEHAITAO82627 
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