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问 空调压力开关作用。
匿名用户 空调压力开关的作用是：机械式压力开关在汽车空调中的应用压力开关安装在汽车空调制冷剂循环管路中，检测制冷循环系统的压力，当压力异常时启动相应的保护电路，防止造成系统的损坏。 常见的压力开关主要有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压力开关等。 1.高压开关 汽车空调在使用中，当出现散热片堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过量等不正常状况时，系统压力会过高，若不加控制，过高的压力会损坏系统元件。 高压开关安装在高压管路中，一般装在储液干燥器上，串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路中。当系统压力过高时，高压开关动作，切断离合器电路或接通冷却风扇高速挡电路，防止压力继续升高，避免造成系统的损坏。 2.低压开关 当制冷系统的制冷剂不足或泄漏时，冷冻润滑油也有可能随之泄漏，造成空调系统润滑不良，如果压缩机在缺油状态下运行，将导致严重损坏。 低压开关通常用螺纹接头直接安装在高压管路中，串联在电磁离合器电路中。其结构与常开型高压开关相似，当制冷剂压力正常时，动触点接通压缩机电磁离合器电路；当压缩机排出的制冷剂压力过低时，低压开关断开，切断电磁离合器电路，压缩机停止运行，防止损坏压缩机。 3.双重压力开关 新型的空调制冷系统是把高、低压开关组合成一体，成为双重压力开关，安装在储液干燥器上面，这样就减少了压力开关的数量和接口，从而减少了制冷剂泄漏的可能性。 4.三重压力开关 三重压力开关由双重压力开关（高压开关、低压开关）和中压开关组成，结构更加紧凑。三重压力开关安装在高压管路中。当压力过高或过低时，双重压力开关控制压缩机停止运转；当制冷剂压力达到某一中间值时，中压开关控制接通冷凝器风扇电路。
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问 怎样检查空调压力开关？
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问 空调压力开关干嘛是的
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问 空调压力开关的作用
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问 感应调压器工作原理
人生如梦 一、调压器的分类： 调压器按工作方式可分为以下几类： 1、感应调压器： 一种电磁结构与堵转的绕线式异步电机相类似的调压器，当连续改变定子与转子之间的相对角位移时，其输出电压也可连续地改变。 2、接触调压器： 利用变动电刷接触的位置，改变一次绕组和二次绕组的匝数比，以达到调压目的的调压器。 3、移圈调压器： 通过移动一个自身短路的动绕组（线圈）的位置，来改变主绕组和副绕组之间的磁链，以达到调压目的的调压器。 4、磁性调压器： 将饱和电抗器和变压器有机的结合在一起，通过直流控制电流来改变电抗器铁心的磁导率，以达到调压目的的调压器。 5、自动调压器： 自动调压器也就是稳压器，这里就不多说了。 二、调压器的型号 我公司生产的调压器是接触式调压器，具体的规格、型号如下： 2.1 调压器的规格、型号： TDGC2□—□KVA TDGC2□——带“J”表示单相老型，不带“J”表单相新型 □KVA——额定容量 TDGC2的规格有：0.2K 0.5K 1K 2K 3K 5K 10K TDGC2J的规格有：0.5K 1K 2K 3K 5K 7K 10K 15K 20K 30K 40K TSGC2□—□KVA TSGC2□——带“J”表示三相老型，不带“J”表示三相新型 □KVA——额定容量 TSGC2规格有：3K 6K 9K 15K TSGC2J的规格有：3K 6K 9K 15K 20K 30K 40K 2.2 调压器的相关标准： JB/T 10091—2001 接触式调压器 JB/T 8749—1998 调压器通用技术要求 三、调压器的使用范围、工作原理及技术参数 3.1 特点： 接触调压器, 具有波形不失真、体积小、重量轻、效率高、能可靠地运行等特点。 适用范围：广泛用于工业、冶金、仪器仪表、机电制造、轻工业、科学试验，以实现调压、调光、控温、功率控制等。 3.2 工作原理： 调压器就是连续连续可调的自耦变压器，当调压器电刷借于手轮主轴和刷架的作用，沿线圈的磨光表面滑动时，就可连续的改变匝比，从而使输出电压平滑的从零调节到最大值。 本系列产品主要由以下几部分组成：线圈、电刷、手轮、刻度盘以及底座、外罩等。 3.3 技术参数： 1、输入电压：相电压 220V 5% 线电压 380V 5% 2、输出电压：相电压 0V—250V 线电压 0V—430V 3、频 率： 50Hz/60Hz 4、额定输出电流：额定功率/最大输出电压
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问 调压器主要由哪些部分组成？
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问 煤气调压站与周围建筑的距离
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问 煤气调压站是否需要用电？
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问 天燃气调压站可以建设地下吗
匿名 这个是可以的只要你安全措施做好，建在地上和地下没有太大关系的。调压站在燃气输配系统中的主要作用是调节和稳定系统压力，并控制燃气流量，防止调压器后设备被磨损和堵塞，保护系统，以免出口压力过低或超压。调压站由调压器、阀门、过滤器、安全装置、旁通管以及测量仪表等组成。有的调压站装有计量设备，除了调压以外，还起计量作用，故称做调压计量站。(一)阀门为了检修调压器、过滤器以及停用调压器时切断气源，在调压站的进出口处必须装设阀门。另外，在距调压站10m以外的总进出口管道上也应设置阀门。正常运行时，此阀门处于常开状态。当调压站发生事故时，不必接近调压站即可关阀门切断气源，以防事故蔓延。在调压站大修时，也应关闭此阀门，切断气源。(二)过滤器燃气中含有的各种杂质积存在调压器和安全阀内，会妨碍阀芯和阀座的配合，影响调压器和安全阀的正常运行，因此，必须在调压器入口处安装过滤器。调压站常用鬃毛或玻璃丝做填料的过滤器。如图7-1-1所示。燃气带进过滤器的固体颗粒撞到挡板上，并积聚在过滤器的下部，定期由清扫孔5排出，在燃气中残余的小颗粒固体和尘屑阻留在滤芯上。过滤材料装在两金属网格之间，清洗时应先卸开上盖，并将滤芯取出采。过滤界前后应安装压差计，根据测得的压力降可以判断过滤器的堵塞情况。在正常工作情况下．燃气通过过滤器的压力损失不得超过10kPa，压力损失过大时应拆下清洗。(三)安全阀由于调压器薄膜破裂、关闭不严或调节失灵时，会使调压器失去自动调节及降压作用，引起出口压力突然上升，导致系统超压，危及安全，因此，调压站必须设置安全阀。调压室的出口压力由安全切断阀和安全放散阀进行控制。安全切断阀控制压力的上限和下限，安全放散阀只控制压力的上限。放散阀的放散压力应比切断阀的关闭压力低。当调压器正常工作时，仅在应当关断时关闭不严(由于阀门上积存杂质、磨损等原因)，燃气才放散到大气中去。此时，经由关闭不严的阀门流过的燃气量大于用气量，出口压力就会增大。为了避免出口压力过高，就必须将多余的燃气排入大气。
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问 调压器和调速器的区别
1条回答
勇者无泪 
∞ 别把硪当回事 
永远太遥远 
久伴丶 
10cc516cd382 
